テスラの上海ギガファクトリーは年間100万台以上の車両を生産するという目標に向かって進んでいます。テスラ上海ギガファクトリーは、中国で最初の製造工場です。また、外国の自動車メーカーが完全所有する中国初の電気自動車工場であり、同社が世界で3番目に建設したギガファクトリーでもあります。この工場は現在、モデル3とモデルYを生産しています。今年1月から、中国のモデルYの大量生産が開始され、テスラの中国での生産と販売は急速に成長しました。
以前は、テスラ上海ギガファクトリーがモデルYの生産を開始すると、同社が2021年の生産目標を達成するのに役立つはずだと報告しています。目標は、30万台のモデル3と250,000台のモデルYを含む55万台の電気自動車を生産することです。
今年の8月、テスラ上海ギガファクトリーのモデルYとモデル3の年間生産量は45万台に達しました。ギガファクトリーがカリフォルニア州フリーモントにある同社の工場を間もなく超える可能性があるという憶測があります。これが発生した場合、世界最大の電気自動車工場になります。
第3四半期の財務報告書で、テスラは上海ギガファクトリーの潜在的な年間生産能力は45万台を超えると述べています（モデル3およびモデルY）。ただし、フリーモント工場の年間生産能力は最大60万台です。
最近、テスラ上海ギガファクトリーは12億元（1億8,850万ドル）の投資を受けました。この基金は、工場の生産能力を増強するための最新の拡張ラウンドに使用されます。テスラチャイナは、工場の生産能力を年間100万台または150万台に増やす予定です。テスラの今年の総車両出荷台数は、主に上海ギガファクトリーでのモデルYとモデル3の生産の増加と、フリーモント工場への同社の取り組みのおかげで、100万台に近づく可能性があります。
テスラから今年の終わりまでにオースティン工場を完成させる
工場の総面積は430万平方フィート（約39.94平方メートル）近くになります。さらに、工場の総コストは10億6000万ドルになります。報告によると、BIWワークショップの予算は1億8200万ドルです。さらに、最終組立ワークショップの予算は4億9,300万ドルです。さらに、塗装、鋳造、スタンピングのワークショップの予算は、それぞれ1億2600万ドル、1億900万ドル、1億5000万ドルです。
