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CATL の主任科学者によると、 「世界のリチウムの総量は十分であり、価格上昇の主な理由は推測です」。昨年以来、パワーバッテリーのさまざまな原材料の価格が大幅に上昇しています。リチウム、ニッケル、コバルト、ヘキサフルオロリン酸リチウム、ダイアフラム、さらにはグラファイトでさえ、さまざまな程度で上昇しています。それらの中で、最も明白な値上げはリチウムとニッケルです。リチウムの値上げはクレイジーだと言えます。一方では、リチウム鉱石は超高価格で競売にかけられることができ、他方では、リチウム鉱石は新しい高値で競売にかけられ続けます。これは、リチウム電池を含む、それを使用するすべてのものの価格に影響を与えています。
リチウムとニッケルの価格の急騰
先月、四川省雅江スノーウェイマイニング開発株式会社の54.3％の株式。 Ltd.は、5日間5泊のオークションの後、20億200万元（2億9,900万ドル）の価格で落札されました。開始価格はわずか335万元（50万ドル）でした。これは、最終価格が開始価格の596倍であることを意味します。これは単に空の高さのリチウム鉱石オークションです。
一方、オーストラリアのリチウム鉱山ピルバラは、昨年下半期から独自のスポジュメンをオークションで販売しています。同社は、5,955ドル/トンの価格に対して新しいオークション記録を持っていました。また、ニッケルの価格も高騰しています。実際、業界は現在、この金属を大まかに「デーモンニッケル」と呼んでいます。
パワーバッテリーの原材料の急増が下流に影響を及ぼしており、パワーバッテリー会社は価格を引き上げる必要があります。自動車会社はどうですか?彼らも値上げを行っており、過去2か月間続いています。
新興産業として、新エネルギー車分野のフォーマットは十分に成熟しておらず、ある程度の不確実性があります。 。パワーバッテリー原料の狂気の値上げは典型的な例です。では、パワーバッテリーの原料が不足していませんか?どの原材料が誇大宣伝されていますか?どのように揚げますか?
リチウム鉱石の埋蔵量は電気自動車の開発に十分です
これまでのすべての値上げから、最も明白な値上げはリチウム資源です。問題は、リチウム資源の埋蔵量はどうですか?ここでは、一連のデータを見ていきます。 2020年に米国地質調査所が発表したデータによると、世界で証明されているリチウム資源は約8000万トンであり、埋蔵量は約1,700万トンです。これは、業界が約1,700万トンのリチウムを直接採掘できることを意味します。自然界には多くのリチウム資源もあります。
メディアの報道によると、1GWhのリン酸鉄リチウム電池はすべて86トンの金属リチウムを使用する必要があります。同様に、1GWhの三元リチウム電池は100〜125トンの金属リチウムを使用する必要があります。 Huajing Industry Research Instituteのデータによると、2021年のパワーバッテリーの世界的な設置容量は311GWhになります。リン酸鉄リチウム電池と三元リチウム電池がそれぞれの半分を占めるとすると、世界のパワーバッテリー業界は2021年に約3.28 GWhを消費します。1万トンのリチウム金属は、1700万トンのリチウム資源の埋蔵量と比べるとそれほど多くありません。これは、少なくとも今後数十年はリチウム資源が不足しないことを意味します。
一方、パワーバッテリー技術の継続的な改善により、リチウム資源の需要も減少します。リチウム資源は主に鉱石、塩湖、粘土リチウムの3つのカテゴリーに分類されます。これらのうち、鉱石と塩湖は総埋蔵量の84％を占めています。これら2種類の製品の抽出と開発は、現在非常に成熟しています。
中国の電気自動車のリチウム問題
中国の電気自動車の場合、リチウム資源の最大の問題は国内の埋蔵量の不足である可能性があります。 。中国のリチウム資源は世界全体の10％未満しか占めておらず、一部の鉱山は採掘が困難です。関連データによると、中国のリチウム資源の海外生産への依存度は74％にも達します。
しかし、現在、中国企業は南米のリチウムトライアングルなどのリチウム鉱山が豊富な場所に展開しています。北米、オーストラリア、中国の塩湖からのリチウムの採掘も急速に進んでいます。全体として、リチウム資源はそれほど不足していません。
ニッケルはもう1つの非常に重要な原材料であり、その埋蔵量も非常に豊富です。米国地質調査所のデータによると、2020年の世界のニッケル埋蔵量は9,400万トンになります。また、総資源量は2億7000万トンに達し、リチウム資源よりも豊富です。現在、ニッケルを使用しているのは三元リチウム電池のみです。既存の埋蔵量に基づくと、今後数十年でニッケルが不足することはありません。
現在、リチウムおよびニッケル元素の価格は大幅に上昇しています。生産能力が追いつかないという理由に加えて、もう一つの非常に重要な理由は、一部の人々が不必要にそれらを誇大宣伝しているということです。
公開情報によると、業界の多くの人々が第3四半期にそれを報告しています昨年の一部のトレーダーは、鉱業会社の季節的な減産と積極的な備蓄品を利用しました。これにより、下流での調達が困難になり、リチウムの価格が引き上げられました。
結論:リチウム鉱石の価格は徐々に下がる可能性があります
パワーバッテリーは電気自動車のコアコンポーネントであり、その価格は変動は電気自動車に非常に明白な影響を及ぼします。現在、原材料価格の高騰が続いているため、電池会社は一定のプレッシャーにさらされています。ただし、この段階では、パワーバッテリー会社と自動車会社の両方がこの問題に対処するために積極的に展開しています。市況から判断すると、リチウム鉱石の価格はほぼ最高値に達しています。鉱業プラントの生産能力の増加と電池会社の継続的な展開により、リチウム鉱石の価格は下落の到来を告げる可能性があります。
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