沖縄オートテックによる 8,554 台の車両で、最新の政府 VAHAN データが明らかになりました。
Hero Electric は 7 月に 8,954 台の EV 二輪車を販売し、沖縄オートテックは 8,096 台の二輪車を販売しました。
Bhavish Aggarwal が運営する Ola Electric は、8 月に 3,421 台の EV 二輪車を販売しました。これは、同社が 7 月に販売した 3,862 台からの減少であり、戦略を軌道に戻す必要があることを示しています。
先月 6,319 台の車両を販売した Ampere Vehicles Pvt Ltd は、販売台数が 6,396 台とわずかに増加しました。
2 台を後押しするために-Wheeler EV の採用とバッテリー交換インフラストラクチャ、Hero Electric は Jio-bp と提携してモブを強化する予定です
Hero Electric の顧客は、Jio-bp の広範な充電および交換ネットワークにアクセスできることが期待されており、これは他の車両にも開かれています。
最近のレポートによると、政府が電動二輪車での複数の火災を調査しているため、安全性と性能に関する懸念から、今後 6 か月以内に電動スクーターを購入する予定の世帯消費者はわずか 1% であることが明らかになりました。
回答者の約 32% が、8 月には電動スクーターの安全性と性能について確信が持てませんでしたが、今年 3 月には、その数は 17% に達しました。
3 月と 4 月に 20 台以上の電動二輪車が炎上した後、Ola、Pure EV、および
政府は、センの専門家からなる委員会を設置しました。 tre for Fire, Explosive and Environment Safety (CFEES) とインド科学研究所は、詳細な調査を実施し、EV メーカー向けの「品質中心」のガイドラインを策定します。
これらはまもなくリリースされる予定です。 EV 火災の影響は、11,000 人を超える回答者のうち、今後 6 か月以内に e スクーターを購入する予定があると答えたのは 1% に過ぎません。私が住んでいる/働いている場所で、e スクーターに利用できるインフラストラクチャについて確信を持っています」と 7% が、e スクーターを購入するための資金がないと述べています。
e スクーターの購入に熱心な人もいますが、安全性と性能に対する懸念が高まっています。
「政府と業界が消費者の信頼を勝ち取ることが重要です」とレポートは述べています。
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