デトロイト: Volvo Cars は、より高度な安全性と自動化を展開する戦略の一環として、来年、新世代のXC90SUVにリダーセンサーを標準装備する予定です。車両周辺の世界の正確な画像に依存する運転技術。 ボルボカーズが車両の基本価格にリダーセンサーを折りたたむという決定は、顧客が追加料金を支払うことになるでしょう。能力。これは、業界の一部から「分水嶺の瞬間」と呼ばれています。 中国 の吉利グループは、ライバルとは大きく異なる道を進んでいます Tesla Inc は、LIDARとレーダーを避け、自動運転システム用のカメラとソフトウェアのみに焦点を当てています。 自動運転カーセンサーの起動 Luminar Technologies Incは、サウスカロライナ州で製造され、2022年に発売される電動XC90 SUVで、Volvoのソフトウェアと組み合わせてIrisLIDARおよびSentinelソフトウェアをVolvoCarsに提供する予定です。 新しいテクノロジーは、重傷や死亡につながることが多い交通状況に対処するように設計されています。時が経つにつれて、テクノロジーはより機能的になり、衝突を防ぐためにますます介入するだろうと両社は述べた。 「このハードウェアを標準にすることで、安全機能を継続的に改善することができます。空気を吹き込み、高度な自動運転システムを導入する」と述べた。 レーザー光パルスを使用して車の周囲の環境の正確な画像をレンダリングするLIDARセンサーは、先進運転支援システムで障害物の検出と回避を可能にするために、多くの自動車メーカーにとって不可欠であると見なされていますシステム、そして最終的には完全自動運転車に搭載されます。 このハードウェアを標準装備することで、無線による安全機能を継続的に改善し、高度な自動運転システムを導入できます これまで、LIDARはコストがかかりすぎて、自動車メーカーが追加料金のオプション以外のものとして実装することはできませんでした。 LuminarCEOオースティン ラッセル はリダーは1台あたり1,000ドル程度です。 ボルボカーズの最高技術責任者であるヘンリックグリーン氏は、スウェーデンの自動車ブランドはコストに重点を置いていないと述べました。技術の価格は量が増えるにつれて時間とともに下がるでしょうが、展開は会社が請求できる自動化されたサービスの使用を加速します。 グリーンは、後続の車両が追加するだろうと言いましたリダーパッケージが標準装備されており、これは、3点式シートベルトやサイドインパクトエアバッグなど、多くの安全機能を最初に標準化したボルボカーズの歴史を引き継いでいます。 “これは業界にとって一種の分水嶺の瞬間だ」と語った。 「エアバッグのオプションパッケージがありません。シートベルトのオプションパッケージがありません。なぜ救命技術のオプションパッケージが必要なのですか?」 ラッセルは、この取引がルミナールにとって財政的に何を意味するのか、または潜在的な量について話し合うことを拒否したが、XC90はボルボカーズの最も売れている米国車であり、世界で3番目に人気があります。 Luminarは、3月に、ボルボカーズのソフトウェアユニットであるZenseactと契約を結び、ハードウェアとソフトウェアの組み合わせシステムを提供して自律的に電力を供給していると語った。ボルボ車の機能。 Luminarは当時、このシステムは他の自動車メーカーにも販売されると述べた。 このシステムは自動運転を提供することを目的としているが、高速道路でのみであるとLuminarは述べている。 Nvidia Corp また、LuminarのLIDARユニットに加えて、カメラとレーダーセンサーも使用しますが、多くの自動車メーカーがすでに車両に搭載しているカメラとレーダーで動作させることができます。 中国最大の自動車メーカーであるSAICMotor Corpは、カリフォルニアに本拠を置くLuminarのPalo Altoと提携して、来年、その市場で自動運転車を提供すると発表しました。 Luminar、 2012年に設立された、過去1年間にブランクチェック会社との逆合併によって公開された米国のLIDARメーカーの1つです。 Facebook Twitter Linkedin