今週、テスラは48,000台を超えるモデル3電気自動車のソフトウェア問題について別のリコールを発行しました。 NHTSA によると、「トラックモード」の問題ディスプレイに適切な速度の読み取り値が表示されないようにします。
これは技術的には従来の意味での「リコール」ですが、ほとんどのテスラのリコールは通常の自動車メーカーと同じではありません。これは、テスラがソフトウェアアップデートを迅速にリリースして、多数の小さな問題を修正できるためです。これが今週起こっていることです。
一部のテスラモデル3車両では、車が「トラックモード」のときにディスプレイに表示されます。は、対応する速度単位（mphまたはkm/h）を除いた速度を示しています。これは、連邦政府のガイドラインに違反しています。そのため、車はまだ速度を示していますが、ドライバーはブラインドでレースをしていませんが、それでも法的な基準に達していません。
これは、テスラのリコールの最初でも最後でもない状況です。それらのほとんどには、自動運転OTAアップデート後に一部のドライバーが経験したファントムブレーキのように、オプションのソフトウェアアップデートリコールが含まれています。昨年末は言うまでもなく、更新を発行しました。車両が動いている間、フロントインフォテインメントディスプレイのゲームプレイを無効にします。
通常、所有者は、車両がリコールを受け取ったときに、車両を地元の販売店に持って行くか、修理を購入する必要があります。 。テスラのリコールのほとんどで、自宅の快適さから最新のソフトウェアを簡単に適用できるようになります。基本的に、これはそれほど大きな問題ではなく、ソフトウェアアップデートの迅速なリコールです。
テスラによると、この最新のリコールは社内で発見されたマイナーな問題であり、 NHTSA。自動車メーカーは、問題に起因するクラッシュや怪我の兆候はないと言います。リコールには、2018-2022モデル3パフォーマンスモデル年、ファームウェアリリース2021.44.25以降、2022.12バージョンまでが含まれます。
テスラによると、トラックモードの新しいソフトウェアアップデートの展開が開始されました。 4月19日、そしてほとんどの車両所有者はすでにそれを実行しているはずであるか、まもなくそれを受け取るでしょう。いずれにせよ、テスラは影響を受けるすべての所有者に数か月以内にリコール通知を送信します。