autoevolution、クラウドソーシングのナビゲーション アプリ Waze は、ノースカロライナ州サザン ショアーズの当局から、ユーザーが幹線道路のバンパーからバンパーへの交通を避けるために住宅街を通る交通を送信するのをやめるよう要請されました。道路。これを行う場合の問題は、地元の住宅道路が混雑したままになることです。これらの静かな地域では、交通量の増加が公害や騒音を引き起こし、事故につながる可能性があります。ノースカロライナ州サザンショアーズの当局は、一部の道路を閉鎖するなどの解決策を見つけようとしましたが、その結果、ドライバーが他のいくつかの道路で立ち往生することになりました。大混雑を引き起こした。しかし、サザンショアーズの地方議会は、住宅街をWazeのルーティングシステムから削除することで、住宅街への交通誘導をやめるようWazeに求める決議案を可決し、主導権を取り戻したと感じている。これにより、基本的に主要道路の交通量が維持されることになります。
サザンショアーズ市長のエリザベス・モーリー氏は、Waze 従業員 2 名と Zoom 会議を行い、前述の決議が採択されたら変更を加えることに同意しました。詳細はすべて不明だが、Wazeはドライバーが「町の通りを通るほうが早いところを確認する」ことを禁止することに同意した。おそらくこれにより、Wazeはルートモデルから住宅地を削除し、ドライバーが幹線道路にとどまるようになるだろう。車が同じ道路を走り続けることになるため、さらなる交通渋滞につながる可能性があります。
モーリー市長はまた、この発言を証明するデータには言及しませんでしたが、住宅街に移行しても運転が速くなることはないと述べています。報告書によると、市長は住宅街の制限速度が一般的に幹線道路で許可されている速度よりも低いことを指摘しただけだと思われる。その結果、ドライバーは通常、住宅街では徐行運転を強いられることになります。
ノースカロライナ州サザンショアーズの決議案はWazeに焦点を当てているようですが、最終的にGoogleなどの他のナビゲーション アプリを含めるよう修正されるかどうかは不明です。マップと Apple マップ。
