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「まったく新しい購入者と話し合っています」とMaric氏は主張しました。
ディーラーチームが、オンラインでライバルと差別化するために使用できる単一のコアブランドを望んでいるという計画は、特にテクノロジーが自動車の入手方法を加速できることを人々が認識しているため、実感できます。 UnityWorks、J.D.Powerのビデオクリップ広告部門の戦略的進歩の政府副社長であるTimCopaciaは、通常の販売店以外でソリューションを提供していると主張しました。
しかし、Copaciaは、この種の方法を考えているチームに警告していると述べました。ブランディングに必要なものについて深く検討してください。
「それを提供するために向かっている可能性がある場合は、本当に楽しむ必要があります。 dそれに投資し、ブランドを作成します。それは時間と資金と規則性を選択します」と彼は主張しました。 「あなたが約束する知識は、あなたがすべてのアプローチを確立し、購入者が好ましい経験をしないという理由だけで、生み出さなければなりません。そのすべてのビジョンと準備は南に行く可能性があります。」
パウロ・ダ・シルバ、コックスオートモーティブのeコマース担当バイスプレジデントは、コックスのエッセンシャルコマーステクノロジーを積極的に利用している10のディーラーチームの約3分の1がスタンドアロンのデジタルモデルをデビューさせ、リラクゼーションはインターネットツールで認識されているグループブランドを利用していると述べました。
スタンドアロンメーカーは白紙の状態になる可能性がある、とdaSilva氏は述べています。確立されたモデルを活用するグループは、現在の資産に利益をもたらす可能性があります。これは、ゴールなどの実店舗の商人が、Amazonからオンラインで争うのを支援するために物理的なサプライヤーを適用する方法と同等です。
“それらの手順の両方が仕事をすることができました」と彼は言いました。 「正直なところ、私にとっては、モチベーションと費用の段階がすべてです。」
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