Le Royaume-Uni commencera de nouveaux essais de trois navettes électriques sans conducteur dans la ville de Cambridge en juin. La navette de petite capacité effectuera un trajet de 20 minutes de deux miles entre trois points, y compris des parties de l’Université de Cambridge.
Les navettes automatiques, comme on les appelle, sont construites par Aurrigo et fait partie d’une coentreprise entre le Greater Cambridge Partnership (GCP) et Smart Cambridge, et a déjà terminé une première série de tests sans conducteur autour du campus ouest de l’Université de Cambridge. Chaque bus peut accueillir 10 passagers à la fois et voyager aussi vite que 20 miles par heure (32 km/h); la batterie de la navette peut également fonctionner sur environ 200 km avec une seule charge.
Le PDG d’Aurrigo, David Keene, a déclaré: «Nous avons réalisé des essais réussis dans les centres-villes, mais c’est la première fois que ces véhicules sur mesure partageront l’itinéraire avec d’autres véhicules tout en transportant des passagers. [C’est une] étape majeure dans le cheminement vers la réalisation des véhicules autonomes sur nos routes.”
Bien que les bus soient sans conducteur, les opérateurs de sécurité seront à bord pour s’assurer que tout se passe bien. Comme pour les autres véhicules électriques, les navettes sont équipées d’une variété de caméras, de capteurs et de scanners laser équipés pour les aider à mieux détecter et naviguer entre les obstacles et les dangers.
Claire Ruskin, directrice de Cambridge Network et représentante commerciale sur le GCP, a déclaré: «Ces navettes peuvent être utilisées à la demande toute la journée et la nuit, tous les jours de l’année, ce qui est inabordable avec nos transports en commun existants. Ils sont flexibles et font bon usage des ressources sans avoir besoin de beaucoup d’infrastructure. Comme l’emploi autour de Cambridge est disponible 24h/24 et 7j/7 pour de nombreuses organisations, y compris nos hôpitaux, nos services d’urgence et bon nombre de nos laboratoires, nous avons anticipé cette nouvelle technologie pour voir comment une opération réelle aidera les gens à se déplacer. »
L’itinéraire d’essai de juin transportera les passagers entre le parc-o-bus Madingley, le campus de West Cambridge et l’Institut d’astronomie. Les passagers recrutés pour le test pourront utiliser l’application compagnon qui leur permettra d’être pris en charge à différents endroits.
via Electrek
