数か月ごとに同じストーリーが表示されますソーシャルメディアに浮かんでいると、電気自動車は交通渋滞の際に死んで行き詰まる可能性が高くなります。危険であるか、ヒーターがないか、約3時間でバッテリーがなくなることを示唆しています。それで、EVは交通渋滞の危険ですか?絶対にありません。
今年の初め、バージニア州のI-95で、寒くて雪の降る日に48マイルの巨大な交通渋滞が発生し、すぐにEV恐怖症は史上最高に達しました。それらがすべてEVであると主張すると、状況は「大惨事」だったでしょう。
最近のEV記事の1つに応えて、ある読者がFacebookでこれらのグラフィックを実際に送ってくれました。実際には、電気自動車が動いていないときは、電力をほとんど使用せず、数日間持続し、長時間の渋滞時に簡単に安全で暖かく（または涼しく）保つことができます。
噂
世界でこれまでに見た中で最大の詐欺?誰かがこれについて考えたことがありますか?
すべての車が電気で…そして3時間の交通渋滞に巻き込まれたら…電池切れ！では、どうしますか?
言うまでもなく、電気自動車には実質的に暖房がありません。ただ言って? pic.twitter.com/GGdKWII5zZ
—トニー（@ItallionTony）2021年5月29日
「すべての車が電気である場合… 3時間の交通渋滞…電池切れ！では、何をしますか?」
これからどこから始めればよいのかさえわかりません。また、バッテリーが非常に少ない人は、渋滞に巻き込まれている間は理想的とは言えませんが、通常のガソリン車でもガソリンが不足する可能性があります。明らかに、ジェリカンを見つけてすぐにガスを追加する方が少し簡単ですが、両方のタイプの車両にとって問題です。
さらに、フォードF-150ライトニング機能biのような新しいEV-指向性充電で、緊急時に他のEVと大容量のバッテリーを共有できます。フォードのライトニング内のバッテリーは、家に電力を供給することさえできます。この機能を備えているのはそれだけではありません。さらに多くのことが進行中です。
そして、EVはバッテリーがなくなるまで約3時間しか持続しないと言うことに関しては、私は激しく反対しなければなりません。それは純粋に誤りです。実際、ACまたはヒーターをほとんど使用していない場合、EVは数日以上交通渋滞に巻き込まれる可能性があります。
「言うまでもなく、電気自動車には実質的に暖房がありません。ただ言って?”
間違っています！
電気自動車の事実
テスラ
EVは寒さのためにバッテリーの性能が少し低下するのは事実ですが、最近のほとんどのEVには、バッテリーを最適な動作温度に保つためのヒートポンプと冷却システムがあります。これは、天気があなたが思っているほど、またはオンラインでのコメントが信じているほど悪い影響を与えないことを意味します。
さらに、EVは、動いていないときはバッテリーを消費しません。ダッシュボードやヘッドライトなど、内部にあるいくつかの低電力電気製品を除けば。
反対に、ガソリン車は非常に非効率的であり、運転中かアイドリング中かを問わず、エンジンは常に作動しています。 EPAによると、ガス車はエンジンの運転を維持するために燃料の30％未満しか使用せず、残りは燃焼、熱、排気、またはドライブラインの非効率性の生成に浪費されます。基本的に、EVでアイドル状態になっていることは、ICE車両に座っていることよりも悪いことではなく、より良い可能性があります。
次に、「一般的な」信念に反して、電気自動車にはヒーターがあります。通常の車にあるものとはまったく異なります。ガス車やトラックでは、走行中のエンジンから発生する熱からキャビンをすばやく暖めることができます。または、車両はAC用の冷却システムとファンを使用します。
EVの場合、メーカーは、加熱されたシートやステアリングホイールなどは言うまでもなく、電子加熱要素を使用してキャビンを暖めます。それらは大容量のバッテリーから電力を得て、あなたを暖かく保ち、そして単に3時間よりはるかに長く続くことができます。テスラとフォードの最新のEVは、実際にヒートポンプを使用してキャビンを暖めます。これは、古いEVの発熱体や抵抗器よりもはるかに効率的です。
通常のテスラの加熱シートは、シートあたり約60ワットを使用します。約250ワットを消費するオンボードコンピュータによって制御されます。インフォテインメントディスプレイでNetflixを視聴するためにWi-Fiなどの追加のシステムを使用しない限り、車は1週間近く座席を簡単に暖かく保つことができます。
EVは交通運賃でどのように立ち往生していますか?
DanKanninen
戻る元の質問。 EVは渋滞の危険ですか?いいえ、そうではないです。今年初めのI-95の大渋滞の間、複数の電気自動車が数え切れないほどの時間停車し、問題はありませんでした。
1台の
「仲間のドライバーがエンジンを暖かく保つためにガソリンを燃やしている間、私のEVは温度調節だけに電力をインテリジェントに向けました。エンジン全体に電力を供給するために非効率的に燃料を燃やす必要はありませんでした。私たちを安全に保つために。その後、他のドライバーがガソリンの備蓄量の減少に悩まされたとき、私のEVは私の電源を直感的に監視し、他のドライバーにはなかった安心感を与えてくれました。 I-95泥沼での経験全体を通して、EVが使用している電力量、バッテリーに残っている電力量、運転できる距離を正確に把握していました。」
別のテスラモデルYの所有者
一日の終わりに、バッテリーの少ない道路の脇で立ち往生したいと思う人は誰もいません。空の燃料タンク。また、暑い夏の日や寒い冬の夜にジュースがなくなるのではないかと考えて、何時間にもわたる渋滞に巻き込まれたくありません。
EVの購入を検討していて、大規模な交通渋滞に巻き込まれることを心配していません。十分なバッテリーまたは燃料がある限り、ほとんどの交通渋滞は心配するほど長くはありません。状況は、一部の人が見ているほど悪くはなく、ガソリン車を運転した場合よりも悪くはありません。