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Embora os recursos do iPhone 14 não sejam muito diferentes do iPhone 13, uma desmontagem revela que a Apple fez alterações internas que facilitam os reparos.
A Apple não tem a melhor reputação quando se trata de permitir reparos. A contragosto, começou a fornecer manuais de reparo e emprestar ferramentas para substituir peças, mas seus produtos continuam sendo construídos de uma maneira que pode ser considerada difícil de consertar.
No costumeiro desmontagem do iPhone 14, o modelo foi encontrado para ser atualizado internamente, inclusive podendo ser desmontado pela frente e por trás. Normalmente, os técnicos precisam remover a tela para obter acesso aos componentes internos para reparos, mas agora o vidro traseiro também pode ser removido de maneira bastante semelhante.
Depois de aplicar calor e retirar a tela com cuidado, a visão do interior do iPhone 14 é bloqueada por um grande painel de metal, o midframe, com aberturas para permitir que a câmera e selecione os conectores e componentes para cutucar Através dos. Acredita-se que a mudança de design deve agilizar os reparos de tela, bem como proteger os componentes dentro do iPhone que geralmente não são protegidos por uma placa de metal.
A vista de borboleta do iPhone 14, desmontado [via iFixit]
A abertura do vidro traseiro segue um procedimento semelhante e, novamente, acredita-se que seja uma grande mudança por parte da Apple. O vidro traseiro é o elemento mais difícil de remover de um iPhone normalmente e custa centenas aos usuários para substituir fora do AppleCare +.
A decisão é um grande ponto de partida para a Apple, pois anteriormente permitia o acesso via tela, pois abrange substituições de tela e bateria, duas tarefas comuns de reparo. Ao permitir que o vidro traseiro seja retirado para acesso traseiro geral aos componentes da própria tela, a Apple remove os principais obstáculos para fixar o vidro traseiro, se estiver danificado.
Para o resto da desmontagem, os parafusos podem ser removidos para remover suportes e componentes, enquanto duas abas de puxar e um pouco de adesivo mantêm a bateria no lugar. Outros conectores também podem ser abertos para desconectar os componentes uns dos outros.
Após a desmontagem, a iFixit elogiou o design da Apple mudanças, incluindo como a Apple corrigiu um desafio de manter a força e a rigidez do dispositivo, enquanto ainda aumentava o acesso. O uso de um midframe ajuda a absorver e deslocar o choque de uma queda, de maneira semelhante à forma como a armação de metal de um iPhone 13 espalharia um choque na bateria e no vidro traseiro, exceto que é gerenciado por uma placa de metal.
Separar o painel traseiro também apresentou um problema de transmissão de RF, mas em vez de usar soldas, a Apple usou dez pontos de contato EMI para aterrar o quadro o máximo possível.
Abrindo o iPhone 14 pela parte traseira [via iFixit]
No entanto, a desmontagem não é isenta de críticas, com a Apple sendo repreendida por exigir que o vidro traseiro seja ativado após a ativação.
Por exemplo, o vidro traseiro precisa ser ativado no software, revela o vídeo de desmontagem. E ainda há limites de software para impedir o uso de peças de reposição.
A mudança substancial na arquitetura do iPhone resulta em uma pontuação de reparabilidade de 7 em 10, a mais alta para um iPhone desde o iPhone 7 — lançado em 2016.
“Isso é o redesenho mais substancial do iPhone desde o X”, escreve o iFixit.”É difícil subestimar o quão grande é essa mudança. Para um ponto de referência, a Samsung não mudou sua arquitetura de telefone desde 2015.”