中国の自動車メーカーである吉利汽車は、数回の交渉を経て Meizu を買収しました。買収は今年初めに完全に完了しており、近いうちにいくつかの変更が予定されています。吉利はスマートフォンシーンにおけるMeizuの名前から恩恵を受ける可能性がある一方、Meizuが吉利車やその他の車両に興味深いソフトウェアを導入することも期待しています。 Polestar と Meizu は、合弁事業を発表しました。目標は、中国市場におけるポールスターの地位を強化することです。合弁会社の名前はまだ明らかになっていないが、ポールスターが株式の49％を所有し、メイズが残りの51％を支配することになる。 Meizu は、Polestar と Meizu からの初期資本を超える将来の資金提供も担当します。
Meizu と Polestar は Flyme Auto の改善に取り組みます
この提携は Meizu の Flyme Auto ソフトウェアを中心としています。車用。ポールスターは、地元の顧客向けにカスタム機能を備えた適切なソフトウェアを提供する必要があります。両社はソフトウェアを改善し、モバイルデバイスとの緊密な統合を提供するために協力していきます。これらには、独自のアプリ、エンターテイメント機能、ストリーミング サービスなどが含まれます。ポールスターは従業員約130人を中国の新会社に派遣し、メイズと協力してFlyme Autoに取り組む予定だ。 AR、モバイルデバイス、エコシステムに関連するその他の製品にも取り組んでいきます。 Polestar は、今後も Google とのパートナーシップに依存しており、中国国外で販売される車両には Android Auto を引き続き使用すると述べています。
今週のギズシナニュース
Meizu は現在、吉利の李書福会長が所有していることは注目に値します。彼はポールスターの最大の投資家の一人でもあり、その筆頭株主であるボルボ・カーズを支配している。したがって、Meizu と Polestar のこの提携は単なる偶然ではないようです。両社の背後にいる投資家にさらに多くの収益をもたらす可能性がある。私たちは Flyme Auto の将来に何が起こるかに興味があります。 Android Auto や Carplay の製品と競合する OS が 1 つ追加されることを願っています。残念ながら、このシステムが中国から出ていくかどうかを判断するのは困難です。
知らない人のために説明すると、ポールスターは、ボルボ カーのパートナーによって 1996 年に設立されたスウェーデンの自動車ブランドです。同社は2010年に吉利に買収されていたボルボに2015年に買収された。本社はスウェーデンのヨーテボリ郊外のトルスランダにある。車両は中国で生産されています。ソース/経由:
