グッドイヤー
グッドイヤータイヤが最近発表され、電気自動車用に特別に製造された最初のタイヤラインをリリースしました。ご存知のように、電気自動車は通りをジッパーで回っているのでほとんど静かですが、それはまた、ドライバーがタイヤやロードノイズなどの他のことを聞くことを意味します。そうですね、まさにそれが、まったく新しいグッドイヤーElectricDriveGTタイヤが解決しようとしていることです。
より具体的には、グッドイヤーの新しいタイヤは、電気自動車、特に新しいタイヤを最初に入手するテスラ車用に最適化されています。 。しかし、その後、同社は将来的に他のEV向けにElectricDriveGTを提供する予定です。
電気自動車は静かで、ガスを大量に消費する自動車ほどノイズを出さないことは誰もが知っています。 。ただし、ほとんど沈黙していると、タイヤからのロードノイズ、風切り音など、独自の課題が発生します。さらに、EVは重く、バッテリーセルが搭載されているため、通常のタイヤはICE車両よりもさらに早く摩耗することがよくあります。
グッドイヤー
もう1つ覚えておくべきことは範囲と効率です。すべての自動車メーカーは、効率的で、1回の充電で可能な限り移動できるEVを製造しようとしています。 EV用にゼロから新しいタイヤを製造することで、理論的には航続距離が改善され、摩耗が遅くなり、できれば、車両からの最後の大きな音が解決されるはずです。
グッドイヤーは、発表:
「ElectricDriveGTは、グッドイヤーのSoundComfortTechnology®を搭載しています。これは、ロードノイズの低減に役立つビルトインサウンドバリアとして機能します。また、非対称のトレッドパターンと特殊なトレッドコンパウンドを使用して設計されているため、オールシーズンのトラクションが向上し、EVドライバーは濡れた路面と乾いた路面の両方で自信を持って操作できます。」
ここでの考え方は、静かなテスラモデルSで道路を運転すると、通常の自動車エンジンの代わりに道路の音が聞こえます。その結果、グッドイヤーのElectricDrive GTタイヤは、上記の引用で言及されている他の領域を改善しながら、ロードノイズを低減するはずです。
すべてのEVドライバーは、私たちが話していることも正確に知っています。実際、先週、テスラ「アクティブロードノイズリダクション」ソフトウェアの調整と呼ばれるものを使用して、新しいソフトウェアアップデートをプッシュしました。基本的に、車のパイプは特定の音でロードノイズをかき消すのに役立ちます。
興味のある人のために、新しいグッドイヤーElectricDrive GTは、人気のある255/45R19 104W XLから、2022年初頭に北米で利用可能になります。サイズは、テスラモデルYおよびモデル3に固有です。その後、他のEV用にさらに多くのサイズがまもなく到着することが予想されます。
