根據所有報導，我們還需要幾年時間才能看到蘋果神話般的“Apple Car”出現，但該公司仍在努力完善預計將成為其新車核心功能的自動駕駛系統.
雖然蘋果對其汽車設計和功能的雄心細節有些模糊，但需要對自動駕駛系統進行道路測試，這迫使該公司披露了大約四個自動駕駛安全標準方面的工作幾年前，證實了長期存在的謠言，即它有一小隊汽車專門用於測試自動駕駛技術。
當然，在道路測試自動駕駛汽車方面，Apple 遠非孤軍奮戰。 Apple、Alphabet/Waymo、通用汽車旗下的 Cruise、Uber 和其他公司總共在研發上花費了超過 160 億美元，而且 Apple 的許多競爭對手都擁有相當大的測試車隊。
儘管如此，儘管車輛數量較少，Apple 一直在緩慢而穩步地改進其自動駕駛技術車隊，macReports 顯示它現在有 201 名授權司機在加州部門存檔機動車 (DMV) 首次突破 200 大關。
儘管司機增加了，但 Apple 似乎並沒有增加任何新車——它仍然只有 67 輛汽車。根據 macReports 的信息，蘋果還沒有申請無人駕駛許可證，這意味著它所有的自動駕駛汽車測試仍然需要人類安全駕駛員在車內。根據 加州 DMV 許可證持有者頁面，截至 2021 年 11 月，只有七家公司獲得了這些許可證。這包括通用汽車的 Cruise 和 Alphabet 的 Waymo，這兩家公司的車輛和司機數量也相當多。
大多數公司是在加州進行自動駕駛汽車測試的公司，包括 Apple，司機與車輛的比例約為 3:1。蘋果有 67 輛汽車的 201 名司機，Waymo 有 326 輛汽車的 971 名司機，梅賽德斯-奔馳有 55 輛汽車的 179 名司機。與測試車輛的數量相比，像 Tesla 和 Zoox 這樣的公司擁有更多的司機，而 Nvidia 現在似乎只是在試水，只有 13 輛汽車有 262 名司機。
但是，Cruise值得注意的是，在另一個方向上，有 414 名司機和 709 輛汽車。這可能表明通用汽車在完全自主的測試階段領先多遠。在獲准進行全自動無人駕駛測試的七家公司中，大多數在路上行駛的車輛都不到六輛。根據macReports.
蘋果汽車野心的曲折之路
代碼-名為“Project Titan”的關於 Apple 自動駕駛雄心的傳聞至少可以追溯到 2014 年。然而，試圖弄清楚 Apple 到底在做什麼是一次相當瘋狂的旅程。
最早的傳言建議該公司正在製造一款將於 2019 年發布的實際汽車，但這顯然沒有發生——至少在現實中沒有發生。回顧過去，這些預測的雄心似乎顯而易見，但同樣重要的是要記住，這些預測主要基於分析師和洩密者的猜測。 Apple 從未正式暗示過它正在開發一款完整的汽車，更不用說提供一個時間表了。
我們從 Apple 聽到的關於這個問題的最多的是首席執行官蒂姆庫克偶爾發表的評論在投資者電話會議上，自動駕駛系統是公司認為“有趣的東西”。
儘管如此，Apple 致力於更激進的時間表並在此過程中遇到一些嚴重的障礙並不是不可想像的。然而，到 2016 年，該項目似乎分崩離析，主要員工離職，與知名汽車製造商建立合作夥伴關係的嘗試也告失敗。人們開始覺得 Apple 低估了製造一輛真正的汽車所涉及的複雜程度。
到 2016 年底，我們開始看到有報導稱蘋果公司已經終止了該項目的車輛方面，轉而專注於自動駕駛軟件系統——大概是可以添加到其他車輛的技術。
雖然它顯然不包含任何自動駕駛技術，但去年 6 月與 iOS 16 一起發布的 Apple CarPlay 2.0 讓我們得以一窺 Apple 如何利用其軟件專長來徹底改變儀表板。它是否會受到汽車製造商的青睞是另一回事。
儘管這似乎轉向了車載系統，但仍有傳言稱 Apple 的汽車野心仍然存在，但可能已被擱置。直到 2018 年，知名分析師 Ming-Chi Kuo 表示，真正的 Apple Car 將在 2023 年至 2025 年之間的某個時間出現，這方面的事情變得非常平靜。
在最初的報告之後，有關 Project Titan 的細節開始升溫隨著有關員工變動、高調高管調動和新人才收購的報導，以及蘋果公司尋求從現代到 LG 等製造合作夥伴的報導，蘋果再次上升。
有足夠多的事情可以證實 Apple 仍在努力打造一款預計將於 2026 年推出的實際車輛。然而，現在大多數報導都指出第一代 Apple Car 缺乏全自動駕駛功能技術。 12 月，Bloomberg 的 Mark Gurman 表示，消息人士告訴他，蘋果更關心的是盡快將車輛推向市場，而不是花費額外的時間來完善自動駕駛技術。
這並不意味著 Apple Car 不會有一些自主功能，但它不會是據報導自 Jony Ive 設計第一輛汽車以來蘋果公司一直在追求的未來派無方向盤設計原型。更雄心勃勃的設計將擁有更豪華的內飾，乘客面對面。
相反，Gurman 表示，根據他的消息來源，它“只會支持高速公路上的完全自動駕駛能力”，因此有一個更傳統的室內佈局。部分自主系統可以讓司機在長途旅行中放鬆，甚至可以看電影或玩遊戲，而 Apple Car 則可以處理更常規的任務，比如在高速公路上行駛和保持速度。在接近出口或遇到更具挑戰性的天氣條件時，駕駛員可能仍需要保持清醒並準備接管。
如果 2026 年的發佈時間表準確無誤，Apple 可能會在 2025 年初準備好車輛原型進行測試。Apple 現在還試圖將車輛的價格控制在 100,000 美元以下，儘管早些時候有傳言稱它可能會超過 120,000 美元。既然蘋果已經縮減了其完全自動駕駛計劃，那麼這可能會更容易實現。
