ข้อมูลไอที

คนขับรถบรรทุกหยุดงานประท้วงทั่วประเทศในเกาหลีใต้ได้ขัดขวางการจัดส่งสารทำความสะอาดที่สำคัญไปยังจีนซึ่งใช้โดยผู้ผลิตชิปเซมิคอนดักเตอร์ เป็นสัญญาณแรกที่การประท้วง 8 วันส่งผลกระทบต่อซัพพลายเชนทั่วโลกของการผลิตชิป กระทรวงอุตสาหกรรมระบุว่า เกาหลีใต้ได้ทำให้อุตสาหกรรมของเกาหลีใต้ต้องเสียไปแล้วกว่า 1.2 พันล้านดอลลาร์จากการสูญเสียผลผลิตและการส่งมอบที่ไม่สำเร็จ KITA กล่าวว่าบริษัทเกาหลีที่ผลิตไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ (IPA) ซึ่งเป็นสารเคมีที่ใช้ ในการทำความสะอาดแผ่นเวเฟอร์ชิป ประสบปัญหาในการจัดส่งไปยังบริษัทจีนแห่งหนึ่งซึ่งจะจัดส่งแผ่นเวเฟอร์ให้กับผู้ผลิตชิป ไม่ได้ตั้งชื่อบริษัทใดบริษัทหนึ่ง พัสดุประมาณ 90 ตันหรือมูลค่าการจัดส่งหนึ่งสัปดาห์ล่าช้า หน่วยงานการค้ากล่าวในแถลงการณ์ ได้มีการแก้ไขคำชี้แจงก่อนหน้านี้ที่มี กล่าวอย่างผิด ๆ ว่าการผลิตหยุดชะงัก และเสริมว่าบริษัทจีนไม่ได้จัดหาเวเฟอร์ให้กับการดำเนินการผลิตชิปของ Samsung Electronics Co Ltd ในประเทศจีน บริษัทปิโตรเคมีรายใหญ่ของเกาหลีใต้ก็ประสบปัญหาในการส่งสินค้า IPA จากโรงงานของตนในเมืองท่ายอซู ตามที่บุคคลที่คุ้นเคยกับเรื่องที่ขอไม่เปิดเผยชื่อ พวกเขากล่าวว่ามีเพียง”จำนวนที่จำเป็น”เท่านั้นที่ปล่อยให้ผ่านไปโดยปฏิเสธที่จะระบุ บริษัท เนื่องจากความอ่อนไหวของเรื่อง สหภาพคนขับรถบรรทุก ซึ่งกำลังประท้วงต่อต้านราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นและเรียกร้องการรับประกันค่าจ้างขั้นต่ำ ให้คำมั่นว่าจะนัดหยุดงานต่อไปหลังจากการเจรจาสี่รอบกับรัฐบาลล้มเหลวในการหาข้อยุติ รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม วอน ฮีรยง ปฏิเสธไม่ยอมรับข้อเรียกร้องใดๆ ที่พยายามใช้เศรษฐกิจของประเทศเป็นตัวประกัน “รัฐบาลจะรับฟังข้อโต้แย้งที่สมเหตุสมผลต่อไป แต่จะตอบสนองการกระทำที่ผิดกฎหมายอย่างเคร่งครัดตามกฎหมายและหลักการ”นายวอนกล่าวตามคำแถลงของกระทรวง ทั้งสองฝ่ายวางแผนที่จะเริ่มการเจรจาอีกครั้งในเวลา 19.00 น. (1,000 Read more…

Instagram มีเนื้อหามากมายบนแพลตฟอร์มที่บ่งบอกถึงการเข้าถึงทั่วโลก แต่อะไรทำให้เนื้อหามัลติมีเดียเหล่านี้เข้าถึงอุปกรณ์ของผู้ใช้ทุกคน สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ใครอื่นนอกจากแฮชแท็กที่เพิ่มไว้ที่ส่วนท้ายของทุกเนื้อหาที่ทำให้โปรไฟล์ของคุณและโพสต์ถูกค้นพบมากขึ้น ดังนั้นแฮชแท็กจึงเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการเพิ่มการเข้าถึงผู้ชมของคุณ มีการใช้แฮชแท็กในทุกแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย เช่น Facebook (ปัจจุบันคือ Meta), LinkedIn, YouTube, TikTok และอื่นๆ แต่ผลกระทบที่ใหญ่ที่สุดของแฮชแท็กคือบน Instagram และ Twitter แฮชแท็กทั้งหมดเกี่ยวกับอะไร แฮชแท็กเป็นองค์ประกอบที่คลิกได้ซึ่งนำผู้ใช้ไปยังเนื้อหาที่คล้ายกันซึ่งติดแท็กด้วยแฮชแท็กนั้น ผู้ใช้สามารถใช้แฮชแท็กในโพสต์ เรื่องราว และม้วนกระดาษบน Instagram อย่างไรก็ตาม ไม่จำเป็นต้องใช้แฮชแท็กที่มีอยู่แล้ว มีผู้สร้างเนื้อหาจำนวนมากที่สร้างแฮชแท็กของตนเองและพยายามเพิ่มการเข้าถึง สิ่งสำคัญคือต้องใช้แฮชแท็กที่เกี่ยวข้องซึ่งสอดคล้องกับโพสต์และเพิ่มการเข้าถึง ไม่เพียงแต่สำหรับผู้ใช้ทั่วไปและแฮชแท็กเท่านั้น แต่ยังเป็นการปูทางสำหรับธุรกิจและผู้มีอิทธิพลที่มีเป้าหมายหลักคือรวบรวมมุมมองที่กว้างขวางเกี่ยวกับเนื้อหาของพวกเขา 1. เปิดตัวแอป Instagram 2. ไปที่แถบค้นหาและพิมพ์แฮชแท็กที่เกี่ยวข้องกับโพสต์ของคุณ 3. ตอนนี้ เลือกแฮชแท็กที่กำลังเป็นที่นิยม (คุณสามารถตรวจสอบแฮชแท็กที่กำลังเป็นที่นิยมด้วยจำนวนโพสต์ที่อยู่ใต้แฮชแท็ก) 4. เลือกแฮชแท็กนั้นและใช้ในโพสต์ เรื่องราว หรือม้วนกระดาษของคุณ FacebookTwitterLinkedin

เร็วๆ นี้ รัฐบาลสหรัฐฯ จะเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับการชนที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติหรืออัตโนมัติบางส่วน ซึ่งมีแนวโน้มที่จะแยก Tesla สำหรับจำนวนการชนดังกล่าวที่ไม่สมส่วนในเร็วๆ นี้ ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติวางแผนที่จะออกตัวเลขที่รวบรวมมาเกือบปีแล้ว หน่วยงานกล่าวในรายงานแยกเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่ามีการบันทึกการชนมากกว่า 200 รายการที่เกี่ยวข้องกับเทสลาที่ใช้ Autopilot”Full Self-Driving”Traffic-Aware Cruise Control หรือระบบอัตโนมัติบางส่วนของ บริษัท /p> ตัวเลขของเทสลาและอัตราการชนต่อรถยนต์ 1,000 คันนั้นสูงกว่าตัวเลขที่สอดคล้องกันสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นที่ให้ข้อมูลดังกล่าวแก่ The Associated Press ก่อนการเปิดตัวของ NHTSA จำนวนการชนของ Tesla ถูกเปิดเผยโดยเป็นส่วนหนึ่งของการสอบสวน NHTSA ของ Teslas บน Autopilot ที่ชนเข้ากับเหตุฉุกเฉินและยานพาหนะอื่นๆ หยุดอยู่ริมถนน Tesla มีรถยนต์จำนวนมากที่มีระบบอัตโนมัติบางส่วนที่ทำงานบนถนนในสหรัฐฯ มากกว่าผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ส่วนใหญ่ ทำ-ประมาณ 830,000 ออกเดทกับรุ่นปี 2014 และรวบรวมข้อมูลแบบเรียลไทม์ทางออนไลน์จากยานพาหนะ ดังนั้นจึงมีระบบการรายงานที่เร็วกว่ามาก ในทางตรงกันข้าม ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ Read more…

ผู้บริหารหลักซึ่งเป็นผู้นำความพยายามในการล็อบบี้ของ Tesla ในอินเดียได้ลาออก หลายสัปดาห์หลังจากที่ผู้ผลิตรถยนต์ของสหรัฐฯ ระงับแผนการขายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศเอเชียใต้ สองคน แหล่งข่าวทราบเรื่องนี้กับรอยเตอร์ Manuj Khurana ผู้บริหารด้านนโยบายและการพัฒนาธุรกิจของ Tesla ในอินเดีย ได้รับการว่าจ้างในเดือนมีนาคม 2564 และมีบทบาทสำคัญในการจัดทำแผนการเข้าสู่ตลาดภายในประเทศสำหรับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสหรัฐฯ ในประเทศ

บริษัท ยูทิลิตี้พลังงานกรีก Public Power Corp. (PPC) กล่าวว่ากำลังซื้อการเริ่มต้นบริการ e-mobility เพื่อช่วยอัพเกรดเครือข่ายสถานีชาร์จสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่ขยายตัว การเริ่มต้น Carge ได้พัฒนาแอปพลิเคชันมือถือที่ช่วยให้ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถค้นหาเส้นทางที่เร็วที่สุดไปยังสถานีชาร์จในกรีซได้ “การผสานรวมแพลตฟอร์มดิจิทัลของ Carge ซึ่งเป็นไคลเอ็นต์ที่มีคุณสมบัติครบถ้วน พัฒนาแล้ว และใช้งานได้จริง-ซอฟต์แวร์ที่มุ่งเน้น-จะแก้ปัญหาร้ายแรงที่ผู้ใช้รถยนต์กำลังเผชิญอยู่”PPC กล่าวในแถลงการณ์”PPC กล่าวในแถลงการณ์ ปัจจุบัน PPC ดำเนินการสถานีชาร์จประมาณ 500 แห่งในกรีซ ซึ่งเป็นเครือข่ายที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ โดยมีเป้าหมายที่ยอดรวมของ 10,000 สถานีภายในปี 2568 ไม่มีการเปิดเผยค่าใช้จ่ายในการครอบครอง FacebookTwitterLinkedin

จากข้อมูลของเจ้าหน้าที่ของบริษัท รถโดยสารดังกล่าวจะมีจำหน่ายในสองรุ่น EiV 12 แบบพื้นต่ำ และ EiV 12 แบบมาตรฐาน ซึ่งให้ความน่าเชื่อถือสูงสุด ระยะการใช้งานและความสะดวกสบาย Switch Mobility แผนกรถยนต์ไฟฟ้าของ Ashok Leyland ซึ่งเป็นเรือธงของ Hinduja Group เปิดตัวรถบัสไฟฟ้า EiV12 ซึ่งตั้งเป้าที่จะรวบรวมกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่พร้อมกับโฮสต์ ของคุณสมบัติที่เป็นมิตรกับลูกค้า ด้วยการเปิดตัว บริษัทตั้งเป้าที่จะให้บริการระหว่างเมือง ภายในเมือง การขนส่งพนักงาน ส่วนโรงเรียน และภาคส่วนอื่นๆ ตามที่เจ้าหน้าที่ของบริษัทกล่าว รถโดยสารจะให้บริการในรูปแบบต่างๆ ตามการเดินทางซึ่งมีระยะทางระหว่าง 100 กม. ถึง 300 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง พูดคุยกับนักข่าวหลังจากเปิดเผยรถเมล์ที่นี่ เขากล่าวว่า รถบัสจะมีราคา”เกือบ 1 สิบล้านรูปี”และจะมีระดับการแปลเป็นภาษาท้องถิ่น 65 เปอร์เซ็นต์ “เรากำลังหารือกับรัฐบาลของรัฐหลายแห่งสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าเหล่านี้ การเจรจากับรัฐบาลทมิฬนาฑูยังดำเนินต่อไป”เขากล่าว ประธานบริษัท Dheeraj Hinduja Read more…

Tata Technologies บริษัทให้บริการดิจิทัลด้านวิศวกรรมและการพัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับโลก ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MoU) กับรัฐบาลทมิฬนาฑูเพื่อเปลี่ยนสถาบันฝึกอบรมอุตสาหกรรมในรัฐให้เป็นเทคโนโลยี ศูนย์ ความร่วมมือกับรัฐบาลเป็นการขยายความพยายามอย่างต่อเนื่องของทาทา เทคโนโลยีส์ ในการดำเนินโครงการที่สร้างผลกระทบทางสังคมในระดับสูง และส่งเสริมความพยายามในการสร้างชาติของรัฐบาลของรัฐ บริษัทกล่าว ศูนย์เทคโนโลยีจะไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการทักษะขั้นสูงของนักศึกษา แต่ยังทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางเทคโนโลยีและอุตสาหกรรมสำหรับวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม “การลงทุนที่เสนอทั้งหมดภายใต้โครงการนี้จะมีมูลค่าประมาณ 2,204 ล้านรูปี”บริษัท กล่าวในแถลงการณ์ วัตถุประสงค์ของ MoU คือการเชื่อมช่องว่างระหว่างภาควิชาการและอุตสาหกรรมด้วยวิธีการจัดตั้งศูนย์เทคโนโลยีที่ทันสมัยเพื่ออำนวยความสะดวกด้านนวัตกรรมและการพัฒนาทักษะของนักศึกษาและผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม ศูนย์เทคโนโลยีที่ทันสมัยจะอำนวยความสะดวกในการฝึกอบรมทักษะด้านเครื่องจักร อุปกรณ์ เครื่องมือ ฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์ และบริการเพื่อสร้างการค้าระยะยาว รวมถึงการควบคุมกระบวนการผลิตและระบบอัตโนมัติ หุ่นยนต์อุตสาหกรรม และอื่นๆ มีการลงนาม MoU ต่อหน้าหัวหน้าคณะรัฐมนตรี เอ็ม เค สตาลิน ประธานบริษัททาทา เทคโนโลยีส์ รามาโดไร ที่งานในสำนักเลขาธิการเมื่อวันอังคาร “ภาคอุตสาหกรรมเป็นศูนย์กลางในการพัฒนาเศรษฐกิจของรัฐทมิฬนาฑูมาโดยตลอด ในขณะที่เราเป็นเจ้าภาพโรงงานผลิตของ OEM ทั่วโลก (ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม) หลายแห่ง การร่วมมือกับ Tata Technologies เป็นความพยายามในการเชื่อมโยง Read more…

เบงกาลูรูซึ่งมีแนวโน้มเป็นประวัติการณ์ในการดึงดูดการลงทุนด้านเทคโนโลยี และเมืองอื่นๆ ของอินเดีย เช่น มุมไบและเดลี และศูนย์กลางต่างๆ เช่น พรรคเตลังและเกรละก็กำลังสร้างสถิติโลก แผนภูมิระบบนิเวศเริ่มต้นตามการวิจัยใหม่ที่เผยแพร่ในสัปดาห์เทคโนโลยีลอนดอน 2022 งานวิจัยจาก Dealroom.Co for London & Partners-หน่วยงานด้านการเติบโตทางธุรกิจของลอนดอนแสดงให้เห็นว่า Bengaluru เป็นเมืองชั้นนำของเอเชียและศูนย์กลางอันดับที่ 5 ของโลกสำหรับ การลงทุนด้านเทคโนโลยี (VC) ในปี 2565 รายงาน’Global Startup Ecosystem’ที่แยกออกมาต่างหากจาก Startup Genome พบว่าสถานการณ์ในเอเชียในภาคนี้เคยถูกครอบงำโดยปักกิ่ง สิงคโปร์ ฮ่องกง และ เกาหลีกำลังถูกรบกวนอย่างมากจากคนอย่างเบงกาลูรู มุมไบ และเดลี ในขณะที่เบงกาลูรูอยู่ในอันดับที่ 22 ในดัชนีระบบนิเวศเริ่มต้นทั่วโลกเนื่องจากการปรับปรุงที่สำคัญในการเข้าถึงตลาดและการเข้าถึงแหล่งเงินทุน เดลีขยับขึ้นอันดับที่ 26 ที่น่าประทับใจ 11 แห่ง โดยมีมุมไบอยู่ที่อันดับ 36 “เป็นเรื่องมหัศจรรย์ที่ได้เห็นการเติบโตของบริษัทสตาร์ทอัพทั่วทั้งอินเดีย เนื่องจากสิ่งนี้สร้างโอกาสมากมายสำหรับการร่วมมือกับลอนดอน”Hemin Bharucha ผู้อำนวยการอินเดียสำหรับลอนดอนและพันธมิตรกล่าว Read more…

ลอนดอน: แพลตฟอร์มธนาคารดิจิทัล Revolut กล่าวว่ากำลังเปิดตัวแอปเวอร์ชันปรับปรุงในศรีลังกา ชิลี เอกวาดอร์ อาเซอร์ไบจาน และโอมาน ทำให้ลูกค้าสามารถโอนเงินไปยังกว่า 50 ประเทศได้โดยใช้มากกว่า 30 สกุลเงิน บริษัทในลอนดอนกล่าวว่าจะไม่มีค่าธรรมเนียมสำหรับลูกค้าที่โอนไปยังลูกค้า Revolut รายอื่น ในขณะที่การโอนเงินไปยังบัญชีที่ไม่ใช่ของ Revolut จะมีค่าธรรมเนียม 1% โดยมีค่าธรรมเนียมขั้นต่ำ $1 ในห้าประเทศใหม่ แอป” แพลตฟอร์มซึ่งมีลูกค้ามากกว่า 18 ล้านรายและธุรกิจกว่า 500,000 รายใช้ผลิตภัณฑ์ของตน ระบุว่ามีเป้าหมายที่จะขยายไปสู่ ​​90 ประเทศภายในสิ้นปี 2565 FacebookTwitterLinkedin

โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ภายใต้การพิจารณาของนักลงทุนเกี่ยวกับการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่อย่างเชื่องช้า กล่าวว่า จำเป็นต้องเสนอทางเลือกที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมและลูกค้าที่แตกต่างกัน ในการประชุมสามัญประจำปี ผู้บริหารของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกโดยฝ่ายขายได้ตอบคำถามต่างๆ ตั้งแต่ข้อกังวลเกี่ยวกับกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้า ไปจนถึงแผนการสืบทอดตำแหน่ง CEO และการขาดแคลนชิปที่กำลังเกิดขึ้น ครั้งหนึ่งเคยเป็นที่โปรดปรานของนักสิ่งแวดล้อม สำหรับรถไฮบริด Prius ที่ได้รับความนิยมมานานกว่าสองทศวรรษที่ผ่านมา Toyota ถูกนักลงทุนบางคนวิจารณ์ว่าไม่เลิกใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและวิ่งเต้นตามนโยบายด้านสภาพอากาศ “เป้าหมายคือการปล่อยคาร์บอนให้เป็นกลาง”หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีของ Toyota เจ้าหน้าที่ Masahiko Maeda กล่าวกับที่ประชุมโดยตอบคำถามที่ส่งโดยกองทุนบำเหน็จบำนาญของเดนมาร์ก AkademikerPension ซึ่งขอให้ Toyota งดเว้นจากการล็อบบี้เพื่อบ่อนทำลายการเปลี่ยนผ่าน สำหรับรถยนต์รุ่น BEV อย่างไรก็ตาม”ลูกค้าจำเป็นต้องเลือก”มาเอดะกล่าว เพื่อเผยแพร่รถยนต์ไฟฟ้าที่มีไฮบริด ควรมีทางเลือกที่หลากหลายและผู้ผลิตรถยนต์ไม่ควรจำกัดตัวเลือกเหล่านั้นให้แคบลง เขากล่าว Toyota ให้เหตุผลว่าระบบไฮบริดยังคงสมเหตุสมผลในตลาดที่โครงสร้างพื้นฐานไม่พร้อมที่จะรองรับการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วขึ้นสู่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (BEV) และกำลังสำรวจความเป็นไปได้ของเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งรวมถึงไฮโดรเจน ปีที่แล้วบริษัทมุ่งมั่นที่จะใช้จ่าย 8 ล้านล้านเยน (60 พันล้านดอลลาร์) ภายในปี 2573 เพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าครึ่งหนึ่ง ซึ่งมีกำหนดจะพัฒนา EV เต็มรูปแบบ Read more…