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新しいものを購入する特に新しい電気自動車の場合はなおさらです。私たちは皆、立ち止まって高価なガソリンを満タンにする必要がないのが大好きです。ただし、EV を購入しただけで終わりにすることはできません。他にも考慮したいことや費用があるためです。
まあ、EV だけを購入することはできますが、おそらくすべきではありません。ガソリン車も電気自動車も維持費は言うまでもなく、追加の費用がかかります。また、EV はメンテナンスの必要性が低くても、充電器を自宅に設置するための費用を支払うこと、ソフトウェアの更新に対処すること、充電ステーションの新しいルーチンを見つけること、さらには保険料を支払うことなども含まれます。
しないでください。誤解してください。私はここで電気自動車をバッシングしているわけではありません。代わりに、これは、新しい電気自動車の所有者がそのピカピカの新しい乗り物を家に持ち帰った後に考えたいと思ういくつかのことを説明したガイドと考えてください.
自宅に高速レベル 2 充電器を設置
おそらく、電気自動車に関する最大の誤解は、ガレージからすばやく簡単に充電できるということです。それは事実ですが、少し複雑です。
米国のほぼすべての電気自動車には、メーカーが提供する標準の充電ケーブルが付属していますが、それらはほとんど役に立ちません。これは、どの家にもある遅い 110/120 ボルト レベル 1 AC 壁プラグだからです。これらの充電器は、時速約 5 マイルの範囲しか提供しません。簡単に言えば、それでは十分な速度ではありません。
たとえば、遅いレベル 1 のコンセントで時速 5 マイルが得られる場合、一晩で 8 ～ 9 時間充電した後、約 40 マイルしか充電できません。範囲。残念ながら、それだけでは仕事に戻ったり仕事に戻ったりするのに十分ではないかもしれません。理想的ではありません。
電気自動車を最大限に活用するには、レベル 2 の充電器を自宅に設置する必要があります。これには 400 ドルから 2,000 ドル以上かかる場合があります。そして、それは充電器自体のためだけです.専門家に取り付けてもらうと、さらに費用がかかります。
さらに悪いことに、一部の住宅所有者は、EV に十分な電流を供給するために、機器、電気パネル、またはガレージの配線をアップグレードする必要があります。より手頃な価格のオプションが登場していますが、それでも注意が必要な重要な追加費用です。
プラス面として、一部の電気自動車は双方向充電機能を備えています。サポートされている充電器があれば、電気自動車を使って家に電力を供給できます。
EV 保険の費用はさらに高くなる可能性があります
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これは徐々に問題ではなくなりつつありますが、電気自動車の保険料は通常の自動車よりも高くなります。同様のモデルでも、EV や PHEV の場合はさらに費用がかかります。
通常、高価な車両は修理や交換にも費用がかかるため、保険料も高くなります。これは、複雑な機器、バッテリー パック、およびその他の技術的な制限により、EV に特に当てはまります。さらに、電気自動車はかなり高価なので、保険料も高くなります。
GetJerry によると、平均して、EV の保険料は通常のガソリン車よりも月額約 56 ドル高くなります。これは、毎年約 700 ドルの追加料金です。ただし、その EV で税制上の優遇措置を得ることができることは言うまでもありません。言うまでもなく、燃料とメンテナンスの節約のおかげで、特に長距離にわたってその増加を相殺できます。
したがって、より高価な車ではありますが、 EV の保険は心に留めておくべきことであり、決して契約を破るものではありません。ガソリン ポンプの節約だけに集中するのではなく、それを財務に計算するだけで済みます。
ソフトウェア アップデートと充電ステーション アプリ
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Tesla やその他数社を除けば、電気自動車はまったく新しいものです。これは、成長する痛み、新しいハードウェアとソフトウェアのテスト、ソフトウェアの更新などを意味します。これは EV に限ったことではありませんが、より一般的です。
ほとんどの新しい電気自動車では、所有者が車をディーラーに持ち帰る必要があるソフトウェアのリコールやアップデートが数多く見られます。 Ford F-150 Lightning EV の最初のリコールの一部は、アプリを使用して自宅から簡単に無線でソフトウェアを更新できるものでしたが、他のいくつかのブランドでは、所有者に車の返却を要求しています。
電気自動車は非常にスマートですが、それはまた、スマートフォンやコンピューターなどのソフトウェア アップデートがさらに必要になることを意味します。繰り返しますが、これは必ずしも悪いことではなく、EV には素晴らしい機能がいくつかありますが、所有者はそれに適応する必要があります。いくつかの EV 充電ステーション アプリを携帯電話またはインフォテインメント システムに接続します。これらは、近くの充電ステーションを見つけたり、速度でフィルタリングしたり、場合によっては無料で充電したりするのに役立ちます。
ルーチンとルートの調整
テスラ
私の家族のほとんどは常にガス欠です。または、彼らは朝出勤し、給油のために立ち寄らなければならず、遅くなってしまいます。あなたのことはわかりませんが、トラックが半分以下になることはありません。残念ながら、私の友人や家族の多くについて同じことを言うことはできません。
ガソリン車を使えば、ガソリンについてあまり考えたり心配したりすることなく、仕事に出かけたり、遠征に出かけることができます。あなたがいっぱいになる必要があるとき、場所はどこにでもあります.また、米国全土で EV の充電場所が日々増えていますが、それでも EV の所有者が日常生活に織り込む必要のある大きな変化です。
電気自動車を購入したら、おそらく必要になるでしょう。ルーチンや通勤に少し変更を加えて、必要なときに充電できるようにします。これは、レベル 2 の充電器が自宅に設置されていない場合に特に当てはまります。
バッテリー レベルと充電ステーションを認識することは、通常の車よりも手間がかかります。また、長いドライブ旅行に行く場合は、充電場所、ルート、充電時間を考慮に入れる必要があります。
タイヤ、アダプターなど
次に、EV タイヤや充電アダプターなど、他のいくつかのことについてとりとめのない話をしたいと思います。テスラの充電ステーションの 1 つでのみテスラを充電できますが、これは理想的ではありません。ありがたいことに、Tesla は現在、Tesla のドライバーがブランド外の公共充電ステーションを使用できるようにする CCS アダプターを販売しています。
その後、Tesla は高価な SuperCharger ネットワークを他のメーカーの EV に開放し、多くのコストを削減します。 EVを所有することによる問題点と航続距離の不安。現在、このプログラムを他の国でテストしており、最終的には、テスラの充電ステーションがフォード、テスラ、シェビー、日産、およびその他の電気自動車で動作するようになります。今のところ、バッテリーを充電するオプションが 1 つしかない状況が発生した場合に備えて、1 つまたは 2 つのアダプターを購入することをお勧めします。
インターネットでの別の大きな議論のトピックは、電気自動車には特別なタイヤは必要ありません。電気自動車は重く、大量のトルクがあり、通常、走行距離を伸ばすために転がり抵抗が最小の全天候型タイヤが付属しています。
ただし、EV 専用のタイヤは通常のタイヤよりも少し高価です。雪がたくさん降る場所に住んでいる場合は、EV スノー タイヤに交換することをお勧めします。雪といえば、電気自動車は冬の間、走行距離が短くなることがあります。はい、これはガソリン車にも起こりますが、EV については必ず認識しておく必要があります。
最後に、電気自動車を所有することは、通常のガソリン車と大差ありません。.とはいえ、テクノロジー、充電、走行距離には慣れが必要です。
ほとんどの人は電気自動車を所有したことがありません。初めて EV を購入した場合、それは前の車とまったく同じではありません。 1つだけ購入して、これまでやってきたことをやり続けることはできません。代わりに、より高速な充電器を自宅に設置するためにいくらかのお金を費やす必要があります。おそらくソーラー充電を追加し、保険料金を確認し、いくつかの EV 固有のアプリをダウンロードし、バッテリーと充電場所にもっと注意を払う必要があります.
そうは言っても、電気自動車は速く、刺激的で、運転するのが楽しく、高度な技術が満載です。きっと気に入っていただけるはずです。
