SHANGHAI: le constructeur chinois de voitures électriques Nio a déclaré qu’en 2024, il commencerait à fabriquer des batteries haute tension qu’il a lui-même développées, dans le cadre d’une volonté d’améliorer la rentabilité et compétitivité pour affronter des rivaux tels que Tesla.
Nio prévoit de commencer à produire une batterie de 800 volts au second semestre 2024, a déclaré son président William Li aux analystes lors d’un appel.
La plupart des véhicules électriques fonctionnent avec des batteries de 400 volts tandis que les voitures électriques Taycan de Porsche sont alimentées par des batteries lithium-ion de 800 volts, qui se rechargent plus rapidement.
Li a déclaré que Nio-qui compte plus de 400 employés travaillant sur la recherche et le développement de technologies de batteries-prévoit également d’utiliser une combinaison de batteries autoproduites et de sources externes à long terme, un plan similaire à celui de Tesla.
Li a déclaré que Nio prévoyait d’utiliser des batteries autoproduites pour sa nouvelle marque grand public, qui devrait être prête à la vente au second semestre 2024. Ces nouveaux modèles devraient coûter environ 200 000 à 300 000 yuans (30 000 $-45 000 $), a-t-il ajouté.
Nio a déclaré que les coûts des batteries auraient augmenté au deuxième trimestre après le renouvellement en avril d’un accord avec son seul fournisseur de batteries CATL.
La société a déclaré jeudi que sa perte nette s’était réduite à 1,8 milliard de yuans au premier trimestre, contre 4,9 milliards un an plus tôt.
Mais Nio prévoit des livraisons entre 23 000 et 25 000 véhicules au cours du trimestre se terminant le 30 juin, contre 25 768 au premier trimestre, reflétant une baisse générale de la production des principaux constructeurs automobiles à la suite d’une longue période de deux mois Verrouillage du COVID-19 à Shanghai.
Les actions cotées aux États-Unis de Nio, qui ont clôturé en baisse de 7,7 % jeudi, ont perdu 44 % de leur valeur jusqu’à présent cette année.
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