Het Japanse Panasonic Energy Co, een grote Tesla Inc-leverancier, zei woensdag dat het Kansas had gekozen als de locatie voor een nieuwe batterijfabriek die volgens staatsfunctionarissen tot 4.000 banen met een investering van maximaal $ 4 miljard.
De stap komt op het moment dat Tesla-CEO Elon Musk zei dat de fabrikant van elektrische voertuigen (EV) voor uitdagingen stond bij het opvoeren van de productie van zijn interne batterijen, wat bijdroeg aan een beperkte auto-output. Hij beschreef nieuwe Tesla-fabrieken in Texas en Berlijn als”gigantische geldovens”die miljarden dollars verliezen.
De beslissing van Panasonic Energy, een onderdeel van technologieconglomeraat Panasonic Holdings Corp, om Kansas te kiezen over Oklahoma voor de fabriek komt nadat de gouverneur van Kansas, Laura Kelly, de staatswetgever ertoe heeft aangezet eerder dit jaar een stimuleringspakket van maximaal $ 1 miljard goed te keuren. board.
De Panasonic-fabriek zal voornamelijk batterijen leveren aan Tesla, maar is niet beperkt tot het bedrijf en het zal een onderzoeksafdeling hebben die zich richt op batterijen van de volgende generatie, vertelde Rahm Emanuel, de Amerikaanse ambassadeur in Japan, aan verslaggevers over Donderdag.
De deal kwam tot stand nadat president Joe Biden in mei met Panasonic-managers had gesproken toen hij Japan bezocht, zei Emanuel. De regering-Biden heeft zich ten doel gesteld de Amerikaanse afhankelijkheid van Azië voor EV-batterijen en materialen te verminderen, omdat het de binnenlandse EV-industrie een boost wil geven.
Panasonic werkt eraan om Tesla te voorzien van een grotere batterij, het 4680-model, te beginnen met productie in Japan in het volgende fiscale jaar.
“Met de toegenomen elektrificatie van de automarkt, is een uitbreiding van de batterijproductie in de Verenigde Staten van cruciaal belang om aan de vraag te voldoen”, zei Panasonic Energy President Kazuo Tadanobu in een verklaring.
Tesla CEO Musk heeft gezegd dat de batterijproductie”de beperkende factor”zou zijn voor het stimuleren van de autoproductie in twee tot drie jaar, en roept hij leveranciers op om de batterijproductie te verhogen.
China’s Contemporary Amperex Technology Co Ltd (Catl) heeft ook sites voor Amerikaanse productie doorgelicht, zeiden mensen met kennis van de zaak.
KANSAS’SUPER-SITE’
Een woordvoerder van Panasonic vertelde Reuters er waren nog geen beslissingen genomen over de productiecapaciteit van de nieuwe fabriek, investm groot aantal en personeelsbestand.
De fabriek, die zal worden gebouwd in De Soto, aan de westelijke rand van het grootstedelijk gebied van Kansas City, staat centraal in het streven van het bedrijf om de productie van elektrische voertuigen op te voeren terwijl het streeft naar winst in batterijvermogen en prestaties. Het bedrijf heeft al een fabriek in Nevada die Tesla levert.
In een verklaring zei het Kansas Department of Commerce dat de staat Panasonic zou terugbetalen met geschatte subsidies van $ 829 miljoen nadat het bedrijf de investeringen en de aanwerving heeft voltooid.
p>
Kansas schatte een jaarlijkse economische activiteit van $ 2,5 miljard uit de fabriek die het grootste ontwikkelingssubsidiepakket van de staat zou compenseren.
Tegen 2029 is Panasonic van plan de batterijproductiecapaciteit drie tot vier keer uit te breiden, met het grootste deel van de stijging in Noord-Amerika.
Aandelen in Panasonic Holdings stegen met 0,8% om 0312 GMT, terwijl de Nikkei-benchmark-index van Tokio 0,7% steeg.
“Dit is een grote stap voor traditioneel conservatieve Panasonic (Zuid-)Koreaanse batterijfabrikanten-LG en SK-hebben deze wereldwijde batterijwapenwedloop in de VS geleid”, schreef Simon Moores, Chief Executive van batterijonderzoeksbureau Benchmark, op Twitter.
“Kritiek mineralenmijnen en raffinagecapaciteit zal moeten worden opgezet om te voeden wat zal zijn een nieuwe supersite van Panasonic.”
Andere batterijfabrikanten hebben ook plannen aangekondigd om te investeren in de Amerikaanse productie of zijn de afgelopen maanden onderhandelingen begonnen met staatsfunctionarissen, als onderdeel van een trend in de sector om te voldoen aan de verwachte groei voor EV’s en afhankelijkheid van productie in China en gerelateerde risico’s in de toeleveringsketen.
Zuid-Koreaanse batterijfabrikanten hebben dit jaar investeringsplannen aangekondigd van $ 5,5 miljard in Amerikaanse fabrieken.
FacebookTwitterLinkedin
