Tesla 正面臨美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的另一項調查，原因是擔心其方向盤它的 Model Y 車輛可以在行駛時脫落。調查是在收到 2023 Model Y 車主的兩起投訴後啟動的。這兩起投訴都報告稱，他們在駕駛時方向盤脫落。美國國家公路交通安全管理局表示，這兩輛車在交付給車主時都沒有將方向盤固定在轉向柱上的固定螺栓。出於這個原因，該公司正在召回一些 2022-2023 年的 Model Y 車型。共召回137輛汽車。
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此次召回的原因是方向盤的緊固部分可能沒有盡可能緊。鬆動的緊固件可能會使方向盤與轉向柱分離。這會導致車輛失去轉向控制，造成風險。
據報導，5月4日，一名特斯拉維修技術人員在維修汽車座椅時發現方向盤感覺鬆動，隨後上報。特斯拉在5月5日至5月19日期間進行了現場質量檢查，發現了問題車輛的服務和生產記錄，以及特斯拉所有工廠的生產記錄。該公司聲稱，到目前為止還沒有發現任何相關的車禍。但車企將對約137輛汽車進行免費檢測加固。特斯拉服務中心將在用戶需要時為用戶提供服務。
此前召回事件
這並不是特斯拉第一次面臨召回事件。 2 月，特斯拉被要求召回近 363,000 輛配備其所謂的“全自動駕駛”軟件的車輛。這是在美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 確定它“由於未充分遵守交通安全法而導致機動車安全面臨不合理風險”之後發生的。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克反對將其稱為“召回”，稱這僅需要一次 OTA 軟件更新，車主無需將汽車送至服務中心進行維修。
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此外，根據發布的文件，2023 年的 Model Y 已經有四次召回在美國國家公路交通安全管理局的網站上。 11 月，因可能無法點亮的尾燈發出召回通知。 12 月召回未正確擰緊的懸架緊固件；二月份的另一個問題是第二排座椅框架可能固定不當。第四次召回發生在 2 月，涵蓋了所有配備升級版全自動駕駛軟件的特斯拉汽車。
召回對特斯拉的影響
談到召回的影響，有目前還沒有召回事件對特斯拉影響的數據。該公司近年來面臨多次召回。 Capital 和 Barrons 報告稱，一些專家認為召回對股票影響不大。然而，一份來自 Protocol 的報告稱，召回可能會引發投資者應該如何處理召回的問題。然而，召回可能會在某個時候損害特斯拉的品牌資產和聲譽。這主要是在召回不會很快停止的情況下。
值得注意的是，特斯拉在處理召回問題方面一直相當出色和迅速。這可能會減輕召回的一些影響。該公司還不斷發佈軟件更新，以減輕對其聲譽的影響。儘管如此，召回仍可能影響用戶對特斯拉產品的信心並導致銷量下降
調查詳情
NHTSA 尚未下令召回 Model Y 車輛，但據政府稱，調查可能包括大約 120,000 輛汽車。初評於3月4日開啟，涉及12萬多輛汽車。在這兩種情況下，交付的全新汽車都沒有必要的固定螺栓來將方向盤固定到轉向柱上。事發時，兩輛車的行駛里程也都很低。
來源/威盛: