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NASA の今後のテクノロジーである Space Launch Technique はおそらく成功しないでしょう’9月に飛びます。ガス漏れが代理店を強制した直後、最近の打ち上げウィンドウが9月6日に終了する直前にミッションが開始される可能性があるという希望がありました.
「この打ち上げ間隔で打ち上げることはありません」とNASAの探査システム成長担当副管理者であるジム・ノー・コストは、土曜日の行事の直後にジャーナリストでいっぱいのスペースに指示しました.朝。 「これは管理可能なリークではありませんでした」と、アルテミス ミッション マネージャーのマイケル サラフィン氏は、昨日 NASA に多大な困難をもたらした「クイック ディスコネクト」フィッティングについて言及しました。ケネディ宇宙センターの地上乗組員は、土曜日の開始を「中止」することを推奨する 3 期間前に、問題のトラブルシューティングを試みました。
サラフィンによると、ガソリンの人物がアルテミスにたどり着いた直後に漏れが始まりました。 1 号機のコア ブースターは、短時間の「不注意な」過圧を経ました。ミッション管理からの「誤った」手動コマンドがインシデントを引き起こしました。土曜日の時点で、サラフィンは、それがガス漏れの原因であるかどうかを知るのは時期尚早であると報告しましたが、ロケットの近くには十分な量の可燃性水素燃料があり、打ち上げのために保護されていなかったでしょう. 「相関関係は因果関係と同じではないため、ここで結論を出すことについては慎重に注意を払いたいと考えています」と彼は付け加えました。迅速な切断時に水素が逃げるのを防ぐことを目的としています。代理店は、続行する方法について 2 つの選択肢があります。スタートパッド39Bでガスケットを交換するか、KSCの車またはトラックの組立製作で交換できます。長所と短所は同じです。
パッドでの作業を完了すると、NASA は極低温で技術をテストできるようになります。これにより、機関は、ロケットが最初からやり直す準備ができたときにどのように動作するかについて、より優れた概念を得ることができます。一方、NASA は SLS 全体にエンクロージャを作りたいと考えています。一方、VAB では、開発はエンクロージャとして機能しますが、テストは周囲温度のみに制限されます。
最後に、NASA が望んでいることを考えると、SLS は VAB で問題なく終了する可能性があります。 20回ごとに、車両の飛行終了手順でバッテリーを見てください。この方法では、ロケットがトレーニングコースから外れたり、飛行中に何かがうまくいかなかったりした場合、エリアプレッシャーがロケットを台無しにすることができます. NASA はそのスクリーニングを VAB でしか実施できず、Place Power は最近、通常の締め切りを 5 日間延長することを会社に与えました。 16日以降は10月4日まで。その開始には、別のミッションとの競合が含まれる可能性があります。ハウス X のクルー 5 便は、ケネディ エリア ハートから 10 月 3 日に離陸する予定です。したがって、NASA は、10 月 17 日に開き、最終的に月末まで実行される次のウィンドウを目標にする可能性がはるかに高くなります。来週、NASA がさらに記者会見を開きますが、NASA のマンスリー ビル ネルソン長官は、SLS がすべて飛行する準備ができていると感じるまで、同社は Artemis 1 をすぐに打ち上げようとはしないと断言しました。 「最終的にそれが理想的であると想像するまで、私たちは始めません」と彼は主張しました。 「私はこれを私たちの場所のソフトウェアのコンポーネントとして表示します。その保護は私たちの記録の主要な部分です。」
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