ファイル写真:2020年11月20日、中国の北京にあるDidiChuxingの本社にDidiのロゴが表示されます。REUTERS/FlorenceLo
中国の配車サービス大手の滴滴出行がスタッフのために組合を設立し、eコマースの大国であるJD.comも組合を設立しました。組織化された労働が非常にまれな国のテクノロジーセクターにおける画期的な動きです。
中国の規制当局今年、最大のテクノロジー企業を激しく非難し、労働者を搾取し、消費者の権利を侵害する政策について批判し、さらに多数の反トラスト調査と罰金を解き放ちました。
政府はまた、世界第2位の経済大国の不平等を緩和するためにXi Jinping大統領が提唱した最近の「共通の繁栄」運動の一環として、富を共有するイニシアチブを実施することを企業に奨励しています。
先月、内部フォーラムで発表された滴滴出行の組合、最初はeによって管理されます北京本部の従業員は、政府が支援する中華全国総工会（ACTFU）の指導を受けると、問題に詳しい2人は述べた。彼らはメディアと話すことを許可されておらず、身元を明かすことを拒否した。
JD.comは今週、労働組合を設立した、と北京労働組合連盟の新聞は述べた。多数の政府関係者が出席した。
JD.comはこのニュースを確認し、地元の部隊の一部が過去数年間に組合を結成し、グループレベルで設立された新しい組合が調整を目的としていると述べた。計画とリソース。
ディディはコメントの要求にすぐに応答しませんでした。
ディディは、ドライバーに公平に支払っていないとして州メディアから批判されており、4月に賃金に対する所得の安定性と透明性を改善するためにドライバー委員会を立ち上げる。また、44億ドルの米国株式市場への上場に続いて、いくつかの中国の規制当局によって開始された調査の対象でもあります。
DidiとJD.comは、これまでに設立された最大のハイテク企業であると考えられています。中国のフーベイ省のShishou郡の当局は、6月に、MeituanとAlibabaのEle.meの現地子会社が組合を設立したと述べたが、全社的な組合。
MeituanとAlibabaは、コメント。
2つの食品配送会社は、配送作業員の扱いについて地元メディアで非難されました。そのほとんどは、基本的な社会保険および医療保険の対象ではありません。
7月、ACFTUと他の7つの中国政府機関は、ギグエコノミー労働者の権利を保護するためのガイダンスを発表し、組合が企業との交渉を支援する役割を果たすことができると示唆しました。
中国のすべての組合は登録する必要があります。 ACFTUと主に宗派に限定されています
しかし、労働者のためのより良い条件を交渉したACFTUの実績は、しばしば批判されてきました。
香港を拠点とする研究者、エイダン・チャウ中国労働組合は、企業が労働者をどのように扱うかについて直接異議を唱えることはめったになく、代わりに従業員の不満の緩和や労働安全の促進などの問題に焦点を当てていると述べた。
先月の中国の最高裁判所も残業を狙った。 「996」の練習、午前9時から午後9時まで週6日、多くの中国のテクノロジー企業に共通のポリシーであり、違法であると述べています。
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