2017年のデビュー以来、GMのスーパークルーズは1つであり続けていますあらゆる車両で利用可能な最高のハンズフリードライバーアシストツールの。しかし、この機能を備えた車を見つけて頑張ってください！ GMは、2022年のキャデラックエスカレードからスーパークルーズをドロップすることを確認しました。シボレーボルトなど、スーパークルーズを搭載した他の車は、現在生産が終了しているか、遅れています。
多くの電子機器メーカー、特に自動車メーカーは、世界的な半導体不足によって大きな打撃を受けています。しかし、彼らはまだ製品を販売する必要があり、それは妥協したり、手抜きをしたりすることを意味します。エスカレードの生産を保留にすることを避けるために、GMは Motor1 にそのようなものを作っていると伝えます妥協点—それは車のスーパークルーズ機能を削除します。
GMはまたその次のキャデラックCT4とCT5リリースからスーパークルーズを引き出します。
したがって、本当にスーパークルーズ付きの車が必要な場合は、中古車を購入するか、来年のいつかまで待つことになります。ハマーEVなど、この機能を備えた他のGM車は、チップ不足のために大幅な生産遅延に直面しています。そして、私がシボレーボルトを使い始めることすらしないでください。フラッグシップEVは現在大規模なリコールを受けており、GMは、バッテリーサプライヤーがいくつかの「品質指標」を学ぶまでそれ以上のことはしません。
スーパークルーズなしで販売されたGM車は、魔法のワイヤレスアップデートによって未来を手に入れることはできないことに注意してください。これは部品の問題です。つまり、これらの車にはスーパークルーズを実行するためのハードウェアがありません。
GMが2022年に部品の問題を解決するという考えは少し信じられません。自動車メーカーは大量のスマートカーとEVを生産しようとしていますが、それらはすべて特殊なチップやその他のコンポーネントを必要とします。世界的な半導体不足が
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