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Mr.Mikla/Shutterstock.com As PlayStation 5のどのバージョンを購入することも、本来よりもはるかに困難であり、事態はさらに悪化しつつあります。ホリデーショッピング、供給の制約、そして今や生産の削減の間に、PS5はさらに購入が難しくなっています。 今週、 Bloomberg は、ソニーが100万台の生産を削減すると報告しています2022年3月まで続く会計年度の残りの期間。これは、今年のホリデーシーズンと来年の数か月後に100万人の悲しい男の子、女の子、大人になる可能性があります。 同社は、 PS4の初年度の販売記録は、今年の初めに、1600万台以上のプレイステーション5ゲームコンソールを組み立てる計画であると述べました。しかし、その数字は現在1,500万を下回っていると報告されています。 ブルームバーグの情報筋によると、ソニーは輸送ロジスティクス、部品、チップの不足に問題を抱えています。報告書は、問題の一部は、ソニーが部品を製造および調達している地域でのワクチンの不均一な展開に起因していると述べています。さらに、コンポーネントの出荷が時間どおりに到着しないため、すべてが遅れてしまいます。そして、タイムリーに到着したとしても、輸送ロジスティクスは混乱します。 3月はまだ数か月先であり、これらの不足やロジスティクスの悪夢の一部は緩和され始める可能性があることに注意してください。それが起こった場合でも、ソニーは販売目標の一部を達成するか、生産レベルを再開する可能性があります。 今月初め、任天堂はスイッチの販売予測を大幅に削減しました。もちろん、ValveのSteam Deckも同様のハードルに直面し、発売を遅らせました。 2022年の後半まで。したがって、このホリデーシーズンに購入できるPlayStation 5を見つけた場合は、できる限り購入することをお勧めします。 エンガジェット

私は現在SamsungデバイスのRMAを扱っているので、この部分から私の意見を避けるために最善を尽くします。私がそれについて怒鳴るのを聞きたいのなら、ChromeCastの次のエピソードでもっと知ることができるでしょう。そうは言っても、 Samsung は集団訴訟の受理側にいることに気づき、何の関係もありません。爆発する電話や自己燃焼式洗濯機で。代わりに、SamsungのオリジナルのコンバーチブルChromebookの1つがこの訴訟の中心にあり、Tony McCoyが、彼自身と同じ運命に苦しんでいる明らかに多数の消費者に代わって、ニュージャージー州の米国地方裁判所の段階まで起訴を主導しています。 。 訴訟では、Samsungが2017年にCESラスベガスでデビューした同社のChromebook Plus 2-in-1に関連する「既知の重大な欠陥を隠蔽した」と主張しています。主張によると、Samsungは欠陥について知っていました。それらを隠すことを選択し、顧客側の誤用を理由に保証内デバイスの修理を拒否しました。 42ページのファイリングは、Samsungのレビューセクションにある Samsung自身のウェブサイトでの多数の苦情を指摘しています。 ChromebookPlus。数十の同様の事例で、購入者は、左ヒンジが壊れたそれぞれのChromebook Plusノートパソコンの写真を投稿し、表示が粉々になりました。苦情の細かい点のいくつかを以下に示します。 被告は、クラスデバイスの品質、特性、および能力に関するさまざまな重要な事実を故意に、誤って、故意に省略しました。被告は、原告およびその他のクラスデバイスの購入予定者に欠陥を開示するのではなく、欠陥を隠蔽しました。 Samsung Complaint via Bleeping Computer この訴訟は、今年初めに法律事務所 Migliaccio＆Rathod LLP 。調査で明らかになった消費者の苦情の多くは、Samsung ChromebookPlusの1年間の保証期間外に故障したデバイスの報告を示しています。提案では、Samsungは欠陥を認識しており、Chromebookの問題を隠蔽し、ヒンジの欠陥について事前に知っていたにもかかわらず、保証対象外の修理に対して350ドル以上を消費者に請求することを選択しました。先週ニュージャージー州米国地方裁判所に提起された申し立ての原因は次のとおりです。 申し立てによる訴訟の原因 マグナソン-モス保証法の違反商品性の黙示保証の違反オクラホマの欺瞞的取引慣行行為OCPAの欺瞞プロングの違反OCPAの不公正なプロングの違反不当な濃縮不正な省略または隠蔽 集団訴訟はハイテク業界では数十件ですが、これはハイテク業界にとって最初の大きな訴訟の1つです。 Chromebookスペース。 Chromebookの所有者の割合が少ないことを考えると、Samsungがこの不幸な一連のイベントの修理または補償を行うために、ここで「私たちに」対応してくれることを願っています。保守終了日が2023年8月であるため、ほとんどの消費者は古いChromebook Plusから長い間移行している可能性がありますが、 Samsungのウェブサイトとまだ在庫があるさまざまな小売業者。うまくいけば、サムスンはこれを損失としてチョークし、顧客の世話をします。退屈でファイリング全体を読みたい場合は、こちらで読むことができます。集団訴訟が進行し、和解に達した場合、その情報の入手先についてここで更新します。明確にするために、このケースには元のSamsung Chromebook Plusのみが含まれ、反復V2モデルは含まれていないようです。 出典:ブリーピングコンピューター これを共有:

Allmy/Shutterstock.com Microsoft 最近確認済み機能が無効になり、Windows10またはWindows11にアップグレードしない限り、来年初めに数百万のWindowsユーザーのOneDriveが実質的に機能しなくなります。同社によれば、Windows 7、8、または8.1のOneDriveユーザーは同期できず、 2022年3月1日以降、クラウド上のコンテンツにアクセスします。 Windows 7は10年以上前にリリースされましたが、この変更によって影響を受けるユーザーはまだ数百万人います。 Windows 8または8.1のユーザーも同様の状況にあります。まもなくサポートが終了し、アップデートの取得も停止するためです。基本的に、これはMicrosoftが所有者に最新のソフトウェアにアップグレードするように促すもう1つの方法です。 コミュニティフォーラムのブログ投稿によると、OneDriveはWindowsを搭載していないシステムではアップデートを受信しなくなります。 10またはWindows11は2022年1月1日からインストールされます。さらに、同期機能は3月に無効になり、OneDriveは古い古いソフトウェアを実行しているデバイスと同期しなくなります。 charnsitr/Shutterstock.com 「リソースを新しいテクノロジーとオペレーティングシステムに集中させ、ユーザーに最新かつ安全なエクスペリエンスを提供するために、 2022年1月1日、個人のWindows 7、8、および8.1デバイス上のOneDriveデスクトップアプリケーションの更新プログラムは提供されなくなります。」その後、年内に、「これらのオペレーティングシステムで実行されているパーソナルOneDriveデスクトップアプリケーションは、2022年3月1日にクラウドへの同期を停止します。」 ファイルには、OneDriveから引き続きアクセスできることを覚えておくことが重要です。使用しているWindowsのバージョンに関係なく、アプリ。ただし、それらはクラウドにアップロードされなくなります。つまり、選択したファイルやドキュメントにアクセスできなくなる可能性があります。 さらに、これらのアカウントはWindowsサポートに対応しているため、ビジネスユーザーには影響しません。ライフサイクル。それでも、今はビジネスユーザーと個人ユーザーの両方がアップグレードについて考え始める良い機会です。さらに、Windows 10のサポートは2025年に終了するため、デバイスがシステム要件を満たしている場合は、最新のWindows11に直接ジャンプすることをお勧めします。 TechRadar

を追加します AppleとSamsungの間では、最近、Appleが主導権を握っているようで、Samsungがその足跡をたどっています。好例:SamsungのインターネットWebブラウザのアップデートに対するオンラインの騒動。これはAppleの独自のブラウザであるSafariの最近のアップデートと非常によく似ています。 Appleは最近iPhoneのiOS15アップデートをリリースしました。独自のWebブラウザであるSafariに多くの変更が加えられています。これらの変更の1つは、アドレスバーをブラウザ画面の下部に移動するオプションですが、以前は画面の上部に永続的に固定されていました。 この新しい機能はここで注目に値します。 SafariへのアップデートはAppleに固有のものではなく、Mozilla Firefox、Vivaldi、Google Chrome、プレビューなど、他のいくつかのWebブラウザにすでに実装されています。基本的な前提は、ユーザーがブラウザを使用しながらアドレスバーに簡単にアクセスできるようにすることです。 これにより、Samsungが特にトロールの標的になっている理由について多くの疑問が残る可能性があります。その理由は、AppleがiOS 15を搭載したSafariに同じアップデートを導入した直後に行われたSamsungの新しいアップデートのタイミングにあるようです。SamsungモバイルはすでにSamsungインターネットベータアプリのアップデートを受信し始めており、ユーザーは次のことができます。 Safariと同じように、Webブラウザのアドレスバーを画面の下部に移動します。 Samsung Internetを使用している場合は、ブラウザの[レイアウトとメニュー]設定でアドレスバーの場所を変更するオプションを見つけることができます。 「アドレスバーの位置」オプションを表示します。このオプションを使用すると、ユーザーは従来のWebブラウザの位置（画面の上部）と、ブラウザ画面の下部にアドレスバーを配置する新しい更新バージョンのどちらかを選択できます。 これらの場合まだこのラウンドのアップデートの勝者をAppleに呼びかけることに固執しているが、アップデートがSafariとSamsung Internetの両方に実装されている場合、2つのブラウザは同じように見えると指摘したTheVergeのDanSeifertによる最近のツイートを見る必要はない。誰が誰にインスピレーションを与えたかについては、疑問の余地がほとんどありません。

の理由でAndroid12にChromecastの音量調節がありません 現在Android12に何人いるのかわかりませんが、そうである人には不足していますまだ気づいていないかもしれないし、気づいていないかもしれないUIへの要素。数週間前に社内のPixelの1つにAndroid12をロードしたときにすぐにこの問題に気づきましたが、OSの最後のベータリリースのバグに気づきました。 Pixel6とPixel6 Proをレビュー用に入手するまで、この問題は私が最初に考えたよりも大きな問題である可能性があることに気づきました。 問題は次のとおりです:何年もの間、Androidスマートフォンでは、スマートフォンの音量ロッカーを使用して、いつでもキャストセッションの音量を制御できました。アラームの音量、通知の音量、メディアの音量と同じように、常に全体的な音量コントロールの一部でした。キャストがスマートフォンから発生した場合は、ワイヤレスイヤフォンをクランクアップ（またはダウン）するのと同じ方法でキャスト音量を変更できます。 Android 12では、そうではありません。キャストセッションから実際に音量を変更する唯一の方法は、キャスト元のアプリで音量コントロールを見つけることです。たとえば、YouTube Musicでは、Chromecastボタンをクリックすると、ポップアップが表示され、その中に音量スライダーが表示されます。さらに、Google Homeアプリを開いて、そこから自分のスピーカーの音量を制御することもできます。これらのソリューションはどちらも、現時点でボリュームロッカーに何年も使用してきたものほど迅速、シンプル、直感的ではありません。 9to5 Googleによる投稿のおかげで、 Googleはこれが「法的な問題。」それが何を意味するのかわかりませんが、いくつかの異なる場所で、内部のバグレポートが問題を参照し、この機能が法的な理由で削除されたことを具体的に指摘しています。 スレッドには、GoogleとSonosの間で進行中の法廷闘争を指し示すおしゃべりがあります。これはおそらく何であると思います今のところ変更の背後にあります。うまくいけば、12.1（Android 12L）で提供される上記のソリューションによって、正常な状態に戻ることができます。ただし、今のところ、キャスティングセッションで音量をすばやく変更する機能は少し気が遠くなるようです。確かに悪化しますが、これは実際にはGoogleが実際に「修正」する必要のあるバグや問題ではないことを忘れないでください。合法性が解決されると、ここで通常の状態に戻る可能性があります。 これを共有する:

テスラ 今週、EV市場を支配するために、テスラは手頃な価格のテスラだけでなく、北米のすべての電気自動車で動作する新しい家庭用充電器。新しい第2世代のJ1772プラグは、地域全体で販売されているすべてのEVの仕様を満たすように設計されています。 最近、テスラは、単に車両だけでなく、より広範なEV市場全体に関心を示しています。今週初めに、他のEVがその広大なスーパーチャージャーネットワークにアクセスできるようにする最初のベータテストを開始し、現在、Chevy Bolt、Audi、または他のEVが使用できる家庭用壁充電器を販売しています。 今週、EVメーカーは、家庭用充電ステーションのバージョンである改訂版のGen 2ウォールコネクタを発売しましたが、テスラ車でのみ機能する独自のプラグではなくなりました。代わりに、米国の他のすべてのEVが使用する人気のあるJ1772プラグが装備されています。 これは北米市場の標準プラグであることに注意してください。つまり、テスラを所有している人はアダプターを使用して車両を充電します。ただし、この1つの充電ステーションは、現在または将来所有しているどの車でも機能するため、大きな問題になります。製品ページの内容は次のとおりです。 「電気自動車の所有者にとって便利な家庭用充電ソリューションであるJ1772Gen 2 Wall Connectorを使用して、自宅で電気自動車を充電します。夜通し接続して、寝ている間に充電するだけです。 1台の車両に最大9.6kW（40アンペア）の電力出力を提供するJ1772 Gen 2ウォールコネクタには、24フィート（7.3メートル）のケーブル長が含まれています、複数の電源設定、および多用途の屋内/屋外デザイン。」 これはテスラの第2世代充電器であり、Wi-Fiを搭載した第3世代ほど高速でも便利でもないことに注意してください。テスラ車のモデル。ただし、これは比較的手頃な価格で、価格がわずか415ドルであることも意味します。 この分野では多くの競争があることにも言及する価値があります。北米市場向けの一般的なJ1772充電器は豊富で、200ドルから599ドル以上のオプションがあります。ただし、これは一般名を真ん中に位置付け、テスラに充電器を消費者に販売する別の方法を提供します。 これは他の地域でも見られますが、テスラが充電器なしで充電器を販売するのは初めてです。独自のコネクタステートサイド。以下のリンクから入手してください。 Electric

情報筋によると、Appleの新しい複合現実デバイスは2022年にリリースされる可能性があります。PowerOnニュースレターの最新版で、BloombergのMarkGurmanは次のように書いています。早ければ来年には、高度なチップ、ディスプレイ、センサー、アバターベースの機能を備えた独自の高価なデバイスを解き放ちます。」彼によると、Apple Glassesには仮想現実（VR）と拡張現実（AR）が装備されます。 Gurmanは、ユーザーがゲームに参加できるようにするAppleヘッドセットの可能性についても推測しています。または、拡張現実のみに焦点を当てるかどうか。 Apple Arcadeに追加された新しいゲームにもかかわらず、ゲームのカテゴリに関しては、AppleはSony、Microsoft、Nintendoなどの企業と同等ではありませんでした。彼によると、Appleは「高品質のバーチャルリアリティでゲームを処理できる複合現実体験」を目指しています。 彼のニュースレターでは、「Appleの最初のヘッドセットは複合現実のものになります。バラエティ。つまり、AR機能とVR機能の両方を備えているということです。ゲームは両方の環境で実行できますが、バーチャルリアリティは、一流のグラフィックスを備えた真剣に高性能なゲームに求められるものです。 Appleの最初のヘッドセットでは、それが狙われています。スナップチップとハイエンドディスプレイを備えた高品質のバーチャルリアリティでゲームを処理できる複合現実体験です。」 Appleの新しい複合現実デバイスの噂には過去数年間漂流しており、2022年に発売される可能性のある報告が浮上しているのは今だけです。ガーマンはニュースレターの締めくくりとして、「数年後には、真のAR専用ヘッドセットが表示されます。」

テスラ テスラは今年初めに、スーパーチャージャーネットワークをテスラ以外の車両に開放する計画を発表しましたが、現在、一部の地域でようやく実現しています。 EV充電器パイロットプログラムは本日オランダで開始され、テスラ以外の車両をサポートする1​​0のスーパーチャージャーネットワークがあります。 これまでのところ、このパイロットプログラムはオランダでのみ利用可能です。それでも、会社が誰にでも、そして誰にでもそれを世界中に展開する前に、米国でさえ、さらにいくつかの地域がまもなくアクセスできるようになると期待できます。テスラの発言は次のとおりです。 「本日、オランダの10か所のスーパーチャージャーで非テスラスーパーチャージャーパイロットを開始します。大規模なEVの採用には、大規模で便利で信頼性の高い急速充電ネットワークへのアクセスが不可欠です。そのため、2012年に最初のスーパーチャージャーをオープンして以来、ネットワークの急速な拡大に取り組んできました。現在、世界中に25,000台以上のスーパーチャージャーがあります。」 ご覧のとおり、世界中に25,000以上の充電ステーションがあり、他のEVブランドを所有するドライバーがこれらの充電器にアクセスできるようにすることは大きな問題です。繰り返しになりますが、これはオランダだけですが、今年の夏、ElonMuskは今後はすべての国。 時間の経過とともにすべての国 — Elon Musk（@elonmusk） 2021年7月20日 オランダの10か所とその仕組み Sassenheim Apeldoorn Oost Meerkerk Hengelo Tilburg Duiven Breukelen Naarden Eemnes Zwolle 予想どおり、エクスペリエンス全体は Android または iPhone 。アプリをすべて起動して実行したら、スーパーチャージャーステーションに引き上げるときに、「テスラ以外を充電する」オプションを選択します。所有者は、テスラ車両のように自動的に行われるのではなく、アプリ内で充電プロセスを開始および停止する必要があります。 さらに、テスラ以外の車両は、アプリのいくつかのオプションをタップして、どの充電を確認する必要があります。彼らが使用しているストール。アプリが場所を確認したら、[開始]をクリックすると、準備が整います。テスラは、テスラ以外の車両が充電器を使用するために少し割増料金を請求しているようです。将来的には、月次または年次のサブスクリプションになる可能性のあるメンバーシッププログラムも開始する予定です。 繰り返しになりますが、これは、今後数か月にわたってテスラに期待されている多くの充電ネットワークパイロットプログラムの最初のものにすぎません。ヨーロッパでは、テスラはCCS充電プラグ標準を使用しており、CCSコネクタを備えたEVであれば、簡単にバッテリーを充電できることに注意してください。ただし、北米では、充電器は別のプラグを使用するため、テスラ以外の所有者がテスラのネットワークを利用するためにアダプターを購入する必要がある可能性が高くなります。 いずれにしても、これはEVにとって朗報です。どこにでもいる所有者。ロードトリップでの充電に関しては、これまでになく多くのオプションがすぐに利用できるようになります。 Electric