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Les meilleures alternatives au Samsung Galaxy S22 Duino Il y a beaucoup à aimer dans la nouvelle série de téléphones Galaxy S22 de Samsung, mais ils sont aussi très gros et chers. Donc, si vous voulez quelque chose d’un peu différent, voici quelques-unes des meilleures alternatives de la série Galaxy S22 à considérer. Que rechercher dans une alternative au Galaxy S22 ? En ce qui concerne l’achat d’un nouveau smartphone, plusieurs facteurs entrent dans la décision. Tout le monde a des désirs, des besoins ou des préférences différents. Cela est particulièrement vrai pour les tailles d’écran, le prix et les fonctionnalités. Et même si nous ne savons pas ce que vous voulez, nous pouvons vous aider à vous orienter dans la bonne direction. Lorsque vous recherchez une alternative au Galaxy S22, réfléchissez à ce que vous attendez d’un téléphone. Voulez-vous ou avez-vous besoin du stylet? Aimez-vous l’idée d’un zoom téléobjectif 100x fou avec le Galaxy S22 Ultra ? Ou cherchez-vous simplement à dépenser moins d’un montant spécifique tout en obtenant le meilleur appareil global ? Posez-vous ces questions, puis choisissez parmi les options ci-dessous. Google Pixel 6 et Pixel 6 Pro Justin Duino Le fabricant d’Android lui-même, Google, est un excellent point de départ pour rechercher une alternative à l’un des meilleurs téléphones Android. Les Google Pixel 6 et Pixel 6 Pro sont d’excellents téléphones haut de gamme avec beaucoup à offrir. Un point de départ idéal est notre examen du Pixel 6 Pro. Et bien que le téléphone haut de gamme de Google intègre un écran de 6,71 pouces et un téléobjectif périscope optique 4x (hybride 20x), il ne se compare pas tout à fait au plus grand Ultra de Samsung. Le S22 Ultra a un écran plus grand et peut aller jusqu’à 100x. Avec la série Pixel 6, vous obtenez également le dernier Android 12 avec des mises à jour rapides vers Android 13 et au-delà, des fonctionnalités spéciales Pixel uniquement , et des prix abordables. Le plus petit Pixel 6 ne coûte que 599 $, tandis que le Pro coûte 899 $. Ces prix sont plus faciles à avaler que le S22+ à 999 $ et le Galaxy S22 Ultra à 1 200 $. Samsung Galaxy S21 Ultra Samsung Si vous aimez tout ce que le dernier et le meilleur Galaxy S22 Ultra de Samsung a à offrir, mais que vous n’avez pas besoin ou que vous ne voulez pas S-Pen, pensez au Galaxy S21 Ultra de l’année dernière. C’est toujours un téléphone très respectable avec presque les mêmes cloches et sifflets. Vous profiterez d’un écran similaire de 6,8 pouces qui n’est pas aussi carré, presque exactement la même configuration à quatre caméras à l’arrière, et il a toujours l’objectif zoom périscope téléobjectif 100x. Plusieurs rapports suggèrent le Galaxy S21 Ultra pourrait obtenir une meilleure autonomie de la batterie tout en offrant presque la même expérience à un prix inférieur. Nous avons vu le Galaxy S21 Ultra pour aussi peu que 849 $ dernièrement chez Best Buy si vous l’activez sur AT&T, bien qu’il ne soit plus en vente sur le site Web de Samsung ou auprès de certains opérateurs. N’importe laquelle des séries S21 mérite d’être considérée, mais la Ultra a évidemment un peu plus à offrir. Il est également toujours disponible sur Amazon dans les modèles déverrouillés. La génération précédente Samsung Galaxy S21 Si cela ne vous dérange pas de renoncer aux fonctionnalités les plus récentes et les plus performantes, la série S21 reste d’excellents téléphones. Apple iPhone 13 Pro Apple et Samsung sont de grands rivaux avec des logiciels complètement différents, et nous savons que de nombreux utilisateurs d’Android n’ont pas l’intention de passer à l’iPhone. Cependant, si vous n’êtes coincé dans aucun écosystème, l’iPhone 13 Pro et les plus grands Pro Max sont d’excellents téléphones. L’iPhone 13 Pro Max d’Apple est livré avec un écran respectable de 6,7 pouces, trois caméras arrière puissantes ( un avec un zoom téléobjectif optique 3x), et a plus qu’assez de puissance pour gérer les tâches quotidiennes. Il fait tout bien, mais comme l’Ultra de Samsung, ce n’est certainement pas bon marché. L’iPhone 13 Pro standard mesure 6,1 pouces et a à peu près la même taille et la même forme que le plus petit Galaxy S22 de Samsung. Ainsi, l’un ou l’autre des modèles d’iPhone 13 Pro pourrait être une alternative appropriée à la gamme S22. Samsung Galaxy S21 FE Samsung Si vous cherchez à économiser encore plus d’argent, le Galaxy S21 FE abordable de Samsung pourrait valoir la peine d’être considéré. Il s’agit essentiellement d’une version économique du Galaxy S21 de 2021. Cependant, le Galaxy S21 FE contient toujours une puissante puce Snapdragon 888, un écran FHD + 120 Hz et la prise en charge de la charge sans fil inversée. Il fonctionne également avec mmWave 5G et a un indice de résistance à l’eau IP68. Le seul gros inconvénient par rapport à ses frères et sœurs ou au nouveau Galaxy S22 est dans le département de la caméra. Bien que vous ayez toujours trois appareils photo capables, ne vous attendez pas à de superbes options de zoom téléobjectif et à autant de clarté qu’un appareil haut de gamme. Cela dit, il a toujours un capteur d’empreintes digitales, un grand écran de 6,4 pouces et plus que suffisant pour rendre tout le monde heureux. Il a d’abord été lancé pour 799 $, mais dernièrement, nous avons vu des remises importantes qui en font une excellente alternative au Galaxy S22. Galaxy S21 FE Obtenez le Galaxy S21 FE milieu de gamme mais performant de Samsung pour 599 $. Amazon 599,99 $ $ 699,99 Enregistrer 14% Téléphones à venir Considérant Worth Les acheteurs potentiels ont déjà quelques excellentes alternatives au Galaxy S22, mais d’autres options seront disponibles dans un proche avenir. Nous parlons du OnePlus 10 Pro, du nouveau Moto Edge + ou du Pixel 6a abordable de Google, pour n’en nommer que quelques-uns. Voici quelques détails sur chacun de ces téléphones à venir. OnePlus 10 Pro OnePlus Le OnePlus 10 Pro n’était initialement disponible qu’en Chine, mais fin février, la société a confirmé qu’il serait disponible aux États-Unis et dans d’autres régions à partir de fin mars. Donc, maintenant que c’est une option que vous pourrez acheter, vous voudrez peut-être l’envisager par rapport au Galaxy S22 de Samsung. Le OnePlus 10 Pro intègre un écran de 6,7 pouces à 120 Hz légèrement plus petit que le Galaxy S22 Ultra, une multitude d’appareils photo Hasselblad capables à l’arrière, et obtiendra des mises à jour Android rapides et fréquentes. La société utilise OxygenOS, qui est un bon mélange entre l’expérience Android de Google et OneUI de Samsung, sans autant de ballonnement. Il ne sera pas disponible auprès de tous les opérateurs américains, mais prend en charge la 5G et coûtera probablement environ 900 $, à quelques dollars près. Motorola Edge+ Motorola Ensuite, nous voulions suggérer aux acheteurs de se pencher sur le nouveau Motorola Edge+. Le Moto Edge + de 2e génération contient un écran OLED de 6,7 pouces à 144 Hz, le même processeur puissant que la série Galaxy S22, une grande batterie de 4 800 mAh, une charge filaire incroyablement rapide et deux puissants appareils photo de 50 mégapixels à l’arrière. Et bien qu’il n’offre pas un téléobjectif fou comme beaucoup d’autres sur notre liste, tout le monde ne veut pas ou n’a pas besoin d’un objectif zoom. De plus, le Motorola’s Edge+ (2022) est livré avec le dernier logiciel Android 12, et la société a même annoncé son intention de vendre un étui et un stylet en option. Ainsi, bien qu’il n’ait pas toutes les mêmes fonctionnalités logicielles S-Pen que le S22 Ultra, si vous voulez un stylet sans payer le prix élevé de Samsung, l’Edge+ pourrait répondre à vos besoins. Le nouveau Moto Edge+ coûtera 999 $ lorsqu’il arrivera sur les tablettes ce printemps. Google Pixel 6a OnLeaks, 91Mobiles Le dernier mais non le moindre, pour l’instant, est le prochain Pixel 6a de Google. La série A est généralement très similaire au téléphone phare de Google, avec seulement quelques réductions pour l’offrir à un prix inférieur. Selon les fuites, le Pixel 6a aura probablement un écran 1080p plus petit de 6,2 pouces, la puce Tensor de Google et probablement le même appareil photo principal Sony IMX363 de 12,2 MP fourni avec le Pixel 5. 6 Pro ou le dernier né de Samsung, il prendra toujours de superbes photos. Le Google Pixel 6a serait une excellente alternative au Galaxy S22, surtout s’il se situe autour du prix prévu de 500 $. Les fuites suggèrent une date de sortie entre fin mai et courant août. Certaines de nos alternatives préférées de la série Galaxy S22 sont disponibles maintenant ou à venir. De plus, d’autres téléphones sont en route plus tard cette année que nous ajouterons à cette liste. En attendant, vous pouvez vous tenir au courant des dernières nouvelles et des nouveaux téléphones en vous abonnant à notre newsletter quotidienne. cher. Donc, si vous voulez quelque chose d’un peu différent, voici quelques-unes des meilleures alternatives de la série Galaxy S22 à considérer. Que rechercher dans une alternative au Galaxy S22 ? Lorsqu’il s’agit d’acheter un nouveau smartphone, […]

By IT Info, ago

Vous ne possédez jamais vraiment de véhicule électrique”>Buffaloboy/Shutterstock.com Acheter un véhicule électrique, c’est un peu comme acheter un abonnement à une voiture. Presque personne ne peut travailler dessus, à l’exception du fabricant, les fonctionnalités sont verrouillées derrière les achats intégrés ou les mises à jour logicielles, et ces fonctionnalités peuvent obtenir désactivé en un tour de main. Si les constructeurs automobiles peuvent dicter la façon dont vous utilisez votre voiture, la possédez-vous vraiment ? Maintenant, je sais que c’est une prise chaude et qu’elle ébouriffera certainement quelques plumes, mais c’est une question honnête. Ce n’est pas seulement Tesla non plus, car tous les grands constructeurs automobiles travaillent ou sortent leurs propres véhicules électriques. Au fur et à mesure que les véhicules deviennent plus avancés, ce problème ne fera que persister. Il y a une différence entre avoir et posséder un VE, et je ne sais pas lequel est le meilleur. Réparabilité et maintenance Roman Zaiets/Shutterstock.com Jusqu’à la fin des années 1980, un câble sur l’accélérateur du moteur se connectait directement à la pédale d’accélérateur, donnant aux conducteurs un contrôle total de la vitesse et de la puissance de leur moteur. Les problèmes d’accélérateur étaient rapides, faciles à diagnostiquer et, plus important encore, résolus à la maison sans payer des prix mécaniques exorbitants. Les voitures utilisent désormais un ETC (contrôle électronique de l’accélérateur) géré par un ordinateur, comme à peu près tout d’autre sur les moteurs de nos jours. Naturellement, cela rend les véhicules plus difficiles à réparer, sans parler du problème flagrant du”droit de réparer”qui grandit de jour en jour lorsque tout fonctionne sur une puce. Tous les problèmes de réparabilité ne font qu’empirer avec les véhicules électriques, ce qui rend il est presque impossible pour le Joe moyen de faire quoi que ce soit sur un véhicule. Si vous ne pouvez pas facilement apporter des modifications, des mises à niveau ou des réparations, c’est presque comme si vous ne faisiez que louer la voiture. J’ai amélioré toute la suspension de mon camion Toyota 2011, ajouté un différentiel à blocage , fait tout mon entretien, changé les bougies deux fois, et bien plus encore. J’ai amélioré la radio au fur et à mesure que la technologie s’est améliorée pour avoir une navigation en plein écran, une caméra de recul, la prise en charge d’Android Auto et de CarPlay, Netflix, Google Maps, etc. Apporter ces changements est pratiquement impossible pour la personne moyenne sur un EV, surtout lorsque le l’écran tactile principal contrôle chaque aspect du véhicule. Alors que la technologie de nos voitures continue de progresser, la réparabilité et l’entretien deviennent un véritable problème. Demandez simplement à n’importe quel mécanicien de la vieille école ou même à un propriétaire de Tesla. Mises à niveau ou rétrogradations Reddit De nos jours, les voitures sont comme un smartphone ou un ordinateur, recevant constamment des mises à jour logicielles et de sécurité, de nouvelles fonctionnalités et occasionnellement même perdre des fonctionnalités. De plus, ces fonctionnalités sophistiquées ne sont pas disponibles pour tous ceux qui”achètent”la voiture. Au lieu de cela, vous devrez acheter des achats intégrés pour déverrouiller ces fonctionnalités. Par exemple, Toyota a récemment annoncé que les utilisateurs devraient payer un abonnement mensuel pour les fonctionnalités de démarrage à distance et d’entrée sans clé. Après une indignation généralisée, il a fait marche arrière et changé d’avis. Essentiellement, vous n’achetez pas un nouveau camion pour profiter de toutes ses fonctionnalités en tant que propriétaire. Vous achetez un nouveau véhicule, puis vous payez un abonnement mensuel pour les utiliser. Il convient de noter que ce problème n’est pas à sens unique et qu’il présente certains avantages, même si tout le monde ne le verra pas de cette façon. Rappelez-vous quand Tesla a”amélioré”les véhicules à distance pendant les incendies de forêt en Californie pour donner plus de kilométrage aux propriétaires vider la batterie pour se mettre en sécurité ? Est-ce que Tesla est gentille, ou est-ce un excellent exemple que vous ne possédez pas l’intégralité du véhicule électrique que vous avez acheté. Les batteries à l’intérieur de la voiture peuvent aller plus loin, mais Tesla limite l’autonomie via un logiciel, puis vend le véhicule à un prix inférieur. Et bien que toutes les automobiles soient disponibles dans différents niveaux de finition, c’est très différent de choisir une voiture avec ou sans vitres électriques. Ce n’est pas une différence physique. Il s’agit d’un changement de logiciel qui nécessite un clic sur un bouton ou des frais de mise à niveau. En 2020, quelqu’un a acheté une Tesla d’occasion annoncée avec un pilote automatique et des fonctionnalités d’auto-conduite complètes, qui coûtaient à l’époque 8 000 $ à l’ancien propriétaire pour déverrouiller et profiter. Malheureusement, le nouveau propriétaire n’a pas obtenu ces fonctionnalités, car Tesla les a désactivés une fois qu’il a changé de mains. Les voitures normales ont des fonctionnalités intégrées et nécessitent qu’un technicien ou un mécanicien accède à la voiture pour les retirer physiquement. Ce n’est plus le cas, et cela soulève des questions. Tesla continue d’être mentionnée comme la plus grande marque de véhicules électriques en ce moment, mais attendez-vous à ce que d’autres fabricants suivent cet exemple. Et si les mises à jour s’arrêtent Que se passe-t-il lorsque votre véhicule électrique sophistiqué ne reçoit plus de mises à jour logicielles ? Les téléphones n’ont qu’une certaine durée de vie jusqu’à ce que les fabricants cessent de les prendre en charge, et éventuellement, les voitures pourraient être dans le même bateau. Cela pourrait être similaire à ce que nous voyons actuellement, où les réseaux 3G s’arrêtent et les voitures ne peuvent plus obtenir de mises à jour, de navigation en temps réel et de perte de fonctionnalités. Les propriétaires de Tesla doivent dépenser 200 $ pour mettre à niveau les véhicules 2015 et plus anciens vers les services 4G ou 5G, certaines voitures ne peuvent pas du tout être mises à niveau, et sélectionnez les coûts de Honda supérieurs à 900 $ pour récupérer l’Internet de la voiture. Oups. Ou cela pourrait être pire si un constructeur automobile fait faillite. Que se passerait-il si Tesla ou Rivian déposaient le bilan et fermaient boutique ? Évidemment, vous pouvez toujours charger la batterie et conduire tous les jours, mais cela pourrait entraîner des modifications importantes de la valeur de revente, de la sécurité, de la sécurité, de l’évolutivité, etc. Les nouvelles marques de véhicules électriques sont financièrement fragiles, c’est donc une possibilité réelle. Dans le futur Mercedes-Benz Honnêtement, les véhicules électriques sont l’avenir, que vous le vouliez ou non. C’est particulièrement vrai en ce qui concerne la conduite autonome, qui pourrait éventuellement rendre tous les points mentionnés ci-dessus complètement inutiles. Si nous pensons à une vue d’ensemble, comme la très grande image, j’imagine un monde où personne ne possède plus de véhicules. Au lieu de cela, partout, les gens paient un abonnement mensuel ou annuel pour accéder à un véhicule autonome. Il n’est pas nécessaire d’être passionné par la voiture que vous possédez lorsque vous ne la conduisez pas réellement. Votre EV intelligent viendra vous chercher à tout moment et vous déposera où vous voulez aller. Vous n’avez pas à vous soucier de l’essence, de la recharge, des nouveaux pneus, de l’entretien, du stationnement, du vol ou de quoi que ce soit d’autre. Il vous dépose, puis passe à la personne suivante. Après le travail, une autre voiture sera prête et vous attendra pour vous ramener à la maison. Nous n’en sommes pas encore là, mais cela arrivera un jour. Pour l’instant, nous continuerons d’acheter des voitures de plus en plus difficiles et coûteuses à réparer, accompagnées de nombreux frais d’abonnement pour accéder aux fonctionnalités, au point que certains peuvent avoir l’impression de ne même pas posséder leur véhicule électrique.

Acheter un véhicule électrique, c’est un peu comme acheter un abonnement à une voiture. Presque personne ne peut travailler dessus, à l’exception du fabricant, les fonctionnalités sont bloquées derrière les achats intégrés ou les mises à jour logicielles, et ces fonctionnalités peuvent être désactivées en un tour de main. Si Read more…

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Les utilisateurs iraniens et vénézuéliens d’OpenSea sont bloqués de la plate-forme NFT alors que les sanctions russes augmentent p>Alors que la pression monte sur les grands échanges de crypto-monnaie tels que Coinbase, Kraken et Binance pour restreindre l’accès à leurs plates-formes à tous les utilisateurs et entités financières russes, d’autres acteurs majeurs du secteur de la cryptographie tiennent également compte de l’avertissement et corrigent les éventuelles failles de leurs sanctions. mesures d’adaptation. Il n’y a pas que les échanges de crypto-monnaie qui sont impactés par ce problème. OpenSea, une place de marché NFT basée aux États-Unis, a également dû réagir au changement d’orientation vers les actifs numériques. Article connexe | La Russie a déclaré que l’interdiction de SWIFT pourrait équivaloir à une déclaration de guerre Les utilisateurs iraniens sont bloqués Selon divers témoignages de collectionneurs et d’artistes qui n’ont récemment pas pu accéder au service , OpenSea a commencé à interdire les utilisateurs iraniens vendredi. De nombreux commerçants mécontents ont eu recours à Twitter pour exprimer leur indignation face aux mesures surprises. Un porte-parole d’OpenSea a vérifié qu’il bannissait bien les utilisateurs des territoires sanctionnés : “OpenSea interdit aux individus et aux zones sur la liste des sanctions des États-Unis d’accéder à nos services-y compris l’achat, la vente ou le transfert de NFT sur OpenSea”, a déclaré le représentant du marché à CoinDesk dans un communiqué. “Nous avons une politique de tolérance zéro pour les sanctions sanctionnées individus ou entités, ainsi que ceux résidant dans des pays sanctionnés », a ajouté le porte-parole. Capitalisation boursière totale de la cryptographie à 1,795 billion de dollars dans le graphique journalier | Source : TradingView.com ‘Erreur 404’pour les utilisateurs iraniens d’OpenSea Cependant, la pression sur les échanges de crypto-monnaie a augmenté. Le Conseil de sécurité nationale de la Maison Blanche et le département du Trésor américain ont émis cette semaine une ordonnance aux principaux échanges de crypto-monnaie. Selon la directive, l’administration Biden a demandé aux échanges de crypto-monnaie de garantir que”les Russes ne utiliser la crypto-monnaie comme moyen d’évasion.” Dans le cas d’OpenSea, la coupure a été signalée par plus de cinq utilisateurs iraniens d’OpenSea, trois d’entre eux ont reconnu avoir utilisé le service en Iran. Nima Leo Photos a déclaré sur la plateforme que sa collection d’images n’était plus visible. Article connexe | Israël saisit 30 comptes cryptographiques utilisés pour financer le Hamas – Cela nuit-il au groupe terroriste ? Le Venezuela n’est pas épargné Arman, un utilisateur iranien d’OpenSea, a également déclaré avoir reçu un”Erreur 404″lors de la tentative de visite du marché. Et Arefeh Norouzii a déclaré que leur compte vérifié avait été supprimé”sans raison”plus tôt vendredi. Pendant ce temps, l’outil de développement Infura, qui aide à créer des applications décentralisées comme des plateformes de trading et des jeux, a bloqué l’accès au Venezuela. En conséquence, MetaMask, l’un des portefeuilles et des outils d’interface les plus populaires permettant aux utilisateurs de se connecter à de telles applications, est devenu inutilisable. MetaMask a indirectement confirmé la suspension dans un article de blog mis à jour sur 12h00, heure de l’Est, soulignant comment les utilisateurs de zones spécifiques sanctionnées peuvent recevoir des messages d’erreur lorsqu’ils tentent d’accéder au portefeuille. Image sélectionnée d’ABC News, graphique de TradingView.com

été annulée face à un débat croissant concernant les sanctions internationales et l’attaque de la Russie contre l’Ukraine. Alors que la pression monte sur les grands échanges de crypto-monnaie tels que Coinbase, Kraken et Binance pour restreindre l’accès à leurs plates-formes à tous les utilisateurs et entités financières russes, d’autres Read more…

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Ce mois-ci dans l’histoire de la technologie : mars

Sakkas/Shutterstock.com Le premier mois de printemps apporte une poignée de premières monumentales dans l’histoire de la technologie. Les choses que nous faisons quotidiennement, qu’il s’agisse de passer des appels téléphoniques, de surfer sur Internet, de microblogging, etc., remontent toutes à leurs anniversaires en mars. Consultez les détails ci-dessous. 10 mars 1876 : premier Read more…

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