マツダは、車両ラインナップを電気化するための二段階計画を持っています

最初の電気自動車（EV）がカリフォルニアで発売される予定です この秋 。現在、マツダは新しい <の発表により、EVの世界にさらに一歩踏み出しました。 span>二相電化計画 、つまり、より多くのEVが進行中です。

マツダの発表では、新しいテクノロジーと製品開発ポリシーについて説明しました2030年には、「Sustainable ZoomZoom2030」と呼ばれます。同社の長期的な技術開発ビジョンでは、2022年から2025年の間に13台の新しいxEVが生産されます。これには、5台のハイブリッド車、5台のプラグインハイブリッド車、3台の電気自動車が含まれます。

これらの13台の新しい電気自動車は、マツダの計画の最初のフェーズを表しています。これらは主に日本、米国、ヨーロッパ、中国、ASEANを対象としており、同社の「SKYACTIVマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャ」に基づいています。下の図は、マツダの大型ガソリンエンジン48Vマイルドハイブリッドを示しています。これは、今後のハイブリッドの1つに使用されます。

計画の第2フェーズには、マツダの新しいバッテリー式電気自動車（BEV）プラットフォームと追加のBEVが含まれます。このフェーズでは、2025年から2030年の間に、マツダのバッテリー式電気自動車専用のまったく新しい「SKYACTIVスケーラブルEVアーキテクチャ」がデビューします。

マツダの目標は、2030年までにすべての車両にある程度の電化を確保することです。つまり、それまでに、各車両は少なくともハイブリッド車になります。

via InsideEVs