GM のスーパー クルーズは 2 倍の道路でハンズフリー ドライビングを提供します/home.html”>キャデラック 水曜日、GM 発表「ハンズフリー」ドライバー支援のためのスーパー クルーズ ネットワークへの大幅な拡張。今年後半には、高度な運転支援システム (ADAS) が北米で 400,000 マイルを超える互換性のある道路に倍増し、より多くの車両に到達するようになります。 Super Cruise は、世界初のハンズフリー ドライバー アシスタント システムでした。 2017 年に発売されたときの市場でした。しかし、ここ数年で自動車分野で多くの変化がありました。チップ不足が多くのことを遅らせたことは言うまでもありません。 知らない人のために説明すると、Super Cruise はGM のハンズフリー運転システムが安全に処理できる、ライダー マッピングされた道路。これは互換性のある道路でのみ機能しますが、Tesla FSD はほとんどの高速道路で機能しますが、異なる技術を使用しています。 2019 年に、GM はネットワークを北米の約 200,000 マイルの道路に拡張し、新しい機能を追加しました。 上のインフォグラフィックからわかるように、GM のスーパー クルーズは主に東に出ており、西海岸には一部の場所と沿岸道路しかありません。ただし、2022 年末までには、画像の右側に示されているように、400,000 マイルを超える道路で利用できるようになります。 新しい拡張により、米国内の多くの 2 車線の田舎道が追加されます。西海岸のカバレッジを大幅に改善することは言うまでもありません。 GM は、ルート 66、パシフィック コースト ハイウェイ、カリフォルニア ルート 1、トランス カナダ ハイウェイなどのハイウェイに注目しています。 最終的に、GM はスーパー クルーズを次世代のウルトラ クルーズに置き換えたいと考えていますが、まだ十分ではありません。さらに、自動車メーカーによると、組み立てラインから出荷されるすべての新しいスーパー クルーズ対応 GM 車両には、400,000 マイルの完全な機能が装備され、2021 年および 2022 年の GM 車両は、GM のビークル インテリジェンス プラットフォーム (VIP) 電気アーキテクチャで動作します。 これには、Cadillac Escalade、CT4、CT5、Lyriq、Chevy Silverado、Tahoe、Bolt、GMC Sierra および Yukon が含まれます。アップグレードは、一部のモデルで無料の無線アップデートになります。 2023 年末までに、GM は 400,000 マイルすべてを約 22 の異なる車両に提供する予定です。 The Verge

水曜日に、GM は、「ハンズフリー」ドライバー支援のためのスーパー クルーズ ネットワークの大幅な拡張を発表しました。今年後半には、高度な運転支援システム (ADAS) が北米で 400,000 マイル以上の互換性のある道路に倍増し、より多くの車両に到達します。 Super Cruise は、[…]