Ride1Up Revv 1
Le vélo électrique de style cyclomoteur Revv 1 de Ride1Up est sans aucun doute exagéré pour un vélo à pédales, mais cela ne signifie pas que sa puissance à plein régime n’a pas sa place parmi autres types de véhicules électriques.
Le Revv 1 a des pédales et peut être conduit comme un vélo traditionnel. Cependant, si vous ne pouvez pas le dire à partir de son apparence, la manette des gaz est destinée à être utilisée très intensivement.
C’est le type de vélo qui conçu pour le plaisir et peut gérer des aventures hors route ou rendre les trajets plus longs extrêmement confortables.
Ce n’est pas un vélo pour faire de l’exercice, mais avec son poids de 83 lb, il pourrait certainement fournir un entraînement décent en essayant de le conduire sans aucune assistance au pédalage.
Le look et les caractéristiques du vélo électrique Revv 1
Le Revv1 de Ride1Up a des éléments d’une moto et ressemble à une machine sérieuse.
Suspension arrière
Le vélo est disponible en deux couleurs et est disponible avec une suspension complète, avant et arrière ou uniquement une suspension avant et commence à 1 895 $.
Une partie de ce qui la fait ressembler à une moto est son gros phare rond et sa longue selle rembourrée. Il y a aussi des clignotants, un klaxon puissant et un affichage numérique pour compléter le niveau de détail de la moto.
Alors que l’accélérateur était la principale façon dont nous avons utilisé le vélo électrique, il existe cinq niveaux d’assistance au pédalage si vous souhaitez le conduire de manière plus traditionnelle.
Prêt à l’emploi, la vitesse maximale est de 20 miles par heure, mais le Revv 1 peut être déverrouillé en mode tout-terrain pour atteindre des vitesses supérieures à 28 miles par heure.
Sur les routes plates, nous atteignons des vitesses d’environ 34 miles par heure sur le Revv 1. Le poids du cycliste et d’autres conditions affecteront la vitesse à laquelle le moteur à moyeu à engrenages soutenus de 750 W avec un couple de 95 nm peut aller.
De même, les qualifications concernant le poids, la vitesse et les conditions du terrain d’un cycliste détermineront la distance que la batterie peut fournir. Ride1Up cite une autonomie estimée entre 30 et 60 miles.
Deux clés venez avec le vélo pour verrouiller la batterie
Nous avons conduit le vélo électrique à fond et avons obtenu une autonomie d’une journée complète à partir d’une seule charge. Même à l’extrémité inférieure de cette estimation, nous pensions toujours que c’était une plage adéquate pour la croisière générale.
Conduire le Ride1Up Revv 1 sur et hors route
Hors route, le Revv1 s’est suffisamment bien comporté pour nous emmener aussi loin que possible des sentiers battus nous voulions y aller, mais il y avait ses qualités.
Rév 1 est livré avec des pneus tout-terrain
Nous avons emmené le vélo à travers une colline herbeuse avec un terrain accidenté, et il a absorbé la majeure partie du sol en terre dure. Avoir la suspension complète a été une bouée de sauvetage à cet égard.
Nous n’avons pas essayé le modèle à demi-suspension, mais la suspension intégrale a rendu nos trajets incroyablement doux et confortables-nous ne voudrions pas sacrifier cela.
Les pneus étaient le maillon le plus faible de la chaîne tout-terrain, mais c’est parce qu’ils sont mieux adaptés à un usage routier.
Les gros pneus de cyclomoteur électrique tout-terrain de 20 pouces par 4 pouces se sont très bien comportés sur la route. Et nous préférons le compromis des pneus tout-terrain sur ce vélo car la majeure partie de notre conduite était sur la route.
Le déplacement hors route sur un lit de graviers a montré un certain glissement, mais pas assez pour nous lancer ou causer un problème.
Nous avons demandé à plusieurs personnes d’essayer le Revv 1, et chacun a convenu que c’était un plaisir de rouler. La première question après un essai routier portait généralement sur le coût du vélo, avec un regard de délibération.
Le siège rembourré et la suspension complète combinés pour une conduite confortable. Nous n’avons eu aucun problème à rouler pendant de longues périodes.
Le rembourrage le siège était presque assez long pour deux personnes
En fait, presque tous les aspects de Revv 1 se sont avérés bien pensés. Par exemple, la batterie se verrouille en position le long du haut du cadre et peut être chargée sur le vélo ou n’importe où ailleurs lorsqu’elle est retirée.
Les commandes des clignotants étaient un peu exagérées pour notre pouce droit, mais les utiliser pour indiquer les virages était toujours gérable.
Nous avons accidentellement fait retentir le klaxon fort à quelques reprises, atteignant les clignotants. Il aurait été agréable d’avoir le klaxon sur le côté gauche du guidon, mais dans l’ensemble, son placement n’a pas été un problème.
Le Revv 1 était un plaisir à conduire et était utile pour faire des allers-retours sur un tronçon de trois milles de notre quartier.
Le Ride1Up Revv 1 est-il le vélo qu’il vous faut ?
Ride1Up propose une abondance de vélos électriques pour s’adapter à différents types de cyclistes. Ce modèle Revv 1 n’est pas destiné à remplacer un vélo traditionnel ou même un vélo électrique plus courant. C’est sa propre catégorie.
Les commandes pour le feu avant, les clignotants et le klaxon sont sur le côté droit
Cela pourrait remplacer une voiturette de golf utilisée pour les trajets courts, cela pourrait être plus confortable que d’utiliser un scooter électrique, ou cela pourrait être parfait pour se rendre à un travail à quelques kilomètres seulement.
La plupart du temps, le Revv 1 et d’autres vélos électriques similaires ajoutent beaucoup de plaisir à tout ce pour quoi ils sont utilisés.
Nous avons roulé sur le vélo Super73-R Brooklyn, et c’était génial. Cependant, le Ride1Up Revv 1 est définitivement destiné aux personnes qui recherchent la collection de motos Super73 plus utilitaire.
Dans ce cas, Ride1Up offre un prix d’entrée inférieur avec une bonne quantité de fonctionnalités.
Avantages
Siège moelleux et conduite confortable avec suspension intégrale Beau grand écran pour voir la vitesse et la distance Les clignotants avant et arrière étaient utiles
Inconvénients
Unité lourde qui peut rendre l’assemblage en solo difficile Pas de connectivité Bluetooth ou d’application
Note : 4 sur 5
Ce vélo est disponible à l’achat sur Ride1Up à partir de 2 395 $.
