Według przedstawicieli firmy, autobusy byłyby dostępne w dwóch wariantach niskopodłogowych EiV 12 i standardowych EiV 12, które oferowałyby najlepszą niezawodność, zasięg i komfort.
Switch Mobility, oddział pojazdów elektrycznych flagowego Ashoka Leylanda Grupy Hinduja, zaprezentował autobus elektryczny — EiV12 — mający na celu zdobycie dużej części branży pojazdów elektrycznych, wyposażony w hosta przyjaznych dla klienta funkcji. Według przedstawicieli firmy, wraz z uruchomieniem, firma ma na celu między innymi obsługę transportu międzymiastowego, międzymiastowego, dla pracowników, segmentu szkolnego.
Autobusy będą dostępne w wariantach opartych na podróży, która waha się od 100 km do 300 km na jednym ładowaniu.
Według dyrektora firmy i dyrektora naczelnego Mahesha Babu, Switch Mobility prowadzi rozmowy z rządami kilku stanów na temat wprowadzenia tych autobusów elektrycznych.
W rozmowie z dziennikarzami po odsłonięciu tutejszych autobusów, powiedział, że autobus będzie wyceniony „zbliżony do 1 crore rupii” i będzie miał 65-procentowy poziom lokalizacji.
„Rozmawiamy z rządami kilku stanów na temat tych autobusów elektrycznych. Trwają rozmowy z rządem Tamil Nadu” – powiedział.
Prezes firmy, Dheeraj Hinduja, powiedział, że Switch Mobility przeznaczył 300 milionów funtów na inwestycje, które zostaną rozłożone na następne trzy do pięciu lat.
“Inwestycje będą dotyczyły rozwoju nowej gamy produktów, a plany obejmują utworzenie centrum rozwoju nowych technologii”-powiedział.
Na pytanie, powiedział, że firma zamierza wprowadzić „commanality” do autobusów EV sprzedawanych w Indiach, Europie i na innych rynkach.
Babu powiedział, że firma będzie wytwarzać produkty w różnych wariantach – w tym autobusy niskopodłogowe do transportu miejskiego, autobusy używane na płycie lotniska, transport pracowników.
Stwierdził, że autobusy będą obsługiwały więcej segmentów Business to Business i będą bardziej „zorientowane na klienta”.
Zapytana o niedawne wypadki pożarowe z udziałem pojazdów elektrycznych, Hinduja powiedział, że kierownictwo firmy posiada „know-how” w zakresie eksploatacji pojazdów elektrycznych na podstawie doświadczenia zdobytego przez wcześniejszą spółkę zależną firmy Optare z Wielkiej Brytanii.
„Bezpieczeństwo jest dla nas najważniejsze, a w tych autobusach obowiązuje pięć poziomów protokołów” — powiedział.
Po tworzeniu sieci dealerskiej powiedział, że Switch będzie miał własną „dedykowaną” sieć i „oddzielny zespół”.
Według przedstawicieli firmy, autobusy byłyby dostępne w dwóch wariantach niskopodłogowych EiV 12 i standardowych EiV 12, które oferowałyby najlepszą niezawodność, zasięg i komfort.
„Firma ma obecnie księgę zamówień na ponad 600 autobusów” – powiedział Babu.
„Uruchomienie naszej platformy autobusów elektrycznych nowej generacji w Indiach jest ważnym kamieniem milowym dla Switch Mobility. Naszym celem jest zwiększenie dostępności produktów elektrycznych w Indiach, Wielkiej Brytanii, Europie i na wielu światowych rynkach.” powiedział Hinduja.
„Dzięki silnemu dziedzictwu i sprawdzonej wiedzy Grupy Hinduja i Ashok Leyland na rynku pojazdów użytkowych jesteśmy przekonani, że dzięki większej liczbie takich ofert autobusów elektrycznych i wkrótce wprowadzonym na rynek pojazdów elektrycznych, przyspieszymy nasza wizja bycia na czele” – powiedział.
Babu powiedział, że platforma EiV 12 ma unikalną, zaawansowaną globalną architekturę pojazdów elektrycznych, która zapewnia doskonałą wydajność, bezpieczeństwo i niezawodność.
“Produkt na tej platformie został zaprojektowany przy użyciu najnowocześniejszych technologii, aby zapewnić wspaniałe wrażenia dla klientów. Jestem głęboko przekonany, że platforma pojazdów połączonych z siecią Switch iON oferuje wiele rozwiązań dla naszych operatorów flot, w celu zwiększenia propozycji wartości biznesowej – powiedział.
FacebookTwitterLinkedin
