Nghiên cứu chất lượng ban đầu mới nhấn mạnh những thách thức mà các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt khi họ cố gắng biến phương tiện của mình thành điện thoại thông minh trên bánh xe.
DETROIT: Các vấn đề để điện thoại thông minh kết nối đúng cách với hệ thống thông tin giải trí trên xe hiện là Không.1 thu hút người tiêu dùng theo nghiên cứu mới nhất về chất lượng mẫu điện thoại mới được công bố hôm thứ Ba bởi công ty nghiên cứu thị trường JD Power.
Nhìn chung, JD Power cho biết trục trặc hệ thống thông tin giải trí và điện tử là nguyên nhân gây ra 6 trong số 10 lời phàn nàn hàng đầu từ những người mua xe hơi, xe thể thao đa dụng và xe bán tải năm 2021 của Mỹ, mặc dù các nhà sản xuất ô tô đã nỗ lực trong nhiều năm để tích hợp công nghệ kỹ thuật số tốt hơn.
Thương hiệu xe tải Ram của Stellantis NV lần đầu tiên dẫn đầu bảng xếp hạng trong Nghiên cứu Chất lượng Ban đầu của JD Power, và thương hiệu xe cơ bắp Dodge của nhà sản xuất ô tô Pháp-Ý đứng thứ hai. Lexus, thương hiệu xe sang của Toyota Motor Corp và là người chiến thắng thường xuyên trong cuộc khảo sát Power, đứng thứ ba. Kết quả đầy đủ của nghiên cứu có ở đây.
Nghiên cứu Chất lượng Ban đầu mới nhấn mạnh những thách thức mà các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt khi họ cố gắng biến phương tiện của mình thành điện thoại thông minh trên bánh xe.
Mặc dù các phàn nàn về các lỗi cơ học nhìn chung đã giảm, nhưng sự thất vọng của người tiêu dùng vẫn còn tồn tại với màn hình bảng điều khiển phức tạp, radio không có nút điều chỉnh âm lượng vật lý và giờ đây, điện thoại sẽ không kết nối liền mạch với phần mềm hệ thống bảng điều khiển, Dave Sargent, phó chủ tịch của JD Power chất lượng ô tô, nói với Reuters.
Vào năm 2021, vấn đề hàng đầu mà những người được hỏi báo cáo là điện thoại thông minh không kết nối không dây với phần mềm Apple CarPlay hoặc Android Auto trên xe. Những hệ thống này được cho là giả lập màn hình điện thoại thông minh của người lái trên màn hình bảng điều khiển của xe.
Công nghệ mô phỏng điện thoại thông minh không dây, được cung cấp trên khoảng một phần ba mẫu xe của năm 2021, đang tạo ra thách thức”cho hầu hết mọi nhà sản xuất ô tô cung cấp điều đó cho người tiêu dùng”, Sargent nói.
“Các nhà sản xuất ô tô và công nghệ các công ty giống như những ngón tay trỏ vào nhau và người tiêu dùng bị mắc kẹt ở giữa”, ông nói.
Xếp thứ hai trong danh sách các khiếu nại của khách hàng nhận được từ gần 111.000 người được hỏi là hệ thống nhận dạng giọng nói. Sargent cho biết vấn đề số 1 kể từ năm 2012. Sargent cho biết nó đã giảm xuống vì những người lái xe đang sử dụng lệnh thoại trên điện thoại của họ, bỏ qua hệ thống trong xe.
Ở vị trí thứ ba là những lời phàn nàn về màn hình cảm ứng trên bảng điều khiển, Sargent nói.
“Người tiêu dùng không nghĩ rằng có cách thay đổi âm lượng trên radio tốt hơn là vặn núm”, ông nói.
Nghiên cứu chất lượng ban đầu của JD Power được các nhà sản xuất ô tô sử dụng như thẻ điểm cho thiết kế sản phẩm và hiệu suất chất lượng sản xuất. Các nhà sản xuất ô tô sử dụng xếp hạng hàng đầu cho các thương hiệu hoặc mô hình trong quảng cáo. Kết quả chi tiết từ cuộc khảo sát 223 câu hỏi của Power thường được sử dụng để làm lại quy trình sản xuất hoặc thiết kế hệ thống xe.
FacebookTwitterLinkedin