Tesla wordt opnieuw geconfronteerd met een onderzoek door de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) naar bezorgdheid dat de stuurwielen van zijn Model Y-voertuigen kunnen tijdens het rijden loskomen. Het onderzoek werd gestart nadat er twee klachten waren binnengekomen van eigenaren van de Model Y uit 2023. Beide klachten melden dat het stuur tijdens het rijden losraakte. De NHTSA zei dat beide voertuigen aan de eigenaren zijn geleverd zonder de bevestigingsbout waarmee het stuur aan de stuurkolom is bevestigd. Om deze reden roept het bedrijf enkele Model Y-modellen uit 2022-2023 terug. Het roept in totaal 137 voertuigen terug.
Tesla, Model Y, NHTSA, terugroepactie, veiligheidsprobleem
De reden voor deze terugroepactie is dat het bevestigingsgedeelte van het stuur mogelijk niet zo strak zijn als nodig is. De losse bevestigingen kunnen het stuur losmaken van de stuurkolom. Hierdoor verliest het voertuig de controle over het stuur en ontstaan er risico’s.
Volgens rapporten ontdekte een onderhoudstechnicus van Tesla op 4 mei dat het stuur los voelde tijdens het repareren van het autostoeltje, en meldde dit vervolgens. Tesla voerde van 5 mei tot 19 mei kwaliteitsinspecties ter plaatse uit. Het vond service-en productiegegevens voor het voertuig in kwestie, evenals productiegegevens voor alle Tesla-fabrieken. Het bedrijf beweert dat het tot nu toe geen gerelateerde auto-ongelukken heeft gezien. Wel gaat het autobedrijf voor zo’n 137 auto’s een gratis keuring en versterking verzorgen. Het Tesla-servicecentrum biedt diensten aan gebruikers wanneer ze die nodig hebben.
Eerdere terugroepacties
Dit is niet de eerste keer dat Tesla te maken heeft met terugroepacties. In februari moest Tesla een terugroepactie uitvaardigen van bijna 363.000 voertuigen die worden geleverd met wat het zijn”Full Self Driving”-software noemt. Dit is nadat NHTSA had vastgesteld dat het”leidde tot een onredelijk risico voor de veiligheid van motorvoertuigen op basis van onvoldoende naleving van verkeersveiligheidswetten”. Elon Musk, CEO van Tesla, maakte bezwaar tegen het feit dat hij dat een”terugroepactie”noemde, en zei dat het alleen een OTA-software-update inhield waarvoor de eigenaar de auto’s niet naar servicecentra moest brengen om ze te laten repareren.
Gizchina Nieuws van de week
Bovendien heeft Model Y uit 2023 vier terugroepacties gehad, volgens geposte documenten op de NHTSA-website. In november is een terugroepactie gedaan voor achterlichten die mogelijk niet branden. In december werd een terugroepactie uitgevaardigd voor ophangbevestigingen die niet goed waren aangedraaid; een andere in februari was voor het stoelframe op de tweede rij dat mogelijk niet goed was vastgemaakt. De vierde terugroepactie, uitgebracht in februari, heeft betrekking op alle Tesla-voertuigen met de geüpgradede Full Self-Driving-software.
Impact van terugroepacties op Tesla
Als het gaat om de impact van terugroepacties, is er Er zijn geen gegevens over de impact van terugroepacties op Tesla. Het bedrijf kreeg de afgelopen jaren te maken met meerdere terugroepacties. Capital and Barrons melden dat sommige experts denken dat terugroepacties weinig invloed zullen hebben op de voorraad. Een rapport van Protocol beweert echter dat de terugroepacties vragen kunnen oproepen over wat investeerders met terugroepacties moeten doen. De terugroepacties kunnen echter op een gegeven moment de merkwaarde en reputatie van Tesla schaden. Dit is meestal als de terugroepacties niet snel stoppen.
Het is vermeldenswaard dat Tesla vrij goed en snel is geweest in het afhandelen van problemen met terugroepacties. Dit zou een deel van de impact van de terugroepacties kunnen verminderen. Het bedrijf brengt ook constant software-updates uit die de impact op de reputatie kunnen verminderen. Desalniettemin kunnen de terugroepacties het vertrouwen van de gebruiker in de producten van Tesla aantasten en leiden tot een daling van de verkoop
Onderzoeksdetails
De NHTSA heeft nog geen opdracht gegeven voor een terugroepactie voor de Model Y-voertuigen, maar het onderzoek zou volgens de administratie ongeveer 120.000 voertuigen kunnen omvatten. De voorlopige evaluatie is op 4 maart geopend en geldt voor ruim 120.000 voertuigen. In beide gevallen werden de gloednieuwe auto’s geleverd zonder de benodigde bevestigingsbout om het stuur aan de stuurkolom te bevestigen. Op het moment van het incident hadden beide auto’s ook een lage kilometerstand.
Bron/VIA: