Mặc dù cơn sốt SPAC đã trôi qua từ lâu, chấm dứt bởi việc định giá chìm và thắt chặt các quy tắc tiết lộ khoan dung trước tiên của SEC, phương pháp này của hoạt động công khai vẫn chưa hoàn toàn chấm dứt. Nói một cách dí dỏm, Polestar, một trong những cái tên EV đầy hứa hẹn hơn, đã sẵn sàng ra mắt trên thị trường chứng khoán bằng cách hợp nhất với SPAC Gores Guggenheim Inc. (GGPI).
Các cổ đông của GGPI hiện đã đã phê duyệt việc hợp nhất với Polestar trong một cuộc họp ảo , do đó mở đường cho cổ phần của công ty kết hợp-hiện đã được biết đến với tư cách là Polestar Automotive Holding UK Limited-niêm yết trên NASDAQ dưới biểu tượng mã PSNY trên 24th của tháng 6 năm 2022 .
Elon Musk thấy Tập đoàn Lucid sẽ sớm phá sản, một sự kiện khiến họ phớt lờ sự ủng hộ quan trọng của người Ả Rập Xê Út và chạy phản đối quan điểm của Tesla Permabull Adam Jonas
Nhiều người đang báo cáo rằng (các) số kiểm soát của họ không hợp lệ và họ không thể tham gia (các) cuộc họp.
Tôi vừa xem qua cái này. Có vẻ lạ. Tôi đã nhận được số kiểm soát, nhưng dù sao thì tôi cũng phải đặt trước? pic.twitter.com/1BFVllfcuf-Cashcow (@ Cashcow_69) Ngày 22 tháng 6 năm 2022
Có một trục trặc nhỏ khi bắt đầu cuộc họp ảo do nhiều cổ đông dường như không thể tham gia phiên này.
Nguồn: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0001847127/000119312522162426/d312843dex991.htm
Như một người bổ sung Polestar là nhà sản xuất xe điện có trụ sở tại Thụy Điển và được hỗ trợ bởi Volvo Car AB cũng như Tập đoàn Zhejiang Geely Holding của Trung Quốc. Polestar hiện đang bán lẻ hai chiếc xe: Polestar 1 hybrid, có giá hơn 155.000 USD và Polestar 2 chạy điện hoàn toàn, bắt đầu được bán lẻ với giá khoảng 50.000-60.000 USD và có phạm vi hoạt động khoảng 335 dặm (540 km). Không giống như phần lớn những người mới tham gia lĩnh vực EV gần đây, Polestar đã có một dấu ấn sản xuất vật chất, với công ty ghi nhận doanh số khoảng 29.000 chiếc vào năm 2021 và đặt mục tiêu sản xuất 290.000 chiếc vào năm 2025.
Nguồn: https://www.instagram.com/p/CegHLh7KVx3/?utm_source=ig_embed&ig_rid=97ebcd50-7512-4c4f-ad70-afafc0818f17
Hơn nữa, nhà sản xuất xe điện đang chuẩn bị tiết lộ tất cả-Polestar 3 mới vào tháng 10 năm 2022. Chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện sẽ cung cấp thiết lập động cơ kép và phạm vi hoạt động 372 dặm. Để so sánh, Tesla Model X cung cấp phạm vi tiêu chuẩn 350 dặm. Chiếc SUV dự kiến sẽ được sản xuất tại cơ sở chuyên dụng của Polestar ở Mỹ ở Charleston, Nam Carolina.
Công ty mẹ của Polestar là Volvo đang trong quá trình thành lập một liên doanh (JV) với Northvolt của Thụy Điển để phát triển pin thế hệ tiếp theo cho EVs. Liên danh sẽ thành lập một gigafactory mới với công suất 50 GWh/năm. Hãy nhớ rằng Northvolt gần đây đã mua lại công ty pin Cuberg của Mỹ. Việc mua lại này nhằm mở đường cho tham vọng đã nêu của Northvolt là sản xuất pin kim loại lithium với mật độ năng lượng vượt quá 1.000 watt-giờ mỗi lít vào năm 2025.
Saudi PIF duy trì cổ phần khổng lồ của mình trong Lucid Group ở Dấu hiệu chính của sự tự tin
Về khả năng của Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS) của Polestar EVs, công ty đã thiết lập quan hệ đối tác với nhà cung cấp LiDAR Luminar và Waymo, công ty hàng đầu trong lĩnh vực tự lái Công nghệ. Do đó, Polestar 3 sẽ bắt đầu hỗ trợ thí điểm lái xe trên đường cao tốc không có người giám sát vào năm 2022, với các dịch vụ thương mại được nhắm mục tiêu cho năm 2024.
Tôi nghĩ có thể tranh luận về việc có hay không $GGPI / $ PSNY Polestar được định giá”khá”
Chúng thực sự được định giá ở mức doanh thu 3,22x 2023
Để tham khảo, $TSLA Tesla có giá 6,24x doanh thu 2023; tuy nhiên, họ đang có dòng tiền tích cực và dẫn trước đáng kể trong cuộc đua xe điện pic.twitter.com/wsgm3jBZin
-THE SPAC SHACK 🏦 (@TheSpacShack) 22 tháng 6 năm 2022
Về tài chính, Polestar kiếm được khoảng 1,3 tỷ đô la doanh thu vào năm 2021. Đến năm 2025, công ty dự kiến sẽ kiếm được 17,6 tỷ đô la doanh thu và 1,3 tỷ đô la EBIT, tương ứng với tỷ suất lợi nhuận EBIT là 8%.
Với tiếng trống phương ngôn về cuộc suy thoái ngày càng lớn hơn, mức định giá vốn đã khiêm tốn của Polestar vẫn có nguy cơ suy thoái hơn nữa. Ví dụ: trong khoảng thời gian 1 năm, giá cổ phiếu của GGPI giảm hơn 1% một chút trong khi Tesla vẫn tăng hơn 14%. Tính đến nay, GGPI giảm khoảng 20%, trong khi Tesla giảm hơn 40%. Điều này có nghĩa là công ty đã hoạt động tốt hơn Tesla cho đến nay trong năm nay. Tuy nhiên, với rất nhiều luận điểm tăng giá của cổ phiếu phụ thuộc vào dòng tiền trong tương lai, cổ phiếu vẫn dễ bị xác lập lại định giá nếu suy thoái xảy ra ở Mỹ.