WSJ が実施したテストでは、Apple の Crash Detection は、衝突やクラッシュを識別するのに十分な信号がある限りうまく機能することが示されています。 iPhone 14、iPhone 14 Pro、Apple Watch SE、Apple Watch Series 8、および Apple Watch Ultra はすべて、ハードウェア センサーとソフトウェア アルゴリズムの組み合わせを利用して事故の発生を検出する標準機能としてクラッシュ検出を備えています。

iPhone 14 と Apple Watch のクラッシュ検出テスト

WSJ は、制御された環境でいくつかの車を衝突させ、機能が動作します。彼女は、プロのドライバーであるマイケル・バラベに、鉄骨の車を 2 台衝突させました。これらの車は、最悪の衝突にも耐えるように作られているため、安全にテストできました。怪我の可能性がないかどうかのテスト中、EMT も現場にいました。

Michael はダービー車とジャンクヤードの車を 2003 年の Ford Taurus と 2008 の Dodge Caravan に衝突させ、どちらも廃品置き場に駐車していました。.ダービーの自動車事故では、Apple Watch Ultra、iPhone 14、および Pixel 5 が使用されましたが、廃品置き場の車では、iPhone 14 Pro Max および Pixel 6 が使用されました。 Google の Pixel 6 には、Personal Safety アプリから有効にできるクラッシュ検出機能もあります。

クラッシュの結果は次のとおりです。

Ford Taurus への最初のクラッシュは正面衝突でした。時速25マイル。マイケルが身に着けていたApple Watch Ultraは、即座にクラッシュを検出しました。 iPhone 14 も Pixel もクラッシュを検出しませんでした。通常、ユーザーが Apple Watch を装着している場合、iPhone はクラッシュのアラートを表示せず、アラートを表示します。ただし、駐車中の Taurus の iPhone と Pixel もクラッシュを検出しませんでした。 Ford Taurus へのこの 2 回目の衝突では、Michael の車内の Pixel を除くすべての電話が衝突を検出しませんでした。 3 回目のクラッシュでは、ダッジが時速 25 マイルでマイケルのダービー カーに衝突されました。マイケルの Apple Watch Ultra と iPhone だけがクラッシュを検出しましたが、どちらの車の電話も検出しませんでした。

Apple によると、次の信号が衝突検出に使用されます:

車が道路上にあることを示す GPS、運転中の表示、および速度。クラッシュを示す可能性のある大きな音を検出するためのマイク。エアバッグの展開時や車の窓を閉めたときの気圧の変化を検出する気圧計。 CarPlay または Bluetooth を使用して、iPhone が車内にあることを検出します。

Apple によると、クラッシュ検出は、重大な正面衝突、側面衝突、後方衝突、および転覆を検出できるとのことです。同社はまた、すべての自動車事故を検出できるわけではないことも明記しています。

前述の信号に基づいて衝突が検出されると、iPhone 14 のラインナップと最新の Apple Watch モデルは、衝突が検出されたというアラートを表示します。

YouTuber による別の最近のテストでは、iPhone 14 のクラッシュ検出が廃車に車を衝突させたときに機能することが示されました。

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iPhone 14 Pro が自動車の衝突を検出し、自動的に助けを求めた事例が既にあります。

以下のテストの完全なビデオをチェックできます:

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