12月30日、中国情報通信技術アカデミーのIMT-2020（5G）プロモーショングループの指導の下、Huaweiは世界初の5G-Advanced通信センシングを完了しました。北京のHuairouフィールドでの統合技術検証。このテストは、高度道路交通システムと公園侵入検知における共感覚の適用を検証することに成功しました。共感覚基地局の検出距離が500メートルを超えています。また、位置精度は車線レベルに達し、車両や歩行者の検出精度は100％に達します。共感覚と技術革新の適用は重要な参考資料となります。
共感覚は、5G-Advancedの重要な革新の方向性の1つです。通信システムに知覚機能を統合し、ワイヤレス信号を使用してリアルタイムの環境知覚を提供します。また、従来の接続を超えたアプリケーションスペースを開き、現実世界と仮想世界の相互作用を構築します。
Synesthesiaアプリケーションの複数のビジネスシナリオ
現在、Synesthesiaはスマートで予備調査を行っています。輸送、ドローン、およびその他の産業。ただし、検討されるのを待っているビジネスシナリオは他にもあります。この相乗効果テストでは、ミリ波周波数帯域の3GPP 5G信号を使用して、スマートな交通機関や公園への侵入の検出など、複数のビジネスシナリオで車両や人を感知する能力を検証します。
センシングリソースが15％以上のテスト結果は、5G通信統合の検出範囲が500メートルを超えることを示しています。これは、現場の実際の交通レーダーのカバレッジ距離の2倍以上です。これは、展開コストを大幅に削減するのにも役立ち、さまざまな速度レーンでさまざまなターゲットを区別することもできます。したがって、100％の人員検出精度は、高度道路交通システムのニーズを満たします。
主流の交通レーダーと比較して、5G-Advanced Synesthesiaは、検出範囲、位置精度、速度精度などの主要な指標でパフォーマンス上の利点があります。 。 Huaweiは、IMT-2020（5G）プロモーショングループの作業に引き続き積極的に参加します。 2022年に低高度セキュリティおよびその他のシナリオのテストと検証を実施する予定です