Lucid Motors dường như không thể bắt kịp thời kỳ đột phá. Sau một lượng lớn tâm lý tích cực gần đây, Churchill Capital Corp. IV ( NYSE: CCIV ), cổ phiếu đóng vai trò đại diện cho Lucid Motors trong giai đoạn trước khi sáp nhập, lại đang giao dịch gần với mức thấp gần đây.
Một yếu tố chính dường như làm giảm tình cảm trong cổ phiếu ngày hôm nay là một vụ kiện tập thể mới được đệ trình chống lại Churchill Capital IV vì tiết lộ không đúng và/hoặc không đầy đủ trước khi sáp nhập DA với Lucid Motors. Vụ kiện mới nhất, do công ty Labaton Sucharow đệ trình, tham gia ít nhất năm người khác trong việc đưa ra các cáo buộc tương tự. Chúng bao gồm:
Đừng mong đợi một cuộc tập hợp bền vững trong cổ phiếu NIO cho đến cuối mùa hè năm 2021
Giờ đây, người đọc cần lưu ý rằng hầu hết tất cả các SPAC đều trải qua kiện tụng. Tuy nhiên, các vụ kiện tập thể này khác nhau để xác định chính xác các trường hợp có thể xác định được trong đó Churchill Capital IV tiết lộ về khả năng phân phối của Lucid Motors là ngắn. Chúng bao gồm:
- Lucid Motors chưa chuẩn bị giao xe vào mùa xuân năm 2021
- Lucid Motors dự kiến sản xuất 557 xe vào năm 2021 thay vì 6.000 xe được chào hàng trong thời gian chuẩn bị sáp nhập với Churchill
- Do những tuyên bố ở trên, các tuyên bố tích cực của Bị đơn về hoạt động kinh doanh, hoạt động và triển vọng của công ty là sai lệch nghiêm trọng và/hoặc thiếu cơ sở hợp lý
Hầu hết những lời phàn nàn này đều trích dẫn thực tế là ông Peter Rawlinson, Giám đốc điều hành của Lucid Motors, đã khẳng định trong các cuộc phỏng vấn trên phương tiện truyền thông rằng công ty sẽ bắt đầu giao hàng Air EV vào mùa xuân năm 2021. Một thời gian ngắn sau đó tuyên bố, Bloomberg tuyên bố rằng việc vận chuyển Hàng không Trên thực tế, EV sẽ gặp phải sự chậm trễ. Khiếu nại này cuối cùng đã được minh oan là Lucid Motors tuyên bố trong DA sáp nhập của mình rằng họ sẽ chỉ bắt đầu giao hàng vào nửa cuối năm 2021.
Mặc dù chúng tôi sẽ không bình luận về tình hình của những trường hợp này, nhưng người ta thường biết rằng thương vụ sáp nhập DA giữa Lucid Motors và Churchill Capital IV đã bị phá vỡ. Tuy nhiên, chúng tôi không tin rằng điều này là cố ý. Sự theo dõi gắt gao của giới truyền thông xung quanh thương vụ này đã trở thành huyền thoại. Hơn nữa, Lucid Motors rất thẳng thắn được tiết lộ trong Dạng S-4 rằng, khi Bloomberg công bố báo cáo ban đầu về khả năng sáp nhập vào tháng 1, công ty đã không có bất kỳ cuộc thảo luận nào với SPAC Churchill Capital IV. Báo cáo đó đã đóng vai trò như một chất xúc tác cho sự sắp xếp hợp nhất kinh doanh và trên thực tế, không chính xác vào thời điểm nó được xuất bản. Trong 43 ngày tiếp theo, khi các cuộc đàm phán giữa hai công ty tiếp tục, tình cảm của công chúng trở nên tồi tệ về các cuộc đàm phán dường như kéo dài. Trong bối cảnh đó, hai bên có thể đã cam kết tiết lộ thông tin khi họ gấp rút hoàn tất một thỏa thuận kết hợp kinh doanh phức tạp.
Tuy nhiên, chúng tôi không tin rằng những vụ kiện này đe dọa khả năng tồn tại của việc hợp nhất giữa Lucid Motors và Churchill Capital IV. Tuy nhiên, chúng nên đóng vai trò như một câu chuyện cảnh báo cho hai thực thể trong tương lai.
