Khi Apple giới thiệu iOS 16 vào đầu tuần này, họ đã dành thời gian mô tả một số cải tiến rất thú vị trong tương lai cho CarPlay. Các giám đốc điều hành của công ty không nói nhiều về những gì iOS 16 sẽ mang lại cho CarPlay trên các phương tiện di chuyển hiện nay mà thay vào đó là về vai trò mà công ty hy vọng sẽ đóng trong thế hệ tiếp theo của hệ thống trên ô tô.
Hầu như tất cả những gì Apple đã trình diễn vào thứ Hai là cho thứ nên được gọi là CarPlay 2.0 một cách thích hợp hơn. Việc tích hợp chặt chẽ hơn đáng kể với các hệ thống trong xe và hỗ trợ đa màn hình đầy đủ chắc chắn hứa hẹn sẽ cách mạng hóa trải nghiệm CarPlay, nhưng cũng sẽ phải mất nhiều năm nữa điều này mới trở thành xu hướng chủ đạo.
Xét cho cùng, hãy cân nhắc rằng Apple đã ra mắt Wireless CarPlay vào năm 2016, nhưng phải mất 5 năm trước khi nó trở thành một tính năng thích hợp chỉ có trên một số ít kiểu máy. Vì Apple phụ thuộc vào các nhà sản xuất ô tô cho sáng kiến CarPlay mới này, nó có thể sẽ gặp phải tình trạng triển khai chậm chạp tương tự.
Apple tuyên bố có hầu hết các nhà sản xuất ô tô cùng tham gia với ý tưởng và những chiếc ô tô đầu tiên hỗ trợ “CarPlay 2.0” sẽ được công bố vào cuối năm 2023. Tuy nhiên, một cá cược an toàn rằng điều này sẽ được giới hạn ở mức bình thường các đối tác, có khả năng bắt đầu với BMW, những người đầu tiên có được CarPlay không dây và Chìa khóa xe-và với một biên độ khá rộng.
Cũng có những báo cáo cho thấy không phải nhà sản xuất ô tô nào cũng hào hứng với ý tưởng để Apple tiếp quản hệ thống thông tin giải trí của họ. Như nhiều hệ thống trên xe hơi tệ hại, một số hãng xe hơi có thể ngoan cố; đối với nhiều người, vấn đề thương hiệu cũng giống như logo trên vô lăng.
Mọi người tại The Verge đã nói chuyện với một số công ty xe hơi, hầu hết đều từ chối bình luận về các sáng kiến trong tương lai. Đó là những phản hồi mà chúng tôi mong đợi, vì vậy không có nghĩa là Apple đang nói dối về việc hợp tác với tất cả các đối tác này. Tuy nhiên, vẫn tồn tại một mảng xám đáng kể giữa việc khám phá ý tưởng với các nhà sản xuất ô tô và nhận được cam kết từ họ.
Trong số các công ty mà The Verge đã nói chuyện, chỉ có BMW, Volvo và Polestar cam kết áp dụng “CarPlay 2.0”. BMW là hãng sắp ra mắt nhiều nhất, lưu ý rằng hãng “sẽ tiếp tục tích hợp liền mạch hệ sinh thái của Apple” và đánh giá “cách những cải tiến mới nhất được công bố tại WWDC có thể được tích hợp vào các giải pháp của chúng tôi”. Volvo và Polestar cho biết họ sẽ hỗ trợ thế hệ tiếp theo của CarPlay trong tương lai nhưng từ chối cho biết khi nào điều đó sẽ xảy ra.
Hiện tại, chúng tôi đã tập trung rõ ràng vào việc nâng cao hơn nữa hệ thống giao diện người dùng iDrive của mình và là một phần của sự phát triển này, sẽ tiếp tục tích hợp liền mạch hệ sinh thái của Apple. Gắn liền với những nỗ lực này sẽ là đánh giá về cách những cải tiến mới nhất được công bố tại WWDC có thể được tích hợp vào các giải pháp của chúng tôi. với Apple. Tuy nhiên, nó không phải là phi mã ngoài việc nói rằng đó là một phần của quá trình đánh giá “tất cả các công nghệ mới có khả năng có liên quan”. Toyota, Ford và GM đều bình luận rằng họ không có gì để nói, trong khi Volkswagen, Hyundai, Nissan và Honda thì không trả lời.
Apple cũng không phải là trò chơi duy nhất trong thị trấn khi nói đến tích hợp trong xe hơi. Google và thậm chí Amazon đã và đang tăng cường nỗ lực để có được vị trí nổi bật trên trang tổng quan của mọi người. Hệ thống thông tin giải trí của Ford cuối cùng sẽ được cung cấp hoàn toàn bằng Android và Stellantis đang làm việc với Amazon cho phần mềm trên ô tô cho toàn bộ dòng sản phẩm của nó. Trong khi đó, mặc dù Volvo đã cho biết họ sẽ đón nhận thế hệ tiếp theo của CarPlay, nhưng đó là hợp tác hơn nhiều với Google trong những năm qua .
Tất nhiên, điều này không loại trừ mối quan hệ đối tác của Apple và các nhà sản xuất ô tô có thể muốn tránh bỏ tất cả trứng vào một giỏ. Ví dụ: chỉ vì Android là nền tảng của hệ thống thông tin giải trí không có nghĩa là CarPlay không thể chạy như một dịch vụ trên đó. Chỉ là sân chơi này phức tạp hơn rất nhiều so với cái nhìn sơ qua.
Hơn nữa, chúng tôi cũng đã từng nghe bài hát này của Apple trước đây. Mặc dù sáng kiến mới nhất này táo bạo hơn nhiều, nhưng Apple đã hứa với chúng tôi gần ba năm trước rằng họ sẽ hỗ trợ nhiều màn hình và hiển thị trực tiếp trong iOS 13.
Nói rõ hơn là iOS 13 có hỗ trợ các tính năng này. có vẻ như Apple muốn quên nó đã từng đề cập đến nó-các tham chiếu đến màn hình thứ hai và HUD đã bị xóa khỏi ghi chú phát hành iOS 13 của Apple .
Vấn đề thực sự là hầu hết các nhà sản xuất ô tô không bao giờ chấp nhận những khả năng này. Họ cũng đưa ra cùng một loại phản hồi phi cam kết The Verge vào năm 2019 mà chúng tôi đang nghe trong tuần này.
Điều này không có nghĩa là chúng tôi sẽ không thấy CarPlay 2.0 thành công. Apple đã hứa rằng ít nhất một số chiếc xe có công nghệ mới sẽ được công bố vào năm tới, nhưng nếu bạn hy vọng điều này sẽ mở ra một kỷ nguyên mới về trải nghiệm trong xe hơi được cải thiện, tôi không khuyên bạn nên nín thở.
