数百のクラッシュを「自動運転」車にリンクする新しいレポートが米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）によってリリースされました。
レポートによると 10か月（2021年7月1日と2022年5月15日）に392台のクラッシュが高度なドライバーにリンクされていた-NHTSAは、支援技術、および報告された392件のクラッシュのうち、70％または273台が自動運転またはフル自動運転ベータで動作するテスラ車であることを発見しました。特に、テスラ関連の273件のクラッシュのうち、5件は致命的なクラッシュでした。
レポートには、ある種の半自動運転技術を使用したホンダ車が90件のクラッシュに関連し、スバルは10件に拘束されたと記載されています。 。フォード、GM、VW、トヨタなどの他の自動車メーカーは、5回以下の衝突に巻き込まれました。 NHTSAの管理者であるStevenCliffが指摘したように、米国全土に約830,000台のAutopilot対応のTesla車両があり、最も一般的な半自動運転車であり、電気自動車メーカーがクラッシュレポートを支配している理由である可能性があります。
“昨年まで、自動運転車とドライバー支援に対するNHTSAの対応は、率直に言って受動的でした。連邦政府がこれらの技術に関する衝突データを直接収集したのはこれが初めてです。“自動車技術を専門とするニューヨークのCardozoSchoolofLawの教授であるMatthewWansleyは述べています。
“本日発表されたデータは私たちの取り組みの一部です新しい車両技術は、衝突の防止、衝突の深刻度の軽減、人命の救済に役立つ可能性があり、そのことが証明されている技術の育成に関心があります。このデータの収集は重要です。その努力の一歩。より多くのデータを収集することで、NHTSAは新たなリスクや傾向をより適切に特定し、これらのテクノロジーが実際の世界でどのように機能しているかについて詳しく知ることができるようになります」とNHTSAの管理者であるスティーブンクリフ博士は述べています。
