Revisão do Gazelle Ultimate C380 HMB: Uma bicicleta elétrica elegante

Fiel ao seu nome, a Gazelle Ultimate 380 pode ser a bicicleta elétrica mais elegante que já pegou na estrada.

É também uma prova que as ebikes não podem ser simplesmente reduzidas a uma lista de especificações. Existem bicicletas elétricas com baterias e motores maiores, com certeza. Mas não existe uma ebike que seja mais bem projetada para dar ao usuário uma direção melhor do que a Gazelle Ultimate C380.

Com uma correia Gates e uma alavanca Enviolo perfeita que permite que você mude de marcha no meio de uma colina, este luxuoso cruzador oferece conforto incomparável em quase pacote livre de manutenção. É uma das melhores bicicletas elétricas que já usamos, mas tudo isso tem um custo.

Revisão do HMB Gazelle Ultimate C380: preço e Disponibilidade

A Gazelle vem construindo bicicletas na terra das bicicletas (Holanda) há mais de 125 anos. E essa experiência permeia cada modelo que ela produz, desde motos de turismo como a Gazelle Medeo T9 de US $ 2.499 até o modelo de luxo topo de linha que testamos, a Gazelle Ultimate C380 de US $ 3.999. Se você já esteve em Amsterdã (ou viu no cinema), uma gazela é o que você imagina os holandeses cavalgando ao longo das margens dos canais da cidade.

A empresa oferece mais de meia dúzia de diferentes modelos de ebike, a maioria dos quais com bateria integrada, design passo a passo ou passo baixo e uma postura de pilotagem fácil e ereta. E embora a empresa ofereça desviadores tradicionais de 10 velocidades em muitos modelos, ela pegou seus designs verticais tradicionais e adicionou acionamentos por correia Gates a vários. Gazelle também mantém seus pontos fortes: são bicicletas de turismo urbano e rural, então, se você estiver comprando uma mountain bike, terá que procurar em outro lugar.

Análise do HMB Gazelle Ultimate C380: Design

O design do Gazelle Ultimate C380 concentra-se em dois objetivos, proporcionando o máximo em conforto junto com a conveniência da bicicleta elétrica. Sua estrutura de degrau baixo é coberta com um assento Selle Loire Gel com um poste de compressão interna para suavizar o passeio. O quadro de alumínio também tem um sistema de suspensão do garfo dianteiro interno e bateria embutida (mas removível) para manter todo o design o mais elegante possível.

A Gazelle Ultimate C380 é uma bicicleta com assistência a pedal, o que significa que não tem um acelerador totalmente elétrico. O sistema usa um motor central Bosch liso como vidro com display monocromático que permite alternar entre quatro modos de energia: Eco, Touring, Sport e Turbo. Melhor ainda, a Gazelle tornou este modelo o mais livre de manutenção possível hoje em dia. Ele usa um cubo traseiro selado com um shifter Enviolo Trekking contínuo, então não há engrenagens ou desviadores complicados para ajustar ou se preocupar. E não há corrente gordurosa para manter. O Ultimate C380 emprega uma correia Gates que usa uma correia dentada reforçada com fibra de carbono.

Finalizando, Gazelle inclui guarda-lamas completos, uma proteção de cinto de metal (para manter suas calças limpas), suporte, luzes dianteiras e traseiras, um rack traseiro com um suporte extensível integrado e até mesmo uma trava Axa Defender que imobiliza a roda traseira quando você a fecha e remove a chave. Tudo que você precisa se lembrar para andar nesta bicicleta é o seu capacete. O que poderia ser mais conveniente do que isso?

Gazelle Ultimate C380 HMB Review: Performance

Como o nome sugere, quer você esteja descendo uma colina em uma estrada de terra ou sendo atingido pelo tráfego de caminhões em um asfalto de duas pistas, o Gazelle permanece estável e verdadeiro. Era inabalável quando estávamos descendo a mais de 30 mph; os freios hidráulicos de quatro pistão do Ultimate C380 nos deram a certeza de que não estávamos ultrapassando nossos limites na estrada.

A Gazelle é uma bicicleta somente com pedal, o que significa que não usa aceleração para funcionar com energia elétrica total. Isso significa que você está sempre pedalando para se impulsionar para frente. O drive da Bosch possui uma série de sensores, de modo que aplica energia adicional exatamente quando você precisa dela. A aplicação suave do torque significa que geralmente não perdemos o modo somente elétrico.

Conseguimos partir sem problemas nos semáforos e na base de pequenas colinas; a assistência elétrica foi suficiente para nos ajudar a continuar sem muito esforço. Por outro lado, algumas estradas íngremes de terra nas montanhas representaram um desafio, embora tenhamos conseguido subir nossas colinas de teste sem sair da sela (um ponto de orgulho por aqui). Mas você sentirá o esforço depois de uma longa viagem em colinas.

Devemos notar que o câmbio variável contínuo no estilo do acelerador é uma dádiva de Deus em tais situações. Com a transmissão por correia de fibra de carbono, você pode mudar no meio de uma colina se perceber que não pode continuar em uma determinada marcha. Isso é um não-não com os desviadores tradicionais, mas perfeitamente aceitável com o Gazelle-e é silencioso. Sem clicar e estalar das engrenagens contra o esforço.

O Gazelle Ultimate C380 também foi muito divertido. De fato, descobrimos que inventávamos desculpas para dar um passeio. Pão? Por que não vou até a padaria? Checar o e-mail? Vou dar um passeio rápido de 6,4 km até a caixa de correio e ida e volta. Precisa de um litro de leite? Vou buscá-lo na barraca da fazenda local… a 21 quilômetros de distância.

É graças a todos os toques finos no design que Gazelle fez para o Ultimate C380 que permite que você esqueça de andar de bicicleta uma bicicleta ou mudar de marcha e se concentrar apenas em aproveitar o dia. Na verdade, a única falha que encontramos foi a campainha mecânica. Poderia ser mais alto-ou elétrico para avisos melhores. Mas, a essa altura, estávamos lutando para encontrar alguns pontos fracos.

Análise do HMB Gazelle Ultimate C380: Competição

Existem agora outros ebikes em turnê com o objetivo de suplantar o Gazelle nesta seção do mercado, mas eles terão um tempo difícil. A maior parte da concorrência vem de pequenas empresas boutique, como a Bluejay Bikes, que tentam capitalizar com a mania das bicicletas elétricas. Mas as grandes empresas também estão percebendo o mercado de turismo de luxo.

Trek, for example, has its Verve+ 3 line of ebikes that start at about $3,150 but don’t come with conveniences like the belt drive and continuous shifter. Meanwhile, Specialized has launched its $4,800 Turbo Como SL 5.0. The Como is a slick design and uses a Gates belt drive, as well, but the price premium is not insignificant.

Gazelle Ultimate C380 HMB Review: Verdict

Gazelle has focused on a market segment it understands perhaps better than anyone else: the daily bike rider who needs a solid, reliable instrument that won’t let her down — and is comfortable, day in and day out. O Gazelle Ultimate C380 irá satisfazer esses pilotos, quer você tenha que usar um terno de 3 peças para trabalhar ou pode aparecer usando cortes e uma camiseta do Slayer. (Okay, maybe the band shirt would be a bit much, but you get the point.) Did we like this bike? Pode apostar que sim. Praticamente engloba todos os recursos de última geração que você deseja para o deslocamento diário durante a semana ou para os passeios turísticos de domingo. We just wish it were more affordable so that more people could enjoy it.