L’India ha avviato una collaborazione con lo stato americano della California per la ricerca e l’innovazione nel campo dei veicoli a emissioni zero per stimolare lo sviluppo della sua nascente industria dei veicoli elettrici e affrontare i rischi climatici.
La California ha le politiche per veicoli a emissioni zero (ZEV) più avanzate al mondo. Ha un ambizioso mandato ZEV del 100% entro il 2035. Nell’ambito della collaborazione, l’Università della California, l’istituto di ricerca Davis Institute of Transportation Studies, ha istituito un nuovo Centro di ricerca ZEV indiano.
Il programma della politica ZEV California-India mira a sostenere l’adozione di ZEV in India, stimolando lo sviluppo di un’industria dei veicoli elettrici in India e contribuendo alla crescita industriale dell’India.
Oltre ad affrontare politiche, tecnologie e strategie di investimento per una transizione ZEV, identificherebbe le opportunità per l’India di emergere come leader strategico nella transizione ZEV globale.
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Annunciato a Pittsburgh la scorsa settimana a margine della riunione ministeriale per l’energia pulita alla presenza del ministro dell’Unione per la scienza e la tecnologia Jitender Singh, la partnership ZEV California-India offre un’opportunità unica per la progettazione di politiche subnazionali come leva per l’elettrificazione dei veicoli e, importante, per sfruttare il ruolo degli stati come laboratori chiave di innovazione, sia nei paesi che nel sud del mondo, hanno affermato i funzionari.
“Sebbene le politiche ZEV siano state attuate in varie parti del mondo, lo Stato della California è probabilmente l’unico governo regionale ad avere l’ecosistema politico ZEV più completo e più antico”, ha affermato il vice capo missione indiano Ambasciata, Washington, DC, Sripriya Ranganathan durante una tavola rotonda a Pittsburgh su”Accelerare le transizioni ZEV: la cooperazione politica tra California e India”la scorsa settimana.
“L’apprendimento dell’esperienza della California, insieme ad altre regioni, offrirebbe all’India l’opportunità di considerare un mix di politiche che sosterrebbero l’adozione di ZEV, stimolando allo stesso tempo lo sviluppo di un’industria nascente che può portare con sé è importante la crescita industriale”, ha detto.
Secondo Ranganathan, questa collaborazione politica ZEV California-India è molto tempestiva e non farà che rafforzare ulteriormente la cooperazione bilaterale tra i due paesi. Aumenterà anche la quantità di informazioni e ricerche apportate al processo politico di decarbonizzazione dei trasporti in India, offrendo l’opportunità di coinvolgere i responsabili politici a livello globale in sforzi ben orchestrati, ha affermato.
Il ruolo della California come governo statale e la collaborazione con potenziali altri stati indiani oltre al governo indiano possono fornire un’opportunità unica per sfruttare la progettazione di politiche subnazionali come leva chiave per gli obiettivi di elettrificazione dei veicoli e, cosa più importante, sfruttare il ruolo degli stati come laboratori chiave di innovazione, ha affermato.
“Esiste già un forte precedente per una collaborazione politica ZEV California-India con sforzi simili in altri settori che sono stati fatti in passato, con collaborazioni sulla qualità dell’aria e sulle riforme del settore elettrico per citarne alcuni”, lei ha notato.
“Mentre l’India si prepara a ospitare sia il Clean Energy Ministerial che il G20 il prossimo anno nel 2023, questa piattaforma ci offre un’opportunità unica per accelerare congiuntamente le transizioni ZEV nei paesi in via di sviluppo, inclusa l’India, e continuare a costruire sulla nostra impegno ad affrontare i rischi climatici nel prossimo anno”, ha affermato Ranganathan.
Secondo l’India Center for Energy and Transportation dell’UC Davis, l’India ha guidato le innovazioni negli appalti pubblici per stimolare l’adozione di veicoli elettrici nei trasporti pubblici e l’elettrificazione della mobilità passeggeri e merci dell’ultimo miglio nelle città.
“Sebbene le due regioni presentino differenze uniche, come l’ampio portafoglio indiano di veicoli a due e tre ruote, esistono anche sfide comuni come l’elettrificazione di segmenti difficili da abbattere, compresi i camion medi e pesanti ,”ha detto.
Una partnership ZEV California-India offre un’opportunità unica per la progettazione di politiche subnazionali come leva per l’elettrificazione dei veicoli e, cosa importante, sfrutta il ruolo degli stati come laboratori chiave di innovazione, sia nei paesi che nel Sud del mondo, ha detto l’università.
Il programma politico ZEV California-India, tra le altre cose, presenterà le migliori pratiche nell’adozione di veicoli elettrici dall’India su piattaforme internazionali e sbloccherà dialoghi strategici sui finanziamenti internazionali per il clima per una transizione ZEV.
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