.fb-comments,.fb-comments span,.fb-comments span iframe[style]{min-width:100%!important;width:100%!important} Naarmate de kosten van nieuwe auto’s stijgen en de vraag van klanten het aanbod blijft overtreffen, is bekend dat sommige dealers het prijskaartje van hun aanbod verhogen, en sommige doen dit met tienduizenden dollars. Sommige verkopers voegen ook bestellingen met verkeerde namen in om hun aanbod te verbeteren. Ford heeft het hele kalenderjaar geprobeerd om zijn verkopers ertoe te bewegen klanten niet langer te veel in rekening te brengen door krachtigere en sterkere waarschuwingen te geven. De laatste 7 dagen moest Ford zijn definitie van een”makelaar”bijwerken en waarschuwde ze allemaal dat het omdraaien van een nieuwe auto voor een enorme winst uiteindelijk zou kunnen resulteren in het niet meer hebben van dat ontwerp op de lange termijn. GM heeft ervaren gelijkwaardige waarschuwingen te geven aan zijn leveranciersgemeenschap en zei deze week dat sommige garanties voor populaire versies niet voor een langere periode kunnen worden overgedragen aan een nieuwe klant als het voertuig in de eerste 12 maanden wordt doorverkocht.
Veel te veel mensen profiteren tegenwoordig van de schaarste aan nieuwe auto’s door hun eigen auto’s te verkopen die net zijn aangeschaft en waar veel vraag naar is van klanten. In tal van gevallen zijn dealers betrokken bij de acties en zijn getroffen autofabrikanten niet blij.
Sociale media zijn tegenwoordig veel mensen die nieuwe auto-raamstickers ophangen die aantonen dat verkopers $ 20.000 opnemen , $ 30.000 of zelfs $ 50.000 aan het vragende prijskaartje van een nieuw product, onder het mom van een”marktaanpassing”. zijn verkopers om het af te slaan. In januari, in overeenstemming met Carbuzz, gaf Ford toe dat een”beperkt aantal”dealers ertoe had geleid dat klanten meer moesten uitgeven dan het overeengekomen prijskaartje voor de 2022 F-150 Lightning elektrisch aangedreven vrachtwagen, zelfs direct nadat de aankoop was geplaatst. Het uithollen van de verkoopprijs had”een negatieve invloed op de klanttevredenheid en was schadelijk voor de Ford Motor Company-fabrikant en de algehele staat van de verkoper”, zei Ford in een brief aan verkopers. Die brief waarschuwde ook dat dealers die betrapt worden op stijgende kosten, misschien niet alle Lightnings krijgen die zij en hun consumenten hebben ervaren. Andere bekende Ford-versies die gemarkeerd waren, waren de Bronco, Bronco Sport, F-150 Raptor en de Mustang Mach-E. Al in december 2021 stelde Mike Levine van Ford voor dat kopers eens zouden kijken naar een leverancier die geen snelle types zou trekken over prijzen:
Dit artikel is geïmporteerd van Twitter. Misschien ben je er klaar voor om dezelfde informatie in nog een ander formaat te ontdekken, of ben je uitgerust om veel meer details te vinden op hun wereldwijde website.
In februari verklaarde Jim Farley, CEO van Ford, dat voor de duur van een winstverbintenis ongeveer 10 procent van zijn verkopers aansprakelijk was voor deze extra kosten. Farley zei dat de autofabrikant zich realiseerde welke dealers de problemen hadden veroorzaakt en herhaalde het gevaar van toewijzingen op lange termijn.
Ford zei in Might dat het een sterker identificatie-matchbeleid zou invoeren, waarbij een hoger percentage van inkomen te sturen naar de persoon voor wie de verkoper oorspronkelijk had verteld dat Ford de auto had besteld. Deze transformatie was bedoeld om te voorkomen dat verkopers een valse naam gebruiken om een voertuig te kopen en het vervolgens omdraaien door het voor veel meer geld aan een andere, echte koper te adverteren.
Ondanks al deze nieuwe regels, Ford moest afgelopen week een nog krachtigere brief naar verkopers sturen. De automaker heeft nu de definitie verbeterd van wie als een makelaar wordt beschouwd en waarschuwt dat elke makelaar (nu in wezen iedereen die zich misschien bezighoudt met het kopen en omdraaien van een bekend model) zal worden gestraft. Een aanvankelijke overtreding kan uiteindelijk resulteren in het niet vinden van voertuigen in een potentiële aankoop in een verhouding van 1: 1. Dus reken nu te veel voor een Lightning en je volgende Lightning-bestelling zal een bepaald voertuig klein zijn. Een tweede staking betekent meestal dat een dealer mogelijk geen extra product van dat product op de markt krijgt voor het laatste of volgende modeljaar, aldus Ford.
GM-limietgarantieoverdrachten
Ford is dat niet de enige autofabrikant die met deze uitdagingen werkt. GM North De Amerikaanse president Steve Carlisle stuurde in januari een brief naar verkopers waarin hij de’compacte minderheid van negatieve actoren’die prijsgaf, waarschuwde dat GM hen in de toekomst niet de motorvoertuigen zou kunnen sturen die hen zijn toegewezen. De afgelopen 7 dagen heeft de autofabrikant zijn inspanningen om te voorkomen dat dealers en mensen hun gewilde versies doorverkopen, opgevoerd. Corvette Blogger merkte op op een brief aan verkopers die de nieuwe tactiek beschrijft, is om beperk de overdracht van sommige garanties voor”specifieke hogere eisen van versies van klanten (zoals bepaald door GM) als de auto binnen de eerste 12 maanden van bezit wordt doorverkocht, is het flippen aanzienlijk minder aantrekkelijk. De lijst met getroffen modellen betreft de Corvette Z06, GMC Hummer EV en Cadillac Escalade V.
Deze geschreven inhoud is geïmporteerd vanuit embed-identify. Misschien ben je klaar om soortgelijke informatie in een verdere structuur te ontdekken, of je zou in staat kunnen zijn om veel meer informatie te vinden op hun internetwebsite.
Deze inhoud is voor de derde keer geproduceerd en onderhouden en op deze websitepagina geïmporteerd zodat mensen hun e-mailadres kunnen opgeven. Misschien ben je wel uitgerust om veel meer informatie over dit en vergelijkbaar materiaal te vinden op piano.io
Beoordeel dit bericht
Delen is zorgzaam!
