Đến ( NASDAQ: ARVL ), công ty sử dụng vi yếu tố ánh sáng CAPEX để chế tạo xe tải và xe buýt chạy điện, đã sụt giảm trong tuần qua, với cổ phiếu tăng hơn 45%.
Kể từ khi chạm đáy vào ngày 20 tháng 4, cổ phiếu Arrival hiện đang giao dịch ở mức giá 18,96 đô la trong giao dịch trước giờ mở cửa thị trường, tương ứng với mức tăng hơn 45%.
Một loạt các yếu tố bên trong và bên ngoài dường như đang hoạt động như một luồng gió cho cổ phiếu. Ví dụ: Arrival đã phân phối xe tải điện nguyên mẫu đầu tiên của mình tới UPS vào tuần trước. Arrival hiện đang xây dựng một số cơ sở vi mô-một ở Anh và hai ở Mỹ. Khi vi nhà máy North Carolina của Arrival đi vào hoạt động vào quý 3 năm 2022, cơ sở này sẽ có khả năng sản xuất khoảng 10.000 xe tải chạy bằng pin mỗi năm . Khung ván trượt của những chiếc EV này được chế tạo từ các thành phần nhẹ và được chế tạo sẵn, do đó giúp giảm chi phí sản xuất. Hầu hết quá trình sản xuất ban đầu sẽ hướng đến việc thực hiện cam kết mua hàng từ UPS của khoảng 10.000 xe tải điện. Đơn đặt hàng này thậm chí có thể tăng gấp đôi lên 20.000 xe tải cuối cùng. Tổng cộng, Arrival hiện đã ký được các đơn đặt hàng khoảng 1,2 tỷ USD.
⚡️”Đây là một cột mốc quan trọng đối với @UPS và Đến nơi.”⚡️ pic.twitter.com/hX3uh35Kg9
-ĐẾN (@arrival) ngày 21 tháng 4 năm 2021
Ở khía cạnh bên ngoài, cổ phiếu Arrival dường như được hưởng lợi từ sự hồi sinh tình cảm trong lĩnh vực EV. Hãy nhớ lại rằng lĩnh vực này đã bị ảnh hưởng trong vài tuần qua khi kỳ vọng lạm phát gia tăng thúc đẩy sự gia tăng lợi suất trên diện rộng. Điều này, đến lượt nó, làm tăng chi phí cơ hội của việc nắm giữ các lượt chơi EV tương đối đắt tiền, do chúng bị tắt tiếng-và trong nhiều trường hợp-lợi tức cổ tức không tồn tại. Tuy nhiên, trong vài ngày qua, thị trường dường như đã xác định được một tiêu chuẩn quan trọng-rằng sự tăng trưởng dự kiến trong lĩnh vực xe điện có bản chất thế tục và do đó, phần lớn vẫn miễn nhiễm với áp lực lạm phát và chênh lệch lợi nhuận.
Tất nhiên, Tổng thống Biden cũng đã giúp nâng cao tâm lý chung trong lĩnh vực di động điện bằng cách tiết lộ một loạt ưu đãi như một phần trong kế hoạch cơ sở hạ tầng trị giá 2 nghìn tỷ đô la của anh ấy. Như một minh họa, kế hoạch tìm cách tạo điều kiện thuận lợi cho việc sở hữu xe điện do Mỹ sản xuất trên khắp nước Mỹ bằng cách đề xuất phân bổ 174 tỷ đô la cho các khoản giảm giá, ưu đãi thuế và trợ cấp cho người tiêu dùng tại điểm bán hàng. Gói này cũng bao gồm các ưu đãi thuế dành cho các doanh nhân nhằm khuyến khích thành lập ít nhất 500.000 trạm sạc EV ở Mỹ vào năm 2030. Nó cũng kêu gọi thay thế ít nhất 50.000 phương tiện vận chuyển động cơ diesel và đội tàu dịch vụ bưu điện bằng EV tương ứng. Các biện pháp chính sách được đề xuất này đã làm sáng tỏ triển vọng cho lĩnh vực EV rộng lớn hơn, bao gồm cả lĩnh vực Đến.
