Jika Anda seperti banyak orang lain yang mempertimbangkan mobil listrik kendaraan untuk mobil Anda berikutnya, Anda mungkin memiliki banyak pertanyaan. Memiliki EV memiliki beberapa manfaat, seperti menghemat uang dan menghindari pompa bensin, tetapi kendaraan listrik juga membutuhkan perawatan yang jauh lebih sedikit.
Tapi benarkah? Ini adalah pertanyaan dan komentar umum yang dilontarkan dalam perdebatan antara mobil bertenaga gas dan kendaraan listrik. Apa pun jenis kendaraan yang akan Anda beli, perawatan dan perbaikan adalah sesuatu yang perlu dipertimbangkan semua orang.
Jadi, dengan mengingat hal itu, di bawah ini, kami akan membahas beberapa hal yang perlu Anda ketahui tentang EV dan biaya perawatan.
Apakah Perawatan Lebih Murah di EV?
Kendaraan listrik tidak memiliki banyak suku cadang atau komponen mekanis seperti mobil mesin pembakaran internal (ICE) biasa. Akibatnya, perawatan benar-benar lebih murah pada EV. Sesuai untuk Departemen Energi, lebih mudah untuk memiliki EV, kendaraan hibrida plug-in, atau bahkan kendaraan hibrida-listrik biasa daripada rekan-rekan gas mereka.
Lain laporan dari Departemen Energi menjelaskan bahwa penghematan hampir 40% jika Anda membeli EV. Sebagian besar kendaraan bertenaga gas berakhir dengan biaya sekitar $0,10 per mil jika Anda mempertimbangkan perawatan, bensin, ban baru, dll., selama masa pakai kendaraan. Pada EV, harganya mendekati $0,06, jika tidak kurang.
Ada lebih dari 20 komponen mesin mobil biasa yang biasanya diservis yang tidak diperlukan oleh EV. Kita berbicara tentang penyetelan, filter mesin, penggantian oli, busi, sabuk penggerak atau rantai yang berdecit seperti orang gila, selang sistem emisi (EVAP), kebocoran, sensor O2, pembilasan transmisi, catalytic converter yang gagal, dan banyak lagi.
Dan itu hanya yang umum. Jika Anda melihat gambaran yang lebih besar, sebagian besar kendaraan berbahan bakar bensin memiliki ratusan dan ratusan bagian yang bergerak.
A Consumer Reports studi menunjukkan bahwa orang-orang dengan kendaraan biasa sering menghabiskan lebih dari $4.600 lebih untuk perbaikan dan perawatan selama masa pakai kendaraan. Tentu saja, perbaikan pada EV bisa mahal dan memakan waktu juga, tetapi itu berlaku untuk mobil apa pun. Secara keseluruhan, Anda akan memiliki lebih sedikit perawatan, perbaikan, dan kekhawatiran dengan EV.
Inilah Alasannya
Tesla
Mereka tidak menyebut dealer sebagai”pencurian”tanpa alasan. Itu karena perbaikan perawatan rata-rata pada kendaraan bertenaga gas biasa sering menghabiskan biaya hingga $600 per kunjungan, jika tidak lebih jika Anda membawanya ke mekanik atau dealer. Jika transmisi Anda padam, Anda akan menghabiskan beberapa ribu dolar untuk tagihan perbaikan yang besar.
Faktanya, EV tidak memiliki transmisi. Motor listrik tunggal tidak perlu mengubah dan memindahkan gigi saat kecepatan meningkat. Akibatnya, tidak ada bagian yang bergerak dari transmisi, tidak ada cairan tranny, dan jauh lebih sedikit kesalahan. Dan itu hanya ketika kita berbicara tentang perbaikan, apalagi perawatan.
Baterai, motor, dan semua elektronik untuk menangani seluruh sistem dalam kendaraan listrik memerlukan sedikit atau tanpa perawatan. Anda tidak perlu memeriksa atau mengganti oli, tidak ada banyak cairan atau selang, dan seperti yang kami katakan sebelumnya, hanya ada lebih sedikit bagian yang bergerak.
Tapi bagaimana dengan remnya? EV cepat dan memiliki banyak tenaga, torsi, dan kecepatan, dan tidakkah Anda akan menghabiskan banyak uang untuk bantalan rem dan rotor? Tidak. Faktanya, keausan rem secara signifikan lebih sedikit di EV berkat pengereman regeneratif. Dan meskipun sistem mengurangi pengereman, sistem ini juga mengisi ulang baterai, menghemat uang Anda, dan memungkinkan jangkauan mengemudi yang lebih banyak per pengisian daya.
Pemeliharaan EV Reguler
Meskipun kendaraan listrik tidak memiliki banyak bagian yang bergerak, bukan berarti Anda akan mendapatkannya’t harus melakukan apa pun. EV tidak sepenuhnya bebas perawatan, dan ada beberapa hal biasa yang ingin Anda lakukan seperti yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun.
Contoh utamanya adalah ban baru atau rotasi ban sesekali. Kemudian lagi, Anda harus memutar ban dengan frekuensi yang agak sering pada kendaraan apa pun. Atau, dalam beberapa situasi, mendapatkan penyelarasan ban.
Selain itu, Anda juga perlu melakukan beberapa tugas perawatan rutin lainnya. Ini termasuk mengganti bilah penghapus bila perlu, menambahkan lebih banyak cairan pencuci kaca depan, dan membersihkan atau mengganti filter udara kabin. Kendaraan listrik memang memiliki banyak sekring, sehingga bisa menjadi masalah perawatan. Begitu juga dengan mobil biasa.
Mungkin aspek”pemeliharaan”terbesar dari kendaraan listrik adalah baterainya. Semua produsen EV menyarankan agar baterai tetap terisi antara 20-80% untuk kesehatan yang optimal, yang terkadang menjadi tantangan bagi beberapa pemilik. Dan ya, baterai bisa gagal, tapi untuk itulah garansinya. Semua EV di Amerika Serikat dilengkapi dengan garansi baterai 8 tahun atau lebih lama, sebagaimana diwajibkan oleh undang-undang.
Kendaraan listrik memiliki pompa panas dan sistem pendingin untuk menjaga baterai pada suhu optimal. Namun, sebagian besar sepenuhnya internal, terpasang di dalam kemasan baterai, dan tidak memerlukan perawatan oleh pemiliknya.
Seperti yang Anda lihat, kendaraan listrik tidak memerlukan penggantian oli yang sering setiap 3.000 atau 5.000 mil, berton-ton cairan yang diisi oleh anak-anak di toko mobil terdekat Anda, dan biasanya jauh lebih sedikit yang perlu dikhawatirkan.
Sebagai penutup, penting untuk diingat bahwa kendaraan apa pun, bensin atau listrik, akan memiliki keausan dari waktu ke waktu yang mungkin perlu Anda atasi. Kita berbicara tentang mengganti ban dan bantalan rem, jok atau kain yang aus, kaca depan retak, dan kemungkinan masalah suspensi.
Tidak ada kendaraan yang sempurna, tetapi jumlah waktu dan uang yang Anda perlukan harus dimasukkan ke dalam pemeliharaan atau perbaikan secara signifikan kurang ketika datang ke mobil listrik.