Hình ảnh: Ford
Chủ sở hữu Ford Explorers phiên bản 2020-2022 có thể muốn chú ý khi NHTSA mở một cuộc điều tra sau khi nhận được khiếu nại mới. Hai khiếu nại mới xảy ra sau khi các vụ tai nạn được báo cáo sau đợt sửa chữa gần đây của Ford. Bản cập nhật một phần là do các yêu cầu bảo hành trước đây của chủ sở hữu Ford Explorer có phương tiện bị ngắt kết nối trục truyền động khi chốt trục sau bị gãy khiến những chiếc SUV lăn đi ngay cả khi đã gài số mà không gài phanh tay. Một lệnh thu hồi hơn một phần tư triệu xe đã được ban hành vào tháng 4 vì vấn đề này và sau đó đã có thông báo rằng một bản cập nhật phần mềm để giải quyết vấn đề này cũng sẽ được cung cấp. Vào thời điểm đó, Ford đã nhận được 233 yêu cầu bảo hành đối với các vấn đề này.
Per The Associated Press:
“DETROIT (AP) — Ford Motor Co. đang thu hồi hơn một phần tư triệu chiếc Explorer SUV tại Hoa Kỳ vì chúng có thể lăn bánh đột ngột rời đi khi đang chuyển sang công viên.
Việc thu hồi bao gồm một số mẫu Explorer từ năm 2020 đến 2022 với động cơ 2,3 lít, cũng như các loại hybrid 3 lít và 3,3 lít và ST 3 lít. Ngoài ra còn có các xe hybrid Explorer Police 2020 và 2021 và những xe có động cơ xăng 3,3 lít.
Các tài liệu do cơ quan quản lý an toàn Hoa Kỳ đăng hôm thứ Sáu nói rằng bu-lông gắn trục sau có thể bị gãy và khiến trục truyền động bị ngắt kết nối. Nếu điều đó xảy ra, những chiếc SUV có thể lăn bánh ngay cả khi chúng đang ở chế độ đỗ mà không cài phanh tay.”
Khi NHTSA mở cuộc điều tra sau khi nhận được khiếu nại từ chủ sở hữu, hiện đã có hai người cho biết phương tiện của họ thể hiện hành vi kỳ lạ sau khi sửa chữa/cập nhật. Cả hai chủ sở hữu đều không báo cáo bất kỳ thương tích nào nhưng cả hai đều có những câu chuyện đáng kinh ngạc để kể. Một chủ sở hữu báo cáo rằng chiếc SUV của họ sẽ dừng hẳn ở tốc độ lên đến 35 dặm một giờ trong khi chủ sở hữu kia cho biết chiếc xe sẽ lảo đảo về phía trước khi họ cố gắng nhả phanh điện tử. Liên quan đến báo cáo về việc hệ thống phanh bị trượt (nghe có vẻ giống một cách kỳ lạ với các báo cáo về xe Tesla được thực hiện vào năm ngoái), không có gì là kỳ diệu khi trường hợp đó không dẫn đến thương tích hoặc tệ hơn là chiếc xe đó được cho là đã đâm vào cột điện sau đó. hệ thống truyền động của nó bị ngắt và chiếc xe lăn xuống dốc.
Per The Washington Post:
“Trong một trong những trường hợp đó, Explorer được cho là dừng hẳn ở tốc độ lên tới 30 hoặc 40 dặm một giờ. Mặt khác, nó được cho là sẽ chuyển động trong khi người lái xe đang cố gắng nhả phanh điện tử. Không có thương tích nào được báo cáo trong những trường hợp này, mặc dù người lái xe đầu tiên cho biết đã đâm vào cột điện khi chiếc Explorer bắt đầu lăn bánh xuống dốc sau khi dừng đột ngột, có vẻ như do hệ thống truyền động đã bị ngắt.”
Chủ nhân của chiếc SUV đâm phải nó phanh đã nói với NHTSA rằng họ đã làm điều này nhiều lần và nói thêm rằng (thông qua Reuters), “chiếc xe sẽ ngẫu nhiên dừng hẳn khi đang lái. Nó đã xảy ra nhiều lần với ba người lái xe khác nhau (tôi, vợ tôi và con trai tôi), mỗi người đều xảy ra ở tốc độ 30-35 dặm/giờ hoặc thấp hơn.”
Tham gia thảo luận cho bài đăng này trên các diễn đàn của chúng tôi…
