テスラは、東南アジアの自動車ハブであるタイでの採用を強化しており、米国の電気自動車 (EV) メーカーは、事業開発マネージャーと採用担当者の採用を検討していることが、同社のウェブサイトに示されています。
この求人発表は、エネルギー価格の高騰と政府の消費者インセンティブに対する懸念により、タイでの EV に対する需要と関心が高まるにつれて行われます。
バンコクを拠点とする約 20 の仕事 (家庭用充電を含む)開発者は、そのウェブサイトで宣伝され、充電インフラストラクチャ リードのポジションが LinkedIn に掲載されました。
その他の欠員は、車両技術者、カスタマー サービス、パーツ アドバイザー向けでした。
タイは予定されていません。政府は EV の販売を促進しており、同社が公式のショールームを設置するのではないかとの憶測がありますが、Tesla の生産拠点になる予定です。
年間約 150 万台から 200 万台の自動車を生産しており、そのうちの約半分が輸出されています。
EV の国内需要は非常に重要です。地域トップの自動車メーカーとしての地位を維持するためのタイ政府の戦略の一環。政府は、2030 年までに年間 725,000 台の EV の生産、つまり総車両生産量の 30% を目標にしています。
中国の自動車メーカーは、顧客が手頃な価格であると言う価格で EV をタイで販売し始めました。長城汽車は、毎年恒例のモーター ショーで 828,500 バーツ (22,600 ドル) で ORA グッド キャット モデルを発表しました。
長城汽車は、2024 年にタイでこのモデルを生産する計画であると述べています。
中国の Hozon Auto は先月、NETA V を 549,000 バーツ (15,000 ドル) で発表しました。これは、従来の自動車の開始価格に匹敵します。
一方、インドネシアのジョコ ウィドド大統領は 8 月、テスラに自動車とバッテリーを製造するよう促しました。国。
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