購入電気自動車は、車のサブスクリプションを購入するのとよく似ています。メーカー以外はほとんど誰もそれらに取り組むことができず、機能はアプリ内購入やソフトウェアアップデートの背後でロックされ、それらの機能はスイッチを押すだけで無効になります。自動車メーカーがあなたの車の使い方を決めることができれば、あなたは本当にそれを所有していますか?
今、これはホットなテイクであり、確かにいくつかの羽を波立たせるでしょうが、それは正直な質問です。すべての主要な自動車メーカーが独自のEVに取り組んでいるか、リリースしているため、テスラだけではありません。車両が進歩するにつれて、この問題は続くだけです。 EVを所有することと所有することには違いがあり、どちらが優れているかわかりません。
修理とメンテナンス
1980年代後半まで、エンジンスロットルのケーブルはアクセルペダルに直接接続されていたため、ドライバーはエンジンの速度と出力を完全に制御できました。スロットルの問題は迅速で診断が簡単で、さらに重要なことに、法外な整備士の費用を支払うことなく自宅で修正できました。
車は現在、ほぼすべての場合と同様に、コンピューターが管理するETC（電子スロットル制御）を使用しています。他の最近のエンジン。当然のことながら、これにより車両の修理がより困難になります。すべてがチップ上で実行される日ごとに増大する明白な「修理権」の問題は言うまでもありません。
すべての修理可能性の問題はEVで悪化するだけであり、平均的なジョーが車で何かをすることはほとんど不可能です。簡単に変更、アップグレード、修理できない場合は、まるで車をリースしているだけのようです。
2011年式のトヨタトラックのサスペンションをすべてアップグレードし、デフロックを追加しました。 、すべてのメンテナンスを行い、スパークプラグを2回交換しました。フルスクリーンナビゲーション、バックアップカメラ、Android AutoとCarPlayのサポート、Netflix、Googleマップなどのテクノロジーが向上したため、ラジオをアップグレードしました。これらの変更を行うことは、EVを使用する平均的な人にとって、特にメインのタッチスクリーンは、車両のあらゆる側面を制御します。
私たちの車の技術が進歩し続けるにつれて、修理可能性とメンテナンスが現実的な問題になりつつあります。昔ながらの整備士やテスラの所有者に聞いてみてください。
アップグレードまたはダウングレード
最近の車はスマートフォンやコンピューターのようなもので、ソフトウェアやセキュリティの更新、新機能を常に入手しており、場合によっては機能を失うことさえあります。さらに、これらのすばらしい機能は、車を「購入」するすべての人が利用できるわけではありません。代わりに、これらの機能のロックを解除するには、アプリ内購入を購入する必要があります。
たとえば、トヨタは最近、ユーザーがリモートスタート機能とキーレスエントリ機能の月額サブスクリプション料金を支払う必要があると発表しました。広範囲にわたる怒りの後、それは進路を逆転させ、考えを変えました。基本的に、所有者としてすべての機能を楽しむために新しいトラックを購入するわけではありません。新しい車を購入し、それを使用するために月額サブスクリプションを支払うことになります。
この問題は一方通行ではなく、いくつかの利点がありますが、誰もがそれを目にするわけではありません。そのように。テスラがカリフォルニアの野火の際に車両をリモートで「アップグレード」して
それはテスラが素晴らしいですか、それとも購入したEV全体を所有していないという典型的な例ですか。車内のバッテリーパックはさらに進むことができますが、テスラはソフトウェアによってゴルフ練習場を制限し、車をより安い価格で販売します。すべての自動車には異なるトリムレベルがありますが、それはパワーウィンドウの有無にかかわらず車を選択することとは大きく異なります。物理的な違いではありません。これは、ワンボタンクリックまたはアップグレード料金でソフトウェアを変更することです。
2020年に、誰かが自動操縦と完全な自動運転機能で宣伝された中古のテスラを購入しました。ロックを解除してお楽しみください。残念ながら、テスラは、手を変更すると、それらを無効にしました。通常の車には機能が組み込まれており、物理的に車を取り外すには、技術者または整備士が車にアクセスする必要があります。もはやそうではなく、疑問が生じます。
テスラは現在最大のEVブランドとして言及され続けていますが、他のメーカーもそれに続くことを期待しています。
更新が停止した場合
高級電気自動車がソフトウェアアップデートの取得を停止するとどうなりますか。携帯電話の寿命は、メーカーが携帯電話のサポートを停止するまでしかありません。最終的には、車が同じ船に乗る可能性があります。
これは、3Gネットワークがシャットダウンし、車が停止している現在の状況と似ている可能性があります。更新、リアルタイムナビゲーション、機能の喪失を取得できなくなりました。
テスラの所有者は、2015年以前の車両を4Gまたは5Gサービスにアップグレードするために、200ドルを費やす必要があります。一部の車は、まったくアップグレードできません。車のインターネットを取り戻すには、ホンダの900ドル以上の費用を選択します。そうです。
または、自動車メーカーが廃業した場合、さらに悪化する可能性があります。テスラまたはリビアンが破産を申請し、店を閉鎖した場合はどうなりますか?もちろん、バッテリーを充電して毎日運転することもできますが、それによって再販価値、セキュリティ、安全性、アップグレード性などに大きな変化が生じる可能性があります。新しいEVブランドは財政的に不健全であるため、それは現実的な可能性です。
将来
正直なところ、電気自動車は、あなたが望むかどうかにかかわらず、未来です。これは特に自動運転の場合に当てはまり、最終的には上記のすべてのポイントが完全に無効になる可能性があります。
本当に全体像のように全体像を考えると、誰もいない世界を想像します。もう車両を所有しています。代わりに、世界中の人々が自動運転車にアクセスするために月額または年額のサブスクリプションを支払います。実際に運転していないときは、所有している車に情熱を注ぐ必要はありません。
スマートEVはすぐにあなたを迎えに行き、行きたい場所にあなたを降ろします。ガス、充電、新しいタイヤ、メンテナンス、駐車、盗難などの心配はありません。それはあなたを降ろし、そして次の人に進みます。仕事が終わったら、別の車の準備が整い、あなたを家に連れて帰るのを待っています。
まだその時点ではありませんが、いつか来るでしょう。今のところ、修理がますます困難で費用がかかり、機能にアクセスするためのサブスクリプション料金が高く、EVを所有していないように感じる車も購入し続けます。