Ford は Apple の CarPlay を使い続ける
General Motors がインフォテインメント システムの CarPlay を段階的に廃止することを計画しているため、Ford はそうしないので、Apple の顧客を失うリスクはありません。
The Wall Street Journal の Joanna Stern とのインタビューで、Ford の CEO である Jim Farley は、現代の自動車に組み込まれたインフォテインメント システムの現状について語っています。彼は、ライバルのテスラと GM、そして両社の決定が顧客に与える影響について言及しました。
具体的には、メーカーはあまり儲からないと彼は考えています彼らがインフォテインメント システムを通じて提供するコンテンツに対するお金。代わりに、ドライバーは安全性、セキュリティ、自動運転、生産性などの機能を比較します。
「内容に関しては、10 年前の戦いに負けたようなものです」と Farley 氏は言います。 「車内のコンテンツで大金を稼ぐことはできないので、それを現実のものにしてください。」
「私たちの目には、安全性、セキュリティ、部分的な自律性、生産性が求められるでしょう。コンテンツの関係は、あなた、ウォール ストリート ジャーナル、そして顧客の間にあるのです。」
Farley 氏の指摘は、人々は既にスマートフォンを車に持ち込んでいるため、既に携帯電話に搭載されているサービスにお金を払いたくないということです。代わりに、CarPlay を介してスマートフォンを車に拡張し、
ビジネス面では、Farley 氏はカスタム インフォテインメント システムを使用するだけでは、顧客を引き付けるのに十分な差別化要因になるとは考えていません。また、Ford の顧客の 70% は、米国は Apple の顧客であるため、「なぜ Apple の顧客のところに行って幸運を祈る必要があるのでしょうか?」
対照的に、GM は 3 月に、自社の車で CarPlay と Android Auto を段階的に廃止する予定であると発表しました。代わりに、サブスクリプションベースのサービスに依存して、Google と協力して社内で開発されたインフォテインメント システムを構築します。
内燃機関車には CarPlay と Android Auto が搭載されたままですが、将来の電気自動車は GM のシステムを使用することになります。
次のプレビュー-CarPlay の世代
Spotify、Audible、その他のサービスなどのサブスクリプションから利益を得たいと考えています。また、ドライバーは Google マップと Google アシスタントを 8 年間無料で使用できます。
「サブスクリプション収益の機会があると確信しています」と、GM の最高デジタル責任者である Edward Kummer 氏は述べています。 GM の CEO である Mary Barra は、2030 年までに、年間購読料から 200 億ドルから 250 億ドルの収益を上げたいと考えています。
Apple は、CarPlay の「次世代」と呼ばれるものを 2023 年にリリースする予定であり、今年の WWDC で発表される可能性があります。車のインストルメント クラスターを引き継いで、燃料やオイル、エンジン温度、ガロンあたりの走行距離などの統計のゲージを表示します。
