Waymoは、新しい資金でより多くの人員配置、自動運転技術を推進します

GoogleのWaymoは、自動運転車のテクノロジーとスタッフを増やすための新しい資金を発表しました。実際、最近のレポートによると、この取り組みのために25億ドル以上の追加資金が提供されています。

Waymoによると、この資金はより多くのスタッフを雇用するために支払われ、 自動運転技術のR＆D 。より多くの有料ライダーにサービスを提供するという究極の目標を掲げています。

Waymoが登場しましたが、この資金は自動運転テクノロジーカーにどのように役立ちますか？

現在、Waymoは2009年からGoogleの親会社であるAlphabetInc。の下で運用されています。その間、テクノロジーの改善を続け、より多くの場所でより多くの乗り物を提供しています。もちろん、これらの取り組みの焦点は、サービスを同等に引き上げて、ライダー向けの有料タクシーサービスとして機能させることです。

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その最前線での最新のプッシュは2020年後半に発生しました。具体的には、アリゾナ州フェニックス。しかし、Googleも孤立した状態で運営されていません。

UberやCruiseなどの大手競合他社が直面した落とし穴や挫折は別として、後者は最近サンフランシスコのWaymoで事業を開始することが承認されました。また、新規参入者からAI主導の分野への激しい競争に直面する可能性もあります。テクノロジー市場で長い歴史を持つ新規参入者、 Huawei など

Waymoは、最新の投資ラウンドで受け取った資金がどのように使われるかを正確に詳しく説明していません。ただし、AIと、AIが安全に運転するために利用するセンサーの両方をテストし、改善する方向に進む可能性があります。

この資金調達が今重要なのはなぜですか？

Covid-19のワクチン接種を受ける人が増えるにつれ、ビジネスが正常に戻り始めているため、Waymoはステップアップする必要があります。自動運転業界での関連性を維持するためのゲーム。競争が激化し、人々が再び旅行を始めると。上記のように、最大​​の競争相手の1つはCruiseです。そして、その競合他社は最近、サンフランシスコでの運転を開始するためのゴーサインを受け取りました。これは、Google関連会社に対して大きな勝利です。

これらの乗り物はまだCruiseで開始されていませんが、承認により先に進められます。地域のウェイモの。同社はまだカリフォルニアDMVとカリフォルニア公益事業委員会（CPUC）から許可を受け取っていません。 Cruiseは、資金調達の面でもWaymoに匹敵します。昨年、Waymoは約22.5億ドルの初期資金調達ラウンドを発表しました。それは最終的に延長され、会社に約32億5000万ドルを与えました。

最新の資金調達ラウンドでは、Waymoは60億ドルをわずかに下回りました。しかし、Cruiseは最近、GMからの取り組みに対するいくつかの支援も発表しました。約50億ドルになります。