Per autoevolution, ứng dụng điều hướng do cộng đồng cung cấp Waze đã được các nhà chức trách ở Southern Shores, North Carolina yêu cầu ngừng gửi lưu lượng truy cập qua các đường phố dân cư để giúp người dùng tránh giao thông nối đuôi nhau trên đường chính những con đường. Vấn đề với việc làm này là nó khiến các con đường dân cư, địa phương trở nên quá đông đúc. Ở những khu dân cư yên tĩnh này, lượng giao thông tăng thêm gây ô nhiễm, tiếng ồn và có thể dẫn đến tai nạn. gây ách tắc lớn. Nhưng hội đồng địa phương ở Southern Shores cảm thấy rằng họ đã giành lại quyền kiểm soát bằng cách thông qua nghị quyết yêu cầu Waze ngừng điều hướng giao thông đến các đường phố dân cư bằng cách xóa những đường phố này khỏi hệ thống định tuyến Waze. Điều này về cơ bản sẽ giữ giao thông trên các con đường chính.
Elizabeth Morey, thị trưởng của Southern Shores, đã có một cuộc họp Zoom với hai nhân viên của Waze và họ đã đồng ý thực hiện các thay đổi sau khi nghị quyết nói trên được thông qua. Mặc dù tất cả các chi tiết đều chưa được biết, nhưng Waze đã đồng ý ngăn người lái xe”nhìn thấy nơi nào đi qua đường phố nhanh hơn”. Điều này có thể sẽ khiến Waze loại bỏ các khu dân cư khỏi mô hình định tuyến của mình, dẫn đến việc người lái xe sẽ ở lại các tuyến đường chính. Điều này có thể dẫn đến tắc nghẽn giao thông nhiều hơn vì ô tô sẽ ở trên cùng một con đường.
Thị trưởng Morey cũng nói rằng việc chuyển sang các đường dân cư không giúp lái xe nhanh hơn mặc dù bà không viện dẫn bất kỳ dữ liệu nào chứng minh nhận định này. Báo cáo gợi ý rằng thị trưởng chỉ đơn giản chỉ ra rằng giới hạn tốc độ trên các đường dân cư thường thấp hơn giới hạn tốc độ cho phép trên các đường chính. Do đó, người lái xe thường buộc phải lái xe chậm hơn trên đường phố dân cư.
Mặc dù nghị quyết ở Southern Shores, North Carolina dường như tập trung vào Waze, nhưng vẫn chưa rõ liệu nghị quyết này cuối cùng có được sửa đổi để bao gồm các ứng dụng điều hướng khác như Google hay không Maps và Apple Maps.
