Cứ vài tháng chúng tôi lại thấy một câu chuyện giống nhau lan truyền trên mạng xã hội rằng ô tô điện dễ bị chết máy và bị kẹt khi kẹt xe. Cho thấy chúng nguy hiểm, không có máy sưởi hoặc sẽ hết pin sau khoảng ba giờ. Vì vậy, xe điện có phải là một mối nguy hiểm trong tắc đường? Hoàn toàn không.
Đầu năm nay, một vụ tắc đường dài 48 dặm đã xảy ra trên đường I-95 ở Virginia vào một ngày tuyết rơi, lạnh giá và chúng tôi ngay lập tức nhìn thấy EV sợ hãi đạt mức cao nhất mọi thời đại. Tuyên bố nếu tất cả đều là xe điện thì tình huống sẽ là một “thảm họa”.
Một độc giả thực sự đã gửi cho chúng tôi những hình ảnh này lan truyền trên Facebook để phản hồi lại một trong những bài báo về xe điện gần đây của chúng tôi. Trên thực tế, khi ô tô điện không di chuyển, chúng sử dụng rất ít năng lượng, sẽ tồn tại trong nhiều ngày và có thể dễ dàng giữ ấm và giữ ấm (hoặc mát mẻ) cho bạn trong thời gian tắc đường kéo dài.
The Rumors
Vụ lừa đảo lớn nhất mà thế giới từng thấy? Có ai nghĩ đến điều này không?
Nếu tất cả các xe ô tô đều chạy điện… và bị kẹt xe ba tiếng đồng hồ thì… ắc quy chết! Sau đó thì sao?
Chưa kể, xe điện hầu như không có hệ thống sưởi. CHỈ NÓI? pic.twitter.com/GGdKWII5zZ
-tony (@ItallionTony) Ngày 29 tháng 5 năm 2021
“ Nếu tất cả ô tô đều chạy điện… và bị cuốn vào tắc đường ba giờ đồng hồ… hết pin! Sau đó thì sao? ”
Tôi thậm chí không biết bắt đầu từ đâu. Và trong khi một người nào đó có pin siêu yếu sẽ ở trong một tình huống kém lý tưởng khi bị kẹt xe, thì những chiếc ô tô chạy bằng xăng thông thường cũng có thể hết xăng. Rõ ràng, sẽ dễ dàng hơn một chút để tìm một lon jerry và nhanh chóng đổ thêm xăng, nhưng đó là một vấn đề đối với cả hai loại phương tiện.
Ngoài ra, những chiếc EV mới hơn như Ford F-150 có tính năng Lightning bi-sạc định hướng và có thể chia sẻ pin lớn của họ với các xe điện khác trong trường hợp khẩn cấp. Pin bên trong Ford’s Lightning thậm chí có thể cung cấp năng lượng cho ngôi nhà của bạn. Đây không phải là thiết bị duy nhất có tính năng này và nhiều hơn thế nữa đang được triển khai.
Và về việc nói rằng một chiếc xe điện sẽ chỉ tồn tại trong khoảng 3 giờ trước khi hết pin, tôi sẽ phải phản đối kịch liệt. Đó hoàn toàn là sai. Trên thực tế, nếu bạn hầu như không sử dụng AC hoặc lò sưởi, một chiếc xe điện có thể tham gia giao thông trong hơn vài ngày.
“Chưa kể, xe điện hầu như không có hệ thống sưởi. CHỈ NÓI? ”
Sai!
Sự thật về xe điện
Tesla
Mặc dù đúng là xe điện có giảm một chút hiệu suất pin do trời lạnh, nhưng xe điện hiện đại nhất có hệ thống bơm nhiệt và làm mát để giữ cho pin ở nhiệt độ hoạt động tối ưu. Điều này có nghĩa là thời tiết sẽ không ảnh hưởng đến pin nhiều như bạn nghĩ hay xấu như một số bình luận trên mạng khiến bạn tin.
Hơn nữa, xe điện không tiêu hao pin khi chúng không di chuyển ngoài một số thiết bị điện công suất thấp bên trong, như bảng điều khiển và đèn pha.
Mặt khác, xe chạy bằng xăng cực kỳ kém hiệu quả và cho dù bạn đang lái xe hay chạy không tải, động cơ vẫn luôn hoạt động. Theo EPA , xe chạy bằng gas sử dụng ít hơn 30% nhiên liệu để duy trì hoạt động của động cơ và phần còn lại bị lãng phí vào việc tạo ra quá trình đốt cháy, phát nhiệt, xả khí hoặc dẫn động kém hiệu quả. Về cơ bản, ngồi không trong xe EV không tệ hơn ngồi trong xe ICE và có thể tốt hơn.
Tiếp theo, trái với suy nghĩ “phổ biến”, xe điện có máy sưởi. Chúng chỉ khác những gì bạn thấy trên một chiếc ô tô thông thường. Trên xe hơi hoặc xe tải, bạn có thể nhanh chóng làm ấm cabin do nhiệt tạo ra từ động cơ đang chạy. Hoặc, xe sử dụng hệ thống làm mát và quạt điện xoay chiều.
Với xe điện, các nhà sản xuất sử dụng các bộ phận sưởi điện tử để làm ấm cabin, chưa kể những thứ như ghế và vô lăng có sưởi. Chúng nhận được năng lượng từ pin lớn, giữ ấm cho bạn và có thể kéo dài hơn rất nhiều chỉ đơn giản là ba giờ. Những chiếc xe điện hiện đại hơn của Tesla và Ford thực sự sử dụng máy bơm nhiệt để làm ấm cabin, điều này hiệu quả hơn nhiều so với các bộ phận sưởi hoặc điện trở từ những chiếc xe điện cũ hơn.
Ghế sưởi Tesla điển hình của bạn sử dụng khoảng 60 watt cho mỗi ghế và được điều khiển bởi máy tính tích hợp bản vẽ khoảng 250 watt. Miễn là bạn không sử dụng các hệ thống bổ sung như Wi-Fi để xem Netflix trên màn hình thông tin giải trí, chiếc xe có thể dễ dàng giữ ấm chỗ ngồi của bạn trong gần một tuần.
Làm thế nào để xe điện mắc kẹt trong giá vé giao thông?
Dan Kanninen
Quay lại câu hỏi ban đầu. Xe điện có nguy hiểm khi tắc đường không? Không, họ không phải vậy. Trong đợt tắc đường lớn trên đường I-95 hồi đầu năm nay, nhiều xe điện đã bị kẹt trong vô số giờ và không chiếc nào gặp sự cố.
Một báo cáo từ DriveTesla đã đề cập đến cách chủ sở hữu cảm thấy an toàn hơn nhờ đi xe điện. Chủ sở hữu, Dan Kanninen, đã mắc kẹt trong hơn 14 giờ, giữ ấm nhiều và có đủ pin để dễ dàng đến trạm sạc gần đó sau khi thử thách kết thúc. Đây là những gì anh ấy phải nói:
“Trong khi những người lái xe đồng hành đốt xăng chạy động cơ của họ để giữ ấm, thì EV của tôi chỉ hướng công suất một cách thông minh chỉ để điều chỉnh nhiệt độ — tôi không phải đốt nhiên liệu một cách kém hiệu quả để cung cấp năng lượng cho toàn bộ động cơ của mình để giữ cho chúng tôi an toàn. Khi những người lái xe khác sau đó lo lắng về lượng xăng dự trữ ngày càng cạn kiệt của họ, chiếc xe EV của tôi đã giám sát nguồn cung cấp điện của tôi một cách trực quan, mang lại cho tôi sự yên tâm mà những người lái xe khác không có. Trong suốt toàn bộ trải nghiệm của mình trong vũng lầy I-95, tôi biết chính xác chiếc xe EV của mình đang sử dụng bao nhiêu năng lượng, lượng điện còn lại trong pin và tôi có thể lái được bao xa. ”
Một chủ sở hữu Tesla Model Y khác. được báo cáo là bị kẹt dù còn . Chiếc EV đó còn 74% pin khi bắt đầu tắc đường, ngồi trong 16 giờ với “chế độ cắm trại” của Tesla được bật để giữ ấm, chợp mắt và về nhà với 61% pin còn lại. Trong suốt 16 giờ tắc đường, chiếc EV chỉ tiêu thụ 13% pin.
Vào cuối ngày, không ai muốn bị mắc kẹt bên đường với mức pin yếu hoặc một thùng nhiên liệu rỗng. Chúng ta cũng không muốn ngồi trong cảnh tắc đường kéo dài hàng giờ đồng hồ tự hỏi liệu chúng ta sắp hết nước trái cây vào một ngày hè nóng nực hay buổi tối mùa đông lạnh giá.
Nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc xe EV và đang lo lắng về việc bị kẹt trong một vụ tắc đường lớn, đừng lo lắng. Miễn là bạn có đủ pin hoặc nhiên liệu, hầu hết các vụ tắc đường không đủ lâu để trở thành mối lo ngại. Tình hình không tệ như một số người có vẻ như và không tệ hơn nếu bạn lái một chiếc xe chở xăng.
