Chociaż Fiaty nie są tak powszechne w Stanach Zjednoczonych, jak ma nadzieję włoski producent, nowa elektryczna zmiana firmy sprawi, że jej samochody również będą słabo słyszalne.
Od 2025 r. Fiat rozpocznie wycofywanie pojazdów z silnikami spalinowymi ze swojej globalnej oferty. Do 2030 roku będzie to w pełni elektryczny producent samochodów. W ramach swojej transformacji Fiat planuje ulepszyć infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych, uczynić samochody elektryczne bardziej dostępnymi i przyczynić się do lepszej jakości powietrza.
Możesz oficjalnie dodać Fiata do rosnącej listy producentów samochodów, którzy w ciągu najbliższych kilku lat przestawią się na gamę samochodów elektrycznych.
Zgodnie z
Fiat dał nam wgląd w swoją przyszłość jako firmy w marcu zeszłego roku, kiedy zadebiutował całkowicie nową 500. Zamiast mały silnik gazowy, miał możliwość ładowania 85 kW, akumulator litowo-jonowy o pojemności 42 kWh i moc 87 kW (117 koni mechanicznych).
Taki mały, przyjazny dla miasta samochód powinien mieć nie ma problemu z ładowaniem w obszarach metropolitalnych, z których wiele ma infrastrukturę do ładowania pojazdów elektrycznych. Poza tym ładowanie może być bardziej problematyczne. Wydaje się, że Fiat zdaje sobie z tego sprawę. W artykule Autocar stwierdza się, że Fiat planuje zwiększyć dostęp do opłat dla społeczności, które ich nie mają, na przykład osób mieszkających w mieszkaniach.
Fiat posunął się nawet do współpracy z architektem Stephano Boeri, aby zmienić wizję środowiska miejskie jako miejsca przyjazne dla pojazdów elektrycznych. Docelowo sojusz ten pokryje dach budynku Fiata Lingotto w Turynie we Włoszech z 28 000 fabryk w celu poprawy jakości powietrza.
Kiedy Fiat opublikował w zeszłym roku komunikat prasowy na temat nowego EV 500, stwierdził, że model nie został potwierdzony do sprzedaży w USA i że „ocenia jego potencjał na rynku północnoamerykańskim”. Chociaż nowa 500 jest większa niż model, który zastępuje i ma rozpoznawalną markę przez dziesięciolecia, wciąż jest niewielka, zwłaszcza dla konsumentów z USA, którzy preferują crossovery, SUV-y i ciężarówki. Niezależnie od tego, czy Fiat sprowadzi 500 do Ameryki, czy nie, jedno jest pewne: musi być obecny tutaj w nadchodzących latach, jeśli chce mieć jakąkolwiek szansę na wejście na ten wysoce konkurencyjny i dochodowy rynek.
