La startup britannique de véhicules électriques commerciaux (EV) Tevva a lancé son premier camion avec un booster de pile à combustible à hydrogène qui devrait parcourir jusqu’à 310 miles (499 km) et fournir aux opérateurs de flotte un plus grand zéro-gamme d’émissions.
Tevva, basée à Tilbury, en Angleterre, a jusqu’à présent levé 140 millions de dollars auprès d’investisseurs et lancera plus tard cette année la production d’une version entièrement électrique de son camion de 7,5 tonnes.
Le La startup a déclaré qu’elle lancerait la production de la version à pile à combustible à hydrogène de son camion de 7,5 tonnes en 2023, suivie des modèles de 12 tonnes et de 19 tonnes. t toujours répondre aux besoins de tous nos clients », a déclaré le directeur général de Tevva, Asher Bennett.”Les batteries sont lourdes et peuvent donc ronger la charge utile et charger de très grosses batteries n’est pas toujours facile.”
Les piles à combustible à hydrogène sont considérées par certains dans l’industrie du camionnage comme une solution à longue portée car elles sont beaucoup plus légères que batteries.
Mais les voitures à pile à combustible à hydrogène ont besoin d’infrastructures pour produire de l’hydrogène”vert”à l’aide d’énergies renouvelables et de stations-service, qui ne seront probablement pas en place avant les années 2030.
Harsh Pershad , responsable de l’hydrogène chez Tevva, a déclaré que la startup travaillait avec des fournisseurs d’options de ravitaillement en hydrogène pour les clients de la flotte.
Au cours des deux dernières années, les investisseurs à la recherche de la prochaine Tesla ont injecté des milliards de dollars dans les startups de véhicules électriques.
Mais alors que les constructeurs automobiles traditionnels se préparent à produire des fourgonnettes et des camions électriques, les startups recherchent un avantage concurrentiel ou technologique pour rester sur la route.
Plus tôt ce mois-ci, la startup commerciale américaine de véhicules électriques Electric Last Mile Solutions a entamé une procédure de faillite en raison d’un manque de fonds.
Le fabricant de véhicules électriques Cano o a averti les investisseurs en mai qu’il pourrait ne pas être en mesure de respecter ses obligations financières et avait un”doute substantiel”quant à la continuité de son exploitation.
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