彼らは自動車市場で支配的な勢力ではありませんが、彼らが未来であることはわかっています。そのため、ここ数年は電気セグメントへの移行が特徴的です。 GM、フォード、ジープなどの企業は、今後数年間で大規模な電気自動車を確保するために大幅な変更を行っています。結局のところ、テスラは電気製品のラインナップで市場シェアを奪い続けています。 Apple や Xiaomi などの企業でさえ、電気セグメントへの参入を計画しています。今日、ジープはジープ マグニートーを発表しました。この車両は、電動セグメントに適合する非常に興味深いラングラー プロジェクトです。明らかに、この種の車両の消費者は、ガスの適切な交換も必要とします。
昨年のイースター ジープ サファリ オフロード フェスティバルで、同社は電気 Wrangle のコンセプト バージョン、Magneto を発表しました。今年、オフロード車セグメントでは、同社はジープ マグネトー 2.0 を発売しました。
ジープ マグネトー 2.0 ラングラーは大幅な改善をもたらします
ジープ マグネトー 2.0 ラングラーは、改良および強化された昨年モデルのバージョン。どちらの車も四輪駆動車を使用しています。第 1 世代の電気モーターは、285 馬力と 371 Nm のトルクを出力できます。第 2 世代では、パワーも大幅に向上しています。 625 馬力と 1156 Nm に達することができます。ただし、モーターの回転数は初代の6000rpmより少し遅く、わずか5,250rpm。どちらの世代の車にも 70 kWh のバッテリーが内蔵されています。一方、第 2 世代は 800v の高電圧プラットフォームを使用します。充電速度もかなり速いです。
ジープ マグニートー 2.0 も 2 ドアのジープ ラングラーのボディを使用しています。ただし、6速電動マニュアルトランスミッション、いわゆる電子マニュアルを備えています。わずか2秒で約95km/h加速。報告によると、新しいジープ マグニートーは 2024 年に登場する予定です。車両の価格は、米国で 50,000 ドルから 60 ドルの間になります。もちろん、地域によって価格が異なる場合があります。性能および外観は変更される可能性があることに注意してください。ローンチまでに少なくとも 1 年はかかります。したがって、物事はまだ石に設定されていません。